Московская детская железная дорога (иногда называют Малая московская железная дорога , или Кратовская детская железная дорога ) — детская железная дорога ( узкоколейная ) между городом Жуковским и поселком Кратово Московской области .

Является учебным предприятием, предназначенным для погружения школьников в железнодорожное дело, представляющим собой настоящую железную дорогу со всем её техническим оснащением. Единственное отличие от «большой» железной дороги — ширина колеи .

Движение поездов осуществляется с конца мая по конец августа . С октября по май проходят теоретические занятия.

История

Решение о создании Детской железной дороги было принято в октябре 1935 года на слете школьников Раменского района. После окончания учебного года, 24 июня 1936 года , пионеры начали строительство своей дороги, причем все работы выполняли сами. На тяжелых участках им помогали комсомольцы Раменского и Ухтомского районов. Они же взялись сделать капитальный ремонт трех деревянных пассажирских вагонов и паровоза, получившего на ДЖД обозначение ВЛ-1. Первая очередь дороги была сдана 7 ноября 1936 года .

Московская детская железная дорога была торжественно открыта 2 мая 1937 года . Первый набор учеников прошел в 1936 году , в мае 1937 года у юных железнодорожников началась первая производственная практика.

После Великой Отечественной войны детскую железную дорогу восстановили, работы закончили в 1947 году .

В 2005 году была проведена полная реконструкция — был заменен путь, построен ангар для вагонов, полностью сменен подвижной состав и построена спортивная площадка.

Инфраструктура

В настоящее время по линии детской железной дороги проходит граница между городом Жуковским и посёлком Кратово.

На линии две станции — « Юность » (историческое название «Путь Ильича») и « Пионерская » (историческое название «Культбаза») — обе конечные, и две промежуточные платформы «Школьная» и «Детская». Платформа «Детская» открыта в 2006 году и является остановкой по заявке для посадки детей из ДОЛ «Кратово» .

Станция « Юность » находится к югу от платформы Отдых Рязанского направления МЖД . От неё линия идёт параллельно путям Рязанского хода, пересекая улицу Дзержинского ( Жуковский ), затем поворачивает на юг. За поворотом располагается платформа «Детская», далее линия пересекает улицу Молодцова ( Кратово ) и далее идёт вдоль Нижегородской улицы, пересекая ещё ряд улиц посёлка Кратово. За платформой «Школьная» поворот на юго-восток, линия продолжается параллельно улице Гринчика, затем сворачивает на северо-восток вглубь Кратово и заканчивается станцией «Пионерская» на берегу Кратовского озера в парке культуры и отдыха. Вблизи станции «Пионерская» расположена платформа «Кратово» Рязанского направления МЖД.

В 2018 году на дорогу поступил новый тепловоз Камбарского машиностроительного завода ТУ10-032, отправлен на ремонт ТУ2-078, вместо которого прислан отремонтированный ТУ2-241, который в 81 сезоне с составом так ни разу и не выехал.

Обучение

К обучению на детской железной дороге принимаются ребята с 5-го по 8-й класс. После подачи заявления будущие юные железнодорожники распределяются по сменам. С октября по май ребята посещают теоретические кружки по годам обучения. На первом и втором году изучается общий курс железных дорог в своих сменах: охрана труда, значения железнодорожных сигналов, профессии проводника, контролера, диктора, старшего стрелочника, стрелочника, дежурного по перрону, дежурного по переезду, дежурного по отправлению, монтера пути, осмотрщика вагонов, старшего и главного кондуктора, бригадира поезда, бригадира пути, сигналиста, дежурного по платформе Школьная, оператора при дежурном по станции. С третьего года юные железнодорожники могут выбрать изучение одной или нескольких более сложных профессий: начальник поезда, электромеханик СЦБ, поездной вагонный мастер, дорожный мастер, заместитель начальника смены, дежурный по станции или помощник машиниста тепловоза. С четвертого года обучения и старше ребята могут добавить одни из самых сложных специальностей на железной дороге — машинист тепловоза, начальник смены, поездной диспетчер. Для того, чтобы приступить к летней производственной практике, в мае ребята сдают зачёты по охране труда и пройденным курсам. Теоретические занятия проходят в учебных классах здания управления дороги в поселке Кратово раз в неделю, их продолжительность 60 минут (ранее занятия проводили и в филиалах в г. Москве (Центральный дом детей железнодорожников), а также в кружке «Юный железнодорожник» в Московском институте инженеров транспорта). Во время летней практики с конца мая по конец августа рабочий день начинается в 9 утра со сдачи табелей начальникам смен, которые назначают юных железнодорожников на должности — каждый день ребята меняют профессии. На лето составляется график работы смен. Таким образом, юные железнодорожники выходят на практику не каждый день, а в дни работы своей смены. Для засчитывания практики и перехода на следующий год обучения необходимо отработать не менее 8 дней практики.

