Interested Article - Бой у мыса Санта-Мария

jan
  • 2020-06-15
  • 1

Бой у мыса Санта-Мария ( англ. Action of 9 August 1780 ) — захват испанским флотом адмирала Луиса де Кордова-и-Кордова, при поддержке французской эскадры, крупного комбинированного конвоя британских торговых судов, назначением в Ост- и Вест-Индию, и Средиземное море , произошедший 9 августа 1780 , в ходе Американской революционной войны .

Потеря конвоя из шестидесяти трёх кораблей и судов нанесла серьёзный удар торговле Великобритании. Британский конвой в охранении HMS Ramillies (капитан сэр Джон Мутрей) и четырёх фрегатов покинул Портсмут в конце июля, и был перехвачен 9 августа испанским флотом. Во время боя испанцам удалось захватить 55 из 63 судов, что делает его одной из самых полных морских побед в истории. Эту потерю с горечью вспоминали в Британии ещё тридцать лет спустя в разгар Наполеоновских войн . Финансовый ущерб Британии был оценён в 1 500 000 фунтов.

Бой

Утром 2 августа Флот Канала (адмирал ) повстречал большой исходящий британский конвой в сопровождении HMS Ramillies и четырёх фрегатов. Конвой шёл из Портсмута и включал шестьдесят три вымпела, в том числе ост-индские и вест-индские корабли, а также 18 продовольственных, грузовых и войсковых транспортов, перевозвившие 90-й пехотный полк, предназначенный для службы в Вест-Индии Один из них имел особое значение, будучи гружен палатками и лагерными принадлежностями для войск, расквартированных на Подветренных островах . Пять Ост-Индских кораблей, кроме оружия, боеприпасов и артиллерийского обоза, везли большое количество морских припасов для снабжения британской эскадры в этом районе. Флот канала сопровождал конвой в течение нескольких часов до точки в 112 лигах от островов Силли , где они разошлись. 5 августа , у мыса Финистерре , HMS Buffalo и HMS Inflexible отделились и вернулись в Великобританию.

Эти транспорты, и более пятидесяти вест-индских, в том числе зафрахтованные короной , были захвачены флотом де Кордова. Пять ост-индцев были Gatton , Godfrey , Hillsborough , Mountstuart и Royal George , их потеря явилась худшим бедствием в истории Ост-Индской компании. Mountstuart и Godfrey , перед тем как сдаться, попали под огонь 120-пушечного испанского корабля Santísima Trinidad , флагмана адмирала де Кордова. Gatton также пострадал от Purisíma Concepcion и загорелся, но пожар был позже потушен и корабль захвачен. Флотилия фрегатов Сантьяго де Линьерса ( исп. Santiago de Liniers ) и часть эскадры Concepcion , взяли 30-пушечный Hillsborough . HMS Ramillies , два фрегата и несколько вест-индцев оторвались и ушли. Официальный испанский рапорт называет фрегаты как 36-пушечные HMS Thetis и HMS Southampton .

Захваченные призы, числом около шестидесяти, были приведены в Кадис : необычное зрелище, ведь захват такого большого конвоя любым флотом был необычен; флот де Кордовы совершил подобное дважды. Все суда, включая пять ост-индских, вошли в испанский флот. Это был серьёзный провал разведки, ибо Адмиралтейство не узнало о выходе противника в море до 4 августа, как не узнали ни Гири, ни капитан Джон Мутрей.

Последствия

Обращение испанцев с пленными было в высшей степени мягким. Рыцарские традиции XVIII века ещё не уступили место идеологизированной ненависти революционных войн .

Мы получили четырнадцать попаданий от одного из семидесятичетырехпушечных, два человека были убиты и шесть ранены, бушприт был перебит и грозил обломиться возле нагеля, когда мы сдались Ferme (74, испанский). Всем, кроме женщин и их мужей, капитанов, первого и второго помощника, и ещё примерно шести джентльменов, было приказано перейти на борт Ferme , но нам оставили возможность вернуться; что мы все и сделали; и на борту с нами обращались со всевозможной вежливостью, гуманностью, и великодушием […] Благодаря большой доброте испанцев мы едва чувствовали своё положение, поскольку они делали все, чтобы облегчить наши несчастья, и мы никогда не ощущали себя пленниками.

