Interested Article - Новокузнецк-Спиченково
- 2021-02-01
- 1
Аэропорт им. Б.В. Волынова — международный аэропорт федерального значения города Новокузнецка . Ранее был расположен в Прокопьевском районе на территории Калачевского поселения, в двадцати километрах западнее центра Новокузнецка . 25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта имени Волынова и дороги к нему . Аэропорт соседствует с посёлками Красный Углекоп и Спиченково, являющимися частью Зенковского района города Прокопьевска , деревней Лучшево и поселком Калачево Прокопьевского района Кемеровской области.
В составе аэропортового комплекса имеется аэровокзал и цех бортового питания, рассчитанные на обслуживание двухсот пассажиров в час, а также ресторан, бар, столовая, гостиница на 97 мест, зал для обслуживания пассажиров первого и бизнес-класса, охраняемая автостоянка, комната матери и ребёнка .
История
Новокузнецкое авиапредприятие было основано 17 августа 1952 года путём слияния нескольких ведомственных авиаколлективов и постановки их имущества на баланс Западно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота (ГВФ). Местом базирования выбрали аэродром Абагур . Первым командиром был назначен Муравьев Михаил Федорович . Приказ о назначении подписал начальник Западно-Сибирского управления ГВФ подполковник Быков Н. Н. , впоследствии генерал-лейтенант , заместитель министра гражданской авиации.
Объединение разрозненных авиаколлективов в одно предприятие оказало благотворное влияние на развитие авиации на юге Кузбасского региона. На смену легендарным самолётам По-2 в январе 1953 года был получен первый самолёт Ан-2 . C 1952 по 1967 год Новокузнецким Государственным авиационным предприятием эксплуатировались самолёты Як-12 , Ан-2 , вертолёты К-15, Ми-1 , Ми-4 .
В марте 1954 года организован 184-й авиаотряд из всех авиаотрядов, находящихся в районе Новокузнецка, и с 18 января 1955 года на должность командира 184 лётного отряда был назначен Софронов Александр Иванович . С началом эксплуатации самолётов Ан-2 , Як-12 и вертолётов Ми-1 , Ми-4 увеличился численный состав авиаотряда, и к концу 1956 года он насчитывал уже 172 человека. Вместе с численностью и техническим парком рос объём выполняемых работ по обслуживанию и перевозкам пассажиров и удовлетворению потребностей народного хозяйства. Открывались новые рейсы на Новосибирск , Кемерово , Томск и другие населённые пункты.
С получением вертолётов Ми-1 и Ми-4 география полётов значительно расширилась. Начиная с 1960 года , предприятие принимает активное участие по освоению нефтегазовых месторождений Томской, Тюменской областей. В апреле 1964 года 184-й авиаотряд полностью перебазировался в Бунгур. С 11 июня 1965 года по 9 октября 1967 года предприятие возглавлял Мамаев Михаил Никифорович . С октября 1967 года по 16 декабря 1971 года руководил авиапредприятием Рыжаков Николай Васильевич. В этот период проводилась интенсивная работа на самолётах Ан-2 по обеспечению нужд сельского хозяйства. Самолёты Ан-2 Новокузнецкого авиапредприятия работали на полях Кемеровской области, Узбекистана , Казахстана и других регионов Советского Союза, внося свой вклад в повышение урожайности полей и обеспечение сбора хлопка.
В 1968 году был введён в строй современный аэропорт «Новокузнецк» в районе посёлка Спиченково, включающий в себя взлётно-посадочную полосу с твёрдым покрытием, аэровокзал, гостиницу и всю необходимую инфраструктуру для обеспечения жизнедеятельности авиапредприятия . С этого года и по 1985 год авиапредприятие выполняло воздушные перевозки на самолётах Ил-14 , Ан-24 , Ил-18 и вертолётах Ми-2 , Ми-4 , Ми-8 . Жители юга Кузбасса получили возможность улететь в Москву, на Дальний Восток и курорты Черноморского побережья на самолётах Ил-18.
С 1971 года по 20 сентября 1981 года командиром авиапредприятия был Терзогло Мелети Анастасович. 21 сентября 1981 года авиапредприятие возглавил Калинцев Борис Иванович и руководил им до 26 февраля 1998 года .
В 1985 году завершено строительство новой ВПП длиной 2680 м и начались регулярные полёты самолётов Ту-154 .
В 1986 году введён в эксплуатацию комбинат общественного питания с столовой и цехом бортового питания.
С 1990 года самолётами Ту-154 Новокузнецкого объединённого авиаотряда стали выполняться рейсы в Москву.
В 1991 году начато строительство нового здания аэровокзала, котельной, двух ангаров, аварийно-спасательной станции.
К 1993 году в авиапредприятии насчитывалось 9 самолётов Ту-154, из них 3 самолёта Ту-154М и 6 — Ту154Б, 6 самолётов Ан-24 , 5 самолётов Ан-26 , 10 вертолётов Ми-8 и 10 вертолётов Ми-2.
