Спи́лве ( латыш. Spilves lidosta ) — не сертифицированная посадочная площадка в Риге , столице Латвии . Бывший военный и гражданский аэродром, до 1986 года являлся основным аэропортом Риги. Расположен в черте города, в 7 км от центра, по адресу: улица Даугавгривас , 140.

По состоянию на 2021 год используется как посадочная площадка для вертолётов и самолётов лëгкой авиации (массой до 5,7 т). На территории располагается несколько частных лëтных школ и организаций по техническому обслуживанию и заправке летательных аппаратов .

Также использовался как автодром .

До 1985 года аэродром «Спилве» имел 3 класс, принимал самолёты Як-40 , Ан-26 , Ан-24 и все более лёгкие.

Ныне нуждается в реконструкции, не имеет сертификата эксплуатанта и используется для полётов самолётов и вертолётов авиации общего назначения . Полный размер взлётно-посадочной полосы 1600 м × 50 м, размер используемой части (пригодной для полётов) — 1000 м × 23 м, максимальная взлётная масса 5,7 тонн .

История

Аэродром вблизи Спилве существовал ещё в годы Первой мировой войны . Например, 15 июня 1916 года лётчики русской 12-й армии во главе с поручиком по фамилии Лерхе совершили полёт с территории Спилвских лугов, как эта местность традиционно именовалась ещё со времён Шведской Ливонии (один из эпизодов битвы при Двине 1700 года проходил на Спилвских лугах).

Первый аэропорт был построен в Спилве в 1920-е годы. Тогда же на территории лётного поля было сооружено несколько ангаров. Некоторые улицы, расположенные на территории соседнего рижского микрорайона Ильгюциемс , носят характерные названия: улица Лидоню (Лётчиков), Мотору (Моторная).

В 1938 году по проекту латвийского архитектора началось строительство здания аэровокзала. В конце 1930-х годов аэропорт получил официальный статус и получил название «Спилвский воздушный порт». Аэропорт обслуживал несколько важных авиалиний международного значения: Рига — Вильнюс — Варшава ; Рига — Таллин — Хельсинки ; Рига — Каунас — Берлин .

Аэропорт был разрушен авиацией люфтваффе в самом начале военных действий Великой Отечественной войны , в конце июня 1941 года, во время стратегических бомбардировок города с целью облегчения его взятия. В ходе войны многие лётчики управления Гражданского Воздушного флота активно участвовали в сражениях в воздухе в составе . В 1944 году был создан , в парке самолётов появились самолёты Ли-2 .

После 1945 года рижский аэропорт стал обслуживать регулярные рейсы в Москву , Ленинград , Великие Луки и Таллин, интенсивно выполнялись рейсы внутри Латвии. Тогда в эксплуатации аэропорта находились самолёты советского производства, такие как П-5 и По-2 , а также немецкий Junkers Ju 52 .

В 1954 году было принято решение о строительстве нового здания аэропорта, которое должно было отвечать всем требованиям безопасности. Архитектором был назначен московский градостроительный мастер Сергей Воробьёв, который известен ещё одной работой в Риге — речным вокзалом на территории Кипсалы , на дамбе Балласта (снесён в начале XXI века). Новое здание аэропорта строилось в монументальных и величественных формах сталинского барокко , в интерьере также присутствовали концептуально значимые элементы: роскошные тяжеловесные люстры, мраморная облицовка, ковры. В зале ожидания для высокопоставленных лиц ковры были сотканы под заказ на территории Китая , а зал ожидания для рядовых пассажиров был устлан коврами, сотканными на Обуховском комбинате. Самолёты имели возможность подруливать ко входу в аэровокзал. Аэропорт Спилве славился и своим ресторанным комплексом. Сегодня здание аэровокзала пусто и заброшено, но всё ещё сохраняет интерьеры ушедшей эпохи.

Аэропорт носил название «Рига» до момента, когда был сдан в эксплуатацию новый крупный аэропорт с этим же названием (строился с 1965 по 1974 год; здание спроектировