Столкновение над Триполи — крупная авиационная катастрофа , произошедшая 22 декабря 1992 года в районе Триполи ( Ливия ) с самолётом Boeing 727-2L5 авиакомпании Libyan Arab Airlines , в результате которой погибли 157 человек. Согласно официальному заключению, авиалайнер столкнулся с истребителем МиГ-23 ВВС Ливии , но ни пилотов истребителя, ни самого МиГ-23 не было найдено, потому вторая (неофициальная) версия катастрофы гласит о том, что рейс 1103 был намеренно сбит ракетой.

Это крупнейшая авиакатастрофа в Ливии .

Сведения о рейсе 1103

Самолёт

Boeing 727-2L5-Advanced с бортовым номером 5A-DIA (заводской — 21050, серийный — 1108) выпущен корпорацией The Boeing Company в 1975 году и свой первый полёт совершил 7 февраля . Его три турбореактивных двигателя модели Pratt & Whitney JT8D-15 развивали тягу по 15 500 фунтов. 19 февраля самолёт поступил ливийской Libyan Arab Airlines .

Экипаж

Катастрофа

Боинг выполнял внутренний рейс 1103 из Бенгази в Триполи . Вылет был произведён в 09:00, на борту находились 10 членов экипажа и 147 пассажиров, среди которых, согласно ливийскому информагентству , были граждане Алжира , Бангладеш , Болгарии , Великобритании , Египта , Иордании , Ирака , Кореи , Мальты , Палестины , Сирии , Судана и Туниса ; многие из них работали в нефтяной промышленности страны. На подходе к аэропорту экипаж начал выполнять снижение, когда, согласно официальному заключению, около 10:07 на высоте 3500 футов (1067 метров) столкнулся с истребителем МиГ-23УБ. От удара авиалайнер потерял управление и врезался в землю в 9 километрах восточнее аэропорта и примерно в 50 километрах от столицы в районе городка Сук-аль-Сабт (Souk al-Sabt). Все 157 человек на его борту погибли. На 2022 год эта авиакатастрофа по числу жертв занимает первое место в истории Ливии .

Реакция на катастрофу, расследование

По случаю катастрофы в стране был объявлен трёхдневный траур. Поначалу ливийское правительство обвинило в катастрофе экономическое эмбарго ООН , наложенное на страну, из-за чего авиакомпания не могла закупать запчасти для своих самолётов. Таким образом, поначалу была высказана версия о технической неисправности. Однако официальный представитель авиакомпании опроверг версию о техническом отказе, заявив, что неисправные самолёты не выпускаются на линию. Эмбарго было наложено на Ливию в связи с отказом выдать двух подозреваемых по делу о взрыве Boeing 747 над Локерби , произошедшем 21 декабря 1988 года , а катастрофа в Ливии произошла на следующий день после 4-й годовщины данного теракта. Такое совпадение многими рассматривалось не как простое совпадение, поэтому были версии о теракте сепаратистов Ирландской республиканской армии , которые одно время поддерживали Ливию, но впоследствии отказались .

После расследования было сделано заявление, что произошло столкновение в воздухе с военным истребителем МиГ-23УБ, пилоты которого успели катапультироваться. Эту версию подтверждали найденные парашюты , хотя официально сами пилоты найдены не были .

Тем не менее, часто высказываются версии, что ливийский Боинг был сбит ракетой. В частности, через двадцать лет, то есть после убийства Муаммара Каддафи , бывший военный инструктор по МиГ Маджид Тайари оспорил официальную версию, заявив о намеренном уничтожении авиалайнера .

См. также

• Столкновение над Тегераном

Примечания