Акаде́мик Шока́льский — научно-исследовательское и экспедиционное судно Арктического научно-исследовательского института (АНИИ) СССР . Построено на Пиндушской судоверфи в советской Карелии в 1939 году и вступило в строй в навигацию 1940 года. Названо в честь русского и советского географа, океанографа и картографа генерал-лейтенанта и академика Юлия Шокальского .

История

Судно было построено в 1939 году на Пиндушской судоверфи в посёлке Пиндуши в Карелии, где с 1935 года по заказу Главсевморпути было построено четыре полярных экспедиционных моторно-парусных судна типа «Смольный» с длиной корпуса 32 метра и мощностью двигателя 200 л. с. . Главный двигатель « Русский дизель » позволял судну водоизмещением 500 тонн развивать максимальную скорость до 9,5 узлов . Возможность плавания во льдах обеспечивали дубовая ледовая обшивка, прочные крепления корпуса, броневая обшивка форштевня.
В навигацию 1940—1942 годах судно производило гидрологические наблюдения в Белом , Баренцевом , Карском морях и в море Лаптевых . Целью работ 1943 г. было изучение гидрологического режима пролива Вилькицкого . 23 июля «Академик Шокальский» вышел в море с целью смены зимовщиков на полярной станции в заливе Благополучия на восточном берегу северного острова Новой Земли . На борту было 19 членов экипажа, четыре научных сотрудника, врач больницы порта Диксон и два сменяющих зимовщика .
27 июля 1943 года в 20 часов 10 минут при следовании от мыса Спорый Наволок в залив Благополучия по судну открыла артиллерийский огонь немецкая подводная лодка U-255 . Судно выдержало множество попаданий снарядов, было подожжено термитным снарядом , и после попадания снаряда в подводную часть затонуло.
2 и 3 августа 1943 морской буксир «Полярник» подобрал 15 выживших членов команды судна, находившихся на берегу Новой Земли, и доставил их в порт Диксон .

См. также

• Юлий Шокальский (судно)
• Ю. М. Шокальский (судно)
• Академик Шокальский (судно, 1982)

Примечания

Ссылки