«Алеут» — минный транспорт Российского императорского флота . По большей части использовался для несения патрульной службы и в качестве гидрографического судна.

Особенности конструкции

Парусно-винтовая шхуна водоизмещением 842 тонны, длина судна составляла 49,9 метра, ширина 9,4 метра, а осадка 3,5 метра. На шхуне была установлена одна вертикальная 2-цилиндровая паровая машина тройного расширения и 2 паровых котла, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Скорость судна могла достигать 11,9 узлов . Вооружение судна состояло из 4-х пятиствольных 37-миллиметровых пушек системы Гочкиса, также боекомплект включал до 250 мин заграждения .

Якорные мины заграждения размещались в трюме , для их выгрузки предназначались четыре палубных крана. «Алеут» не мог ставить мины на ходу, минные постановки производились при помощи плотиков. Весной 1909 года был переоборудован в заградитель для постановки мин путём сбрасывания с рельсовых дорожек на ходу .

История службы

По распоряжению управляющего морским министерством вице-адмирала И. А. Шестакова в Норвегии было заказано «военное судно с морскими качествами — специальный военный транспорт» для минной обороны Владивостокского военного порта . В мирное время корабль предполагалось использовать в качестве грузового судна , а в военное — в качестве минного депо. В действительности использовался, в основном, для прибрежного крейсерства , охраны котиковых промыслов и гидрографических работ .

Судно было заложено в конце 1885 года в Ньюландскверфте ( Христиания ), спущено на воду 1 ( 13 ) июля 1886 года и в конце того же года вступило в строй . С 7 декабря 1886 года по 6 июня 1887 — под командованием капитана 2-го ранга А. Н. Паренаго прибыл во Владивосток и был включён в состав Сибирской флотилии .

В 1887 году под командованием капитана 2-го ранга И. И. Подъяпольского совершил дальнее плавание в Берингово море , посетив бухту Провидения , бухту Архангела Гавриила, Петропавловский Порт , остров Тюлений , Корсаковский пост и вернулся во Владивосток . Весна 1888 года был назначен в распоряжение командира отряда миноносок и минной партии капитана 2-го ранга П. М. Токаревского. С сентября по 10 ( 22 ) октября 1888 года находился в плавании в Охотском море .

В 1889 году зачислен в отряд миноносок Сибирской флотилии в качестве минного транспорта . В кампанию этого года выходил в плавания в Тихий океан .

В кампанию 1890 года под командованием капитана 2-го ранга В. Ф. Брандта ходил с караулом к острову Тюлений . В следующем 1891 году был назначен в партию минного заграждения, принимал участие в установке заграждений в заливе Петра Великого , а 29 июня ( 11 июля ) 1891 года под командованием капитана 2-го ранга В. И. Лебедева в северном плавании для охраны побережья. Во время манёвров по охране Командорских островов получил пробоину и вынужден был уйти в Петропавловский Порт. После починки направился в Анадырь , а затем во Владивосток.

В 1892 году был переквалифицирован в транспорт.

В кампанию 1893 года совершал плавания во внутренних водах , в том числе совместно с пароходом «Россия» принимал участие в спасательных работах севшего 28 апреля ( 10 мая ) 1893 года на камни у порта Лазарева корвета «Витязь». На борт «России» и «Алеута» были погружены артиллерия и судовое имущество .

В кампании 1895 и 1896 годов выходил в плавания во внутренних водах. При этом в 1896 году командир шхуныбыл награждён орденом Святой Анны III степени, ему была пожалована медаль в память царствования императора Александра III и с 28 марта ( 9 апреля ) 1896 года назначено прибавочное жалование 217 рублей 50 копеек за первые пять лет службы в Приморской области . В 1898 году совершала плавания во внутренних водах .

