Interested Article - Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора

Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора ( фр. Aéroport international Léopold-Sédar-Senghor , ) ( ИАТА : DKR , ИКАО : GOOY ) — международный грузовой и бывший пассажирский аэропорт, обслуживающий Дакар , столицу Сенегала . Аэропорт расположен недалеко от города , северного пригорода Дакара. Он был известен как международный аэропорт Дакар-Йофф ( фр. Aéroport international de Dakar-Yoff ) до 9 октября 1996 года , когда он был переименован в честь Леопольда Седара Сенгора , первого президента Сенегала .

История

Douglas C-47 Dakota на военной базе в аэропорту, 1967 год .

Вид на аэропорт с высоты птичьего полета.

Во время Второй мировой войны аэропорт Дакара был ключевым звеном на воздушном маршруте командования воздушного транспорта ВВС США Натал -Дакар, который после 1942 года обеспечивал трансокеанскую связь между Бразилией и Французской Западной Африкой . В Дакаре хранилось огромное количество грузов, которые затем перевозились по североафриканскому транспортному маршруту Каир -Дакар. Из Дакара выполнялись рейсы в аэропорт Дахлы , на территории тогдашней Испанской Сахары , или в , в зависимости от загруженности авиамаршрута. Помимо того, что Дакар был западной конечной точкой североафриканского маршрута, Дакар был северной конечной точкой южноафриканского маршрута, по которому персонал доставлялся в Преторию , с многочисленными остановками в Либерии , Бельгийском Конго и Северной Родезии .

До появления дальнемагистральных самолетов в середине 1970-х годов это был важный перевалочный пункт на маршрутах между Европой и Южной Америкой, а также Канарскими островами.

Аэропорт был местом посадки космических шаттлов до 1987 года, когда было установлено, что провал на взлетно-посадочной полосе может повредить шаттл при посадке .

Являлся одним из пяти основных узлов ныне несуществующей многонациональной авиакомпании .

Аэропорт часто использовался в качестве промежуточной остановки на рейсах между Северной Америкой и Южной Африкой. В декабре 2006 года Delta Air Lines начала выполнять рейсы между Атлантой и Йоханнесбургом с промежуточной остановкой в Дакаре. С тех пор эта промежуточная остановка была удалена, и теперь Дакар обслуживается авиакомпанией Delta рейсами без пересадок из Нью-Йорка. South African Airways использовала Дакар в качестве промежуточной остановки на своих рейсах из Йоханнесбурга в Вашингтон и Нью-Йорк. Остановка на рейсах в Нью-Йорк позже была удалена, а рейс Йоханнесбург — Вашингтон теперь выполняется через Аккру.

У был хаб и штаб-квартира в аэропорту до закрытия компании в апреле 2016 года .

Строительство нового аэропорта , в 45 километрах от существующего, началось в 2007 году. Saudi Binladin Group построила новый аэропорт, названный в честь первого чернокожего, избранного в парламент Франции в 1914 году. Первоначально предполагалось, что на его строительство уйдет 30 месяцев, и он рассчитан на первоначальную пропускную способность 3 миллиона пассажиров в год, что почти вдвое больше, чем 1,7 миллиона ежегодных перевозок, обслуживаемых существующим аэропортом . Открытие несколько раз откладывался и, наконец, состоялось 7 декабря 2017 года . По состоянию на март 2020 года аэропорт Сенгор обслуживает только чартерные рейсы и регулярные грузовые перевозки.

Характеристики

Головной офис фр. Agence Nationale de l'Aviation Civile du Sénégal также находится на территории аэропорта .

Ранее в аэропорту находился головной офис .

В аэропорту также находится авиабаза Дакар-Уакам ВВС Франции ( фр. Base aérienne Dakar-Ouakam ), также известная как Air Base 160. Авиабаза Дакар-Уакам сформировала военную часть аэропорта. Аэропорт может принимать широкофюзеляжные самолеты, в том числе Airbus A340-600 и Boeing 777-200 . В 2015 году аэропорт обслужил около 1 986 000 пассажиров.

