«Нью-Гемпшир (BB-25)» ( англ. USS New Hampshire (BB-25) ) — последний эскадренный броненосец 1-го ранга типа «Коннектикут» . «Нью-Гемпшир» был последним американским додредноутом , хотя он введён в эксплуатацию на два года позже, чем британский « Дредноут ».

Броненосец был заложен 1 мая 1905 года на (англ.) ( в Камдене (штат Нью-Джерси ). Спущен на воду 30 июня 1906 года, крёстной матерью корабля стала Хейзел Э. Маклэйн — дочь губернатора Нью-Гемпшира . 19 марта 1908 года броненосец вошёл в состав флота, командиром корабля был назначен кэптен (будущий адмирал ) .

История службы

После пополнения запасов в Нью-Йорке «Нью-Гемпшир» с 20 по 26 июня 1908 года совершил поход в Панаму, перевезя морской экспедиционный полк в Колон . Затем нанёс визиты в Квебек , Портсмут , Нью-Йорк и Бриджпорт . Участвовал в боевой подготовке в Карибском море , 22 февраля 1909 года с президентом Теодором Рузвельтом на борту в Хамптоне встречал « Великий белый флот », вернувшийся из кругосветного плавания.

В течение следующих 18 месяцев броненосец участвовал в учениях флота у восточного побережья США и в Карибском море. 1 ноября 1910 года «Нью-Гемпшир» отплыл из Хамптона в Европу, посетил французский Шербур и английский Уэймут . 30 декабря отплыл из Великобритании и вернулся в Карибское море. 10 марта 1911 года прибыл в Норфолк (штат Виргиния ), для подготовки ко второму европейскому круизу. Во время второго плавания соединение эскадренных броненосцев посетило Скандинавию , Россию и Германию , вернувшись в воды Новой Англии 13 июля.

На борту «Нью-Гемпшира» проходили подготовку гардемарины Военно-морской академии США Новой Англии. Следующие два года корабль патрулировал у берегов Гаити до декабря 1912 года. С 14 июня по 29 декабря 1913 корабль совершал поход вдоль мексиканского побережья, представляя интересы Соединенных Штатов. 15 апреля 1914 года броненосец вернулся в мексиканские воды, для поддержки американских войск во время занятия Веракруса . После чего 21 июня «Нью-Гемпшир» отбыл на север. В Норфолке корабль прошёл модернизацию и был перестроен. Войдя в состав флота, проводил боевую подготовку и участвовал в манёврах у восточного побережья и в Карибском море. В августе 1915 года «Нью-Гемпшир» вернулся в Веракрус.

Межвоенный период

«Нью-Гемпшир» служил флагманом военно-морского соединения, действовавшего в водах Гаити с 18 октября по 12 января 1921 года. С 25 января по 14 февраля броненосец совершил поход в Стокгольм , перевозя останки шведского посла . «Нью-Гемпшир» также посетил Киль и Грейвсенд прежде, чем вернулся в Филадельфию 24 марта. 21 мая 1921 года эскадренный броненосец «Нью-Гемпшир» был списан.

1 ноября 1923 года он был продан на слом в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского соглашения .

Первая мировая война

Литература

• Эта статья содержит текст из находящегося в общественном достоянии Словаря американских боевых кораблей . Запись может быть найдена [ здесь].
• Alden, John D. American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet (англ.) . — Аннаполис (Мэриленд) , Maryland: United States Naval Institute , 1989. — ISBN 0-87021-248-6 .
• Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M.; Campbell, N.J.M. Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905 (англ.) . — London: (англ.) ( , 1979. — ISBN 0-85177-133-5 .
• Friedman, Norman. U.S. Battleships, An Illustrated Design History (англ.) . — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1985. — ISBN 0-87021-715-1 .
• Reilly, John C.; Scheina, Robert L. American Battleships 1886–1923: Predreadnought Design and Construction (англ.) . — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1980. — ISBN 0-87021-524-8 .