Рей (ре́я , от нидерл. ree ) — горизонтальное рангоутное дерево , подвешенное за середину при помощи боргов и бейфута к мачте или стеньге . Предназначено для постановки прямых парусов или крепления сигнальных фалов и фигур (конусов, шаров и прочего). Рей для подъёма сигнальных флагов и фигур называют «сигнальным».

В зависимости от того, к какой мачте принадлежат реи, а также от местоположения на мачте, они получают дополнительные наименования:

• Фока-рей, фор-марса-рей, фор-брам-рей, фор-бом-брам-рей, фор-трюм-рей, фор-мун-рей на фок-мачте
• Грота-рей, грот-марса-рей, грот-брам-рей, грот-бом-брам-рей, грот-трюм-рей, грот-мун-рей на грот-мачте
• Бегин-рей, крюйсель-рей, крюйс-брам-рей, крюйс-бом-брам-рей, крюйс-трюм-рей, крюйс-мун-рей на бизань-мачте

В конце XVI — начале XVII века на бушприте обычно устанавливали маленькую мачту — блинда-стеньгу с небольшим блинда-стень-реем. Примерно с середины XVIII века вместо блинда-стеньги ставили утлегарь с небольшим реем — бом-блинда-реем.

В вертикальной плоскости концы рея поддерживают топенантами , в горизонтальной плоскости рей может быть повёрнут с помощью брасов . Разворачивание реев с помощью брасов называют «брасопкой» (от глагола «брасопить, брасовать») .

Под реем обычно протягивают специальные тросы, служащие опорой при работе с парусами.

Примечания

Источники

• Морской словарь: В двух томах. — М. : Военное Издательство МО СССР, 1959.
• Морской энциклопедический словарь: В трёх томах. — Л. : Судостроение, 1991. — 53 000 экз. — ISBN 5-7355-0280-8
• Марквард К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Л. : Судостроение, 1991. — 81 000 экз. — 288 с., ил. — ISBN 5-7355-0131-3 .

Видеоматериалы

показывающий рей на учебном парусном судне .