В 1995 году введено в эксплуатацию здание амбулатории для медицинского обслуживания работников авиапредприятия. Численность работников к 1996 году −1464 человека.
К 1998 году расширилась география полётов не только по России — выполнялись международные чартерные рейсы.
К началу 1998 года в предприятии сложилась крайне сложная финансовая обстановка. В результате 26 февраля 1998 года Арбитражный суд Кемеровской области ввёл арбитражное управление предприятием и назначил Белозёрова Виктора внешним управляющим.
25 августа 1999 года ЗАО «Аэрокузбасс» на открытых торгах приобрело имущественный комплекс ОАО «Аэрокузнецк». В ноябре 2000 года введён в действие ангар для выполнения любых форм технического обслуживания и доработок на самолётах класса Ту-154 и ниже.
12 ноября 2001 года ЗАО «Аэрокузбасс» преобразовано в ООО «Аэрокузбасс».
5 апреля 2012 года аэропорту Новокузнецка присвоен статус международного . 15 декабря 2012 года выполнен первый международный рейс в Бангкок .
Выполняются рейсы в Красноярск .
25 сентября 2018 Кемеровский облсовет принял решение о присвоении аэропорту Новокузнецк имени Бориса Волынова , а 20 августа 2021 года был открыт памятный сквер с бюстом Бориса Волынова .
С осени 2021 года "аэрокузбасс" перешел под контроль En+ (компания Сибирские аэропорты).
16 марта 2022 года генеральным директором ООО «АЭРОКУЗБАСС» назначен Кирилл Юрьевич Ермаков.
25 мая 2022 года депутаты Законодательного собрания Кемеровской области — Кузбасса поддержали инициативу о присоединении к Новокузнецку территории аэропорта имени Волынова и дороги к нему . Вокруг территории аэропорта планируется образовать .
В ноябре 2022 года территорию вокруг аэропорта присоединяют к Куйбышевскому району
Планируется открыть удаленный багажный терминал в Шерегеше .
Принимаемые типы ВС
Ан-12 , Ан-24 , Ан-26 , Ил-76 , Ил-114 , Л-410 , Ту-134 , Ту-154 , Ту-204 , Ту-214 , Як-40 , Як-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , BAe-125-700 , Boeing 737 -300(-400,-500,-600,-700,-800), Boeing 757-200 , Boeing 767-300 , Bombardier CRJ 200 , Sukhoi Superjet 100 , Cessna 208 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП ( PCN ) 38/R/A/W/T.
Показатели деятельности
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2014 | 2015 | ||||||||||||
тыс. пассажиров | 161 | 131 | 116 | 64,7 | 47,7 | 43,0 | 50,0 | 37,0 | 37,4 | 42,7 | 53,3 | 65,0 | 57,9 | 50,3 | 70,6 | 58,1 | 214 | 210 | ||||||||||||
год | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ||||||||||||||||||||||
тыс. пассажиров | 188 | 234 | 247 | 256 | 199 | 398 | 416 | 534 | ||||||||||||||||||||||
Источники: |
Транспортное сообщение с соседними городами
Аэропорт Спиченково официально именуется аэропортом Новокузнецк, но до июня 2022 года находился на территории Прокопьевского района у границы с городом Прокопьевском, при этом обслуживает все города Новокузнецкой агломерации .
-
Городской транспорт
:
- Новокузнецк — аэропорт связан с центром города (ж/д и авто вокзал) автобусом 160 маршрута; проходит через поселок Калачево Прокопьевского района.
- Прокопьевск — маршрут № 120 связывает аэропорт с центром Прокопьевска, вокзалами, заканчивается в поселке Красная горка; маршрут № 130 везет пассажиров в крупнейший район Прокопьевска — Тырган. маршрут 110 Прокопьевск-Лучшево заезжает в аэропорт.
- Киселевск — с одной пересадкой через Прокопьевск
- Осинники, Калтан, Мыски — межмуниципальным транспортом с одной пересадкой в Новокузнецке.
- Междуреченск, Таштагол — междугородним транспортом с одной пересадкой на новокузнецком автовокзале
-
Автомобильные дороги
:
- Аэропорт связан с Новокузнецком автомобильной дорогой III категории, через Калачево с одним железнодорожным переездом, расстояние от центра города до аэропорта около 25 км.
- От поста ДПС вблизи аэропорта начинается южный обход Новокузнецка, через который можно попасть в Куйбышевский и Орджоникидзевский районы, а также южные и восточные пригороды Новокузнецка, минуя центр.
- Дорога в Прокопьевск проходит через его удаленные поселки: Красный углекоп, затем через Зенково или через Маганак. Два одноуровневых железнодорожных переезда. Расстояние до центра Прокопьевска меньшее, чем до центра Новокузнецка.
- В непосредственной близости от аэропорта проходит автомагистраль Кемерово-Новокузнецк, по которой на личном автомобиле или на такси можно добраться до всех городов Кузбасса.