Во время Русско-японской войны из состава Сибирской военной флотилии был создан оборонительный отряд Владивостока под командованием командира Владивостокского порта контр-адмирала Н. А. Гаупта . В оборонительный отряд были включены отряд миноносцев под командованием капитана 1-го ранга Я. И. Подъяпольского и отряд транспортов под командованием капитана 2-го ранга Н. К. Тундермана . На 1 марта 1904 года отряд транспортов состоял из транспортов «Алеут» (капитан 2-го ранга Н. К. Тундерман ), « Камчадал » (капитан 2-го ранга ), « Якут » (капитан 2-го ранга ), « Тунгуз » (под командованием командира «Якута»), «Надёжный» (бывший ледокол) (Корпуса флотских штурманов подполковник )

Весной 1909 года переоборудован в минный заградитель с установкой рельсов для установки мин на ходу . В кампанию 1912 года вновь переквалифицирован в транспорт и сдан к порту .

В 1917 году передан Добровольному флоту и совершал рейсы у Приморского побережья. В 1919 году продан судовладельцу С. З. Жебровскому и впоследствии использовался как товаро-пассажирский пароход под прежним наименованием с припиской к Владивостоку. В 1921 году пароход был арендован графом Г. Г. Кейзерлингом , отремонтирован в Шанхае и весной 1922 года поставлен на обслуживание приморских линий. 1 декабря 1924 года — национализирован, затем включён в состав Добровольного флота и получил приписку к Владивостокскому торговому порту под № 64. 3 июня 1925 года в связи с прекращением деятельности Добровольного флота вошел в число судов Дальневосточной главной конторы АО « ». 26 апреля 1929 года из-за плохого технического состояния исключён из списка судов АО «Совторгфлот» и впоследствии сдан на слом.

Экипаж

Командиры

Командирами судна «Алеут» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• ??.??.1886—??.??.1887 капитан 2-го ранга Паренаго Александр Николаевич
• ??.??.1887—??.??.1888 капитан 2-го ранга Подъяпольский Иван Иванович
• 14.01.1889—??.??.1891 капитан 2-го ранга Брандт Виктор Фёдорович
• ??.??.1891—??.??.1892 капитан 2-го ранга В. И. Лебедев
• ??.??.1892—??.??.1894 капитан 2-го ранга Подъяпольский Яков Иванович
• ??.??.1895—??.??.1896 капитан 2-го ранга Бойсман Василий Арсеньевич
• 07.02.1898 капитан 2-го ранга Волчаский Юлиан Казимирович
• ??.??.1901—??.??.1903 капитан 2-го ранга
• 12.01.1904—??.??.1904 капитан 2-го ранга Тундерман Николай Карлович

Старшие офицеры

• ??.??.1887—??.??.1889 лейтенант А. А. Гинтер

Другие должности

• ??.??.1886—??.??.1887 минный офицер лейтенант В. А. Бойсман
• 1887 год минный офицер Митрофан Александрович Бронницкий
• ??.??.1890—01.10.1890 вахтенный начальник мичман А. А. Корнильев
• ??.??.1900—??.??.1902 штурманский офицер КФШ лейтенант М. Е. Чепелев
• 11.05.1890—24.10.1890, 27.02.1891—05.11.1891, 05.03.1894—10.10.1894 минный офицер лейтенант Н. А. Сакс
• c 10.11.1891 минный офицер лейтенант И. Н. Лебедев
• с 4.6.1894 минный офицер лейтенант Е. М. Погорельский
• 14.03.1894—20.03.1895 штурманский офицер лейтенант А. А. Корнильев
• ??.??.1896—??.??.1896 штурманский офицер мичман
• 18.05.1899—17.07.1899 вахтенный начальник мичман А. П. Штер
• 05.04.1903—27.11.1903 судовой врач П. И. Гомзяков
• ??.??.1904—??.??.1904 лейтенант В. К Неупокоев
• ??.??.1???—??.??.1??? М. К. Бахирев

См. также

• Алеутская улица (Владивосток)

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Грибовская Е. В. , Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
• Тарас А. Е. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — 396 с. — ISBN 9854338886 .

Ссылки

• от 27 февраля 2009 на Wayback Machine
• от 1 сентября 2009 на Wayback Machine
• 5 сентября 2013 года.