ICE 1 — первый германский скоростной электропоезд семейства Intercity-Express . В 1991 году он начал обращение по железным дорогам Германии с максимальной скоростью 280 км/ч.

Поезд состоит из двух головных моторных ( BR 401 ), и 12-14 прицепных вагонов ( BR 801—804 ). Иногда в их состав включаются вагоны от (вагоны ICE 1 и ICE 2 совместимы между собой).

Один из 60 построенных поездов был уничтожен в результате катастрофы под Эшеде . Остальные поезда в период с 2005 по 2008 год прошли ремонт с продлением срока службы, что позволило им остаться в работе ещё 10-15 лет.

Конструкция

Составы формируются из двух головных моторных вагонов и 12 (до 2008 года - от 9 до 14) промежуточных прицепных вагонов.

Поезда 12-вагонной составности включают в себя 4 вагона первого класса (вагоны 9, 11, 12, 14), один вагон-ресторан (8) и семь вагонов второго класса (1-7) . Курение запрещено во всём поезде. Вагоны 1, 3, 9, 11, 14 оборудованы .

Длина 12-вагонного состава составляет 358 метров.

См. также

• Intercity-Express
• ICE-V
• Siemens Velaro

Ссылки

Источники

1. Horst J. Obermayer (1991). "Die Serienfahrzeuge des InterCityExpress". in Hermann Merker. Eisenbahn-Journal special 1/91. ICE – InterCityExpress am Start. Fürstenfeldbruck: Verlag Hermann Merker. pp. 28–51. ISBN 3-922404-17-0 .