Усть-Тискос — посёлок при железнодорожной станции Усть-Тискос Горнозаводского района Пермского края России .

Посёлок не входит в состав городских или сельских поселений, находится на межселенной территории района.

География

Посёлок Усть-Тискос расположен в таёжной местности среди гор и увалов со скалистыми выходами на вершинах и склонах. Посёлок находится на крайнем востоке Пермского края , в нескольких километрах к западу от Срединного Уральского хребта и условной границы Европы и Азии . Через посёлок течёт река Тискос , впадающая в 2 км к западу от него в реку Койва . .

Соседние населённые пункты: посёлки Хребет-Уральский , Европейская и Тёплая Гора .

История

Посёлок был основан при строительстве Горнозаводской железной дороги в 1878 году как перевалочный и сортировочный пункт при железнодорожной станции . Посёлок строили в XIX веке войска Российской Империи для добычи леса. Здесь были построены казармы, которые впоследствии заняты красноармейцами. Некоторое время в посёлке работал лесопильный завод.

С 12 декабря 1947 года при станции Усть-Тискос был создан лесозаготовительный участок № 3-23 управления оборонного строительства сухопутных войск МО СССР . В 1950 года ЛЗУ № 3 переименовали в 48 отдельный военно-строительный батальон в/ч 15615 Управления спецстроительства МО СССР.

В 1956 году на основании Директивы Генерального штаба сухопутных войск МО СССР 48 отдельный военно-строительный батальон был расформирован и сформирован 116 военно-строительный отряд. В декабре 1957 года на базе расформированного 066 окружного лесозаготовительного участка Приволжско-Уральского военного округа на станции Усть-Тискос создаётся 66 леспромкомбинат Главного Управления Аэродромного строительства МО СССР. В апреле 1960 г. с присоединением 737 ЛЗУ штаб 66 Леспромкомбината перемещён со станции Усть-Тискос на станцию Баранчинскую (ПГТ Баранчинский ) Свердловской области , где находится до настоящего времени. В 1980—1990 годы объёмы производства лесоматериалов были значительными. Все отходы производства перерабатывались и отправлялись: опилки на птицефабрики, дрова — населению и по нарядам министерства обороны в Сибирь и на Дальний Восток . В 1990 — начале 2000-х годов из-за смены политики железной дороги и повышения тарифов на перевозку производство и перевозка леса стали невыгодными и лесозаготовительный участок закрыли .

С 1980-х годов посёлок заселяется дачниками, которые сейчас составляют большинство населения посёлка. Кроме того Усть-Тискос привлекает множество пеших туристов, грибников/ягодников и рыбаков . В 2009 году в окрестности посёлка Усть-Тискос, в 1 км к северу от железнодорожной станции, местный житель Владимир Иванов нашёл месторождение кварца .

Население

Численность населения

2010
13

Транспорт

Добраться до посёлка можно только на железнодорожном транспорте. Железнодорожная ветка Горнозаводской железной дороги разделяет посёлок на две части. В центральной части посёлка находится железнодорожная станция Усть-Тискос — единственный объект инфраструктуры населённого пункта. В посёлке останавливается электричка Чусовская — Нижний Тагил .

Автомобильная дорога до посёлка грунтовая.

Примечания

Ссылки