RegionsAir — бывшая региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в ( Теннесси ) . Компания эксплуатировала в качестве своих главных хабов , Международный аэропорт Кливленда Хопкинс , и .

RegionsAir работала в рамках код-шеринговых соглашений с авиакомпанией American Airlines , предоставляя услуги по перевозке пассажиров под торговой маркой ( брендом ) AmericanConnection из Международного аэропорта Ламберт Сент-Луис, и с авиакомпанией Continental Airlines , предоставляя услуги под брендом Continental Connection из Международного аэропорта Кливленда Хопкинс.

Авиакомпания RegionsAir прекратила операционную деятельность 8 марта 2007 года, сотрудники компании были уволены в апреле того же года.

История

Авиакомпания была образована 16 декабря 1996 года под именем Corporate Express Airlines и поменяла своё название на Corporate Airlines в 1998 году. Коммерческие перевозки выполнялись в условиях партнёрского соглашения с , а с 2001 года был заключен код-шеринговый договор с авиакомпанией Trans World Airlines на выполнение рейсов под брендом из транзитного узла в Международном аэропорт Ламберт Сент-Луис.

Компания очередной раз сменила своё название на RegionsAir в мае 2004 года с целью положить конец постоянной путанице с почти аналогичными названиями других региональных авиаперевозчиков. RegionsAir входила в список участников Федеральной программы США по обеспечению воздушного сообщения между небольшими населёнными пунктами страны.

7 октября 2005 года авиационная холдинговая группа «Viva International» опубликовала открытое письмо с предложением по приобретению RegionsAir , сумма предполагаемой покупки при этом публично не разглашалась. Сделка не состоялась по неизвестным причинам.

Авиакомпания RegionsAir работала под брендом AmericanConnection , выполняя рейсы из Международного аэропорта Ламберт Сент-Луис, вплоть до марта 2007 года. 8 марта Федеральная администрация по авиации США отозвала сертификат эксплуатанта у RegionsAir по причине нерешённых к тому времени проблем в области подготовки и сертификации лётных кадров авиакомпании .

Авиапроисшествия и несчастные случаи

• 19 октября 2004 года, рейс 5966 ( Миссури ) — ( Миссури ), Handley Page Jetstream регистрационный номер N875JX. При заходе на посадку в ночных условиях самолёт шёл ниже глиссады, зацепил деревья и разбился перед взлётно-посадочной полосой аэропорта. Из 15 человек на борту погибло 13 человек. Наиболее вероятной причиной катастрофы считается ошибка экипажа, связанная с неспособностью пилотов провести визуальную ориентировку в ночных условиях .

Примечания

Ссылки

• (Архив)
• (Архив)