Оригинальный текст (англ.)
We received fourteen shot from one of the seventy-four's had two men killed and six wounded, our bowsprit shot and shivered up as far as the gammoning, when we struck to the Ferme, a 74 (Spanish). We were all, except the ladies and their husbands, the captains, first and second officers, and about six other gentlemen, ordered on board the Ferme: but on going on board, had it in our option to return; which we all did; and we met with the greatest civility, humanity, and generosity on board [...] The great kindness of the Spaniards makes our situation scarcely felt, as everything is done by them to alleviate our misfortune; and we have never yet felt that we were prisoners
— Капитан Питер Коллетт, HEICS Hillsborough , Кадис, 25 августа 1780

Эта потеря, усугубленная серьёзными потерями от штормов в Карибах , породила финансовый кризис среди страховых поручителей по всей Европе. Ллойд едва смог собрать деньги на выплату 1,2 миллионна фунтов. Многие обанкротились, и ставки военного страхования, и без того уже высокие из-за угрозы приватирства , взлетели до непомерного уровня. Потеря также усилила и сфокусировала общественное недовольство в отношении министерства, а равно поведения и командования Королевского флота .

Пять британских ост-индцев были взяты в испанскую службу, им придали целую эскадру фрегатов. Так, 30-пушечный Hillsborough вошёл в состав испанского флота как 34-пушечный Santa Balbina , 28-пушечный Mountstuart как Santa Bibiana (34), 28-пушечный Royal George как Real Jorge (30), 28-пушечный Godfrey как Santa Paula (34), а 28-пушечный Gatton стал испанским 30-пушечным Colón . Испанцы проявили большую человечность к заключённым, отплатив за великодушное отношение к их пленным соотечественникам адмирала Родни .

Капитан Джон Мутрей предстал перед военно-полевым судом и был отстранен от командования HMS Ramillies . По выражению современника, он вряд ли мог защитить конвой, но «был наказан не по своим промахам, а по размеру несчастья».

Примечания

  1. ↑ Syrett, David. The Royal Navy in European Waters during the American Revolutionary War . University of South Carolina Press. p.136. ISBN 1-57003-238-6
  2. Campbell, Thomas. Annals of Great Britain from the ascension of George III to the peace of Amiens, Printed by Mundell and co., for Silvester Doig and Andrew Stirling , 1811. p.56
  3. Gordon, William. The history of the rise, progress, and establishment of the Independence of the United States of America , Books for Libraries Press, 1969. p.4 ISBN 0-8369-5024-0
  4. The scots magazine. MDCCLXXXIII. p. 170.
  5. Rusell p. 131.
  6. Campbell, Annals… , p. 36.
  7. Guthrie, William. A New Geographical, Historical And Commercial Grammar And Present State Of The World.Complete With 30 Fold Out Maps — All Present. J. Johnson Publishing, 1808, p. 354.
  8. Ramsay, David. Universal History Americanized, or an Historical View of the World from the Earliest Records to the Nineteenth Century, with a Particular Reference to the State of Society, Literature, Religion, and Form of Government of the United States of America . Vol. VI, 1819, p. 184.
  9. Bisset, Robert. The History of the Reign of George Iii. to Which Is Prefixed, a View of the Progressive Improvement of England, in Prosperity and Strength, to the Accession of His Majesty . Vol. III, 1820, p. 46.
  10. The encyclopaedia of London, p. 483
  11. ↑ Parkinson N, C. The Trade Winds: A Study of British Overseas Trade during the French wars, 1793—1815 . Routledge; Reprint edition, p. 38. ISBN 0-415-38191-6 .
  12. ↑ Volo, M. James. Blue Water Patriots: The American Revolution Afloat , Rowman & Littlefield Publishers, Inc., 2008, p. 77—78. ISBN 0-7425-6120-8 .
  13. ↑ от 1 октября 2010 на Wayback Machine Revista de Historia Naval del Ministerio de Defensa — An incomplete list of the British ships captured by Admiral Luis de Córdova in 1780.
  14. Bowen, H. V. The business of empire: the East India Company and imperial Britain, 1756—1833 . Cambridge University Press, 2006, p. 156. ISBN 0-521-84477-0 .
  15. . Дата обращения: 23 октября 2010. 29 сентября 2010 года.
  16. Guthrie, William & Ferguson, James. A new geographical, historical, and commercial grammar and present… J & J House Booksellers, London, 1806, p. 360.
  17. . Дата обращения: 23 октября 2010. 11 октября 2012 года.
  18. Woodman, Richard. Foundation of Seapower: Trade and Finance , in: The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806—1814. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1998. p. 14—17. ISBN 1-86176-038-8 .
  19. Navies and the American Revolution, 1775—1783. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p. 161. ISBN 1-55750-623-X .

Литература

  • The London Encyclopaedia, Or Universal Dictionary Of Science, Art, Literature And Practical Mechanics, Comprising A Popular View Of The Present State Of Knowledge, Vol X. Thomas Tegg Publishing. London (1829).
  • The London Encyclopaedia Артикул: 3-9015-06836-8607
  • The Scots Magazine. MDCCLXXXIII. Volume XLV, Edinburgh: Printed by Murray and Cochran.
Источник —

jan
  • 2020-06-15
  • 1
  • Tags:

Same as Бой у мыса Санта-Мария

The title for the last searches