Авиакомпании и направления

Пассажирские

С 2017 года все регулярные пассажирские перевозки были перенесены в новый аэропорт.

Грузовые

Авиакомпания	Пункты назначения
Emirates SkyCargo	Кампинас–Виракопус , Дубай–Аль Мактум
Lufthansa Cargo	Буэнос-Айрес—Эсейза , Кампинас–Виракопус , Франкфурт , Монтевидео
	Касабланка

Пассажиропоток

Графики временно недоступны из-за технических проблем.

Данные из .

Статистика
Год	Пассажиропоток	Изменения	Грузопоток (тонн)	Изменения
2001	1,279,028	н/д	23,387	н/д
2002	1,358,538	+6.2% ▲	16,953	-38.0% ▼
2003	1,482,726	+9.1% ▲	17,051	+0.6% ▲
2004	1,566,573	+5.7% ▲	21,159	+24.1% ▲
2005	1,605,010	+2.5% ▲	24,795	+17.2% ▲
2006	1,676,881	+4.5% ▲	22,032	-12.5% ▼
2007	1,821,956	+8.7% ▲	24,771	+12.4% ▲
2008	1,802,559	-1.1% ▼	21,789	-13.7% ▼
2009	1,554,546	-13.8% ▼	21,572	-1.0% ▼
2010	1,687,006	+8.5% ▲	24,112	+11.8% ▲

Авиакатастрофы и происшествия

29 августа 1960 года L-1049 Air France потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Дакар-Йофф во время предвестника того, что стало ураганом Донна. Все 63 пассажира и члены экипажа, находившиеся на борту погибли .

Примечания

↑ (фр.) 16 февраля 2008 года. , official website
от 6 декабря 2007 на Wayback Machine from (effective October 2006)
с сайта Great Circle Mapper. Источник: (действительно на октябрь 2006 г).
(неопр.) . Дата обращения: 6 июня 2015. 6 августа 2021 года.
(неопр.) . . Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из 10 июня 2011 года.
(неопр.) . ch-aviation . Дата обращения: 15 апреля 2016. 16 декабря 2019 года.
Cisse, Malick (неопр.) . Mail & Guardian Africa . Дата обращения: 15 апреля 2016. Архивировано из 16 апреля 2016 года.
13 января 2011 года. . . Retrieved on 27 January 2011.
Independent Newspapers Online. (неопр.) . Independent Online . Дата обращения: 6 июня 2015. 24 сентября 2015 года.
Carley Petesch. (неопр.) . AP . Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано из 8 декабря 2017 года.
" 7 августа 2011 года. ." . Retrieved on 27 January 2011. "BP : 8184 AEROPORT LEOPOLD SEDAR SENGHOR DAKAR-YOFF"
"Directory: World Airlines." Flight International . 12–18 March 2002. от 5 марта 2016 на Wayback Machine .
(неопр.) . Emirates SkyCargo (2 апреля 2014). Дата обращения: 20 января 2023. 25 февраля 2015 года.
от 5 июня 2023 на Wayback Machine retrieved 9 March 2022
от 20 января 2023 на Wayback Machine retrieved 9 March 2022
↑ (фр.) 140. Agence Nationale de la statistique et de la démographie. Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из 12 января 2011 года.
(фр.) 219–220. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (октябрь 2007). Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из 20 сентября 2010 года.
(фр.) 148. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (ноябрь 2009). Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из 13 ноября 2010 года.
↑ (фр.) 167. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (6 января 2011). Дата обращения: 20 февраля 2011. Архивировано из 27 июля 2011 года.
(фр.) 228. Agence Nationale de la statistique et de la démographie (декабрь 2011). — «Les mouvements de passagers ont aussi crû de 8,5%, passant de 1 554 546 en 2009 à 1 687 006 passagers en 2010. [...] Le fret a également progressé de 21 572 tonnes en 2009 à 24 112 en 2010, soit un accroissement de 11,8%». Дата обращения: 14 июня 2012. Архивировано из 7 сентября 2012 года.
Harro Ranter. (неопр.) (29 августа 1960). Дата обращения: 6 июня 2015. 6 июня 2011 года.