Движение поездов

Сезон движения поездов начинается в конце мая и заканчивается в последнее воскресенье августа. С 27 мая 2015 года Московская детская железная дорога работает 5 дней в неделю — со среды по воскресенье. По дороге курирует фирменный поезд «Малая Московская железная дорога» состоящий из шести вагонов и тепловоза ТУ2-241, ТУ10-032 или ТУ2-129. Первый поезд отправляется со станции Пионерская в 11:00, поезда следуют с интервалами 1 час. В день следует от 4 до 5 пар поездов. Иногда количество пар поездов в день сокращается (например, из-за температуры воздуха выше 28°С, из-за сильного опоздания поездов, погодных условий и тд.). Также движение может полностью быть отменено. В летний сезон 2020 и 2021 года детская железная дорога работала без пассажиров по требованию Роспотребнадзора.

В сезоне движения поездов 2018 года по некоторым вторникам движение поездов не производилось, а именно: 5, 19 июня, 17, 31 июля, 7, 21 августа. Последний день движения поездов: 26 августа.

• 
  Поезд в 2002 году
• 
  Дежурный по стрелочному посту
• 
  Тепловоз ТУ2-078
• 
  Станция «Юность» Малой Московской детской железной дороги (напротив пл. Отдых)
• 
  ТУ2-078 выезжает из вагонного депо на станции Пионерская. 2017 год
• 
  Сцепка тепловоза ТУ2-129 с составом на станции Юность. 2017 год.
• 
  Сокращенное опробование тормозов на станции Юность. 2017 год.
• 
  Поезд к отправлению готов! 2017 год.

Схема Малой Московской железной дороги

Стоимость проезда

По состоянию на май 2022 года устанавливаются следующие тарифы: ^{[ источник не указан 409 дней ]}

Интересные факты

• Во время Великой Отечественной войны Малая московская железная дорога активно участвовала в перевозках необходимых грузов.
• Дата начала движения в 1941 году была назначена на 22 июня . Вместо торжественного митинга юные железнодорожники слушали сообщение о нападении фашистской Германии на СССР . Летом 1941 года дорога работала ещё некоторое время, но вскоре всё-таки была закрыта.
• В 1938 году на Кратовской ДЖД проходили съёмки одного из эпизодов художественного фильма « Девушка с характером » .
• Движение поездов обычно отменяется в связи с проведением авиашоу в Жуковском или других мероприятий. Решение об отмене движения принимается только начальником дороги.
• Платформа «Детская» рассчитана на прием только двух вагонов, в отличие от остальных станций дороги. Как правило, вагоны, в которые производится посадка детей из лагеря на этой платформе, закрыты для проезда других пассажиров.
• На этой железной дороге снимались эпизоды фильма «Леон Гарос ищет друга» и документальный фильм " Смена вперед " Последний обязательно показывали группам экскурсантов, посещавших детскую дорогу в конце 50-х начале 60-х годов.

Примечания

См. также

• Список детских железных дорог

Малая Московская железная дорога
Юность улица Дзержинского Детская улица Молодцова Нижегородская улица Пушкинская улица Школьная Муромская улица улица Молодцова Вагонное и локомотивное депо Пионерская

Ссылки

• на YouTube