Авиакомпании и направления
Ниже перечислены работающие в аэропорту авиакомпании и обслуживаемые ими направления :
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
Аэрофлот , участник SkyTeam | Москва (Шереметьево) |
Россия , участник SkyTeam | Красноярск (с 27 декабря 2023 года) |
S7 Airlines , участник Oneworld | Москва (Домодедово) , Новосибирск |
Алроса | Анапа , Сочи |
Nordwind Airlines | Москва , Санкт-Петербург , Сочи , Симферополь |
Red Wings Airlines | Екатеринбург , Омск |
СиЛА | Горно-Алтайск |
КрасАвиа | Красноярск |
Utair | Омск |
Azur Air | Хургада |
Уральские авиалинии | Москва |
Лётное поле
На аэродроме имеется одна армобетонная ВПП размером 2679×45 м с классификационным числом покрытия PCN 38/R/A/W/T.
На аэродроме имеются две РД, РД-A размером 155×22,5 м, РД-B размером 216×22,5 м с классификационным числом покрытия PCN 38/R/A/W/T.
На аэродроме имеются:
- МС№ 1-8 для ВС типа Ту-154, расположенных на большом перроне размером 425×142,5 м с классификационным числом покрытия PCN 46/R/A/Х/T.
- Для ВС типа Ил-76, Ту-204, Ту-214, А-319, А-320, А-321, В-737-300/400/500/600/700/800, B-757-200, B-767-300 предназначена стоянка МС№ 5-8.
- МС№ 9-13 для ВС типа Як-40, Ан-24, Ан-26 и классом ниже расположены на малом перроне размером 367,5×100 м.
- МС№ 14-16 (УТР) для ВС Ту-154 располагаются на малом перроне.
На аэродроме имеется 9 асфальтобетонных вертолетных посадочных площадок размером 18×26 м.
Стоянка хранения самолётов
В аэропорту выделен участок стоянки для находящихся на хранении выведенных из эксплуатации пяти самолётов Ту-154-Б-2 Ту-154М. В частности, там находятся на консервации борта с № 85392 (порезан в 2014 году), 85770 (порезан в 2018 году). По всей видимости, самолёты законсервированы с предназначением для возможной мобилизации и использования в экстренных случаях, поскольку до конца их лётный ресурс не выработан и в ближайшее время утилизация не планируется. [ источник не указан 700 дней ]
Прилегающая территория
На территории действуют предприятия :ООО "АЭРОКУЗБАСС", ООО "ТЕРМИНАЛ НОВОКУЗНЕЦК", ООО "СИБАВИАПОРТ".
Ближайшие аэропорты в других городах
- Кемерово (170 км)
- Горно-Алтайск (216 км)
- Барнаул (226 км)
- Абакан (296 км)
- Новосибирск (Толмачёво) (304 км)
Ссылки
Примечания
- ↑ . city-n.ru . Город Nовостей (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. 26 сентября 2022 года.
- Сборник аэронавигационной информации № 14. ФГУП ЦАИ, 2013.
- Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» от 8 мая 2016 на Wayback Machine
- . Дата обращения: 29 января 2022. 29 января 2022 года.
- . Дата обращения: 1 августа 2015. 18 сентября 2015 года.
- . КузПресс (17 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. 17 августа 2022 года.
- КузПресс (15 декабря 2012). Дата обращения: 17 августа 2022.
- . Дата обращения: 28 сентября 2014. 3 июня 2016 года.
- . Аргументы и Факты (26 сентября 2018). Дата обращения: 21 августа 2019. 21 августа 2019 года.
- . Рамблер (20 августа 2021). Дата обращения: 17 августа 2022. 17 августа 2022 года.
- ↑ Инна Лапина. Аргументы и Факты : еженедельник. — 2022. — 15 июня ( № 24 ). — С. 2 . — ISSN . 7 августа 2022 года. //
- . Дата обращения: 30 ноября 2022. 30 ноября 2022 года.
- . Дата обращения: 15 сентября 2022. 15 сентября 2022 года.
- Росавиация . Дата обращения: 4 февраля 2022. 4 февраля 2022 года.
- . Коммерсант (18 января 2023). Дата обращения: 27 января 2023. 20 января 2023 года.
- . Прокопьевск.ру (11 января 2024). Дата обращения: 18 января 2024.
- Росавиация . Дата обращения: 16 января 2018. 17 июля 2016 года.
- Росавиация . Дата обращения: 16 августа 2019. 22 марта 2019 года.
- . Росавиация . Дата обращения: 16 августа 2019. 30 мая 2016 года.
- . Росавиация . Дата обращения: 27 октября 2020. 30 октября 2020 года.
- Анастасия Кезина. . Sibdepo.ru . Онлайн-журнал «Сибдепо» (10 августа 2022). Дата обращения: 17 августа 2022. 17 августа 2022 года.
- от 18 сентября 2015 на Wayback Machine Техническое состояние аэропорта
- 2021-02-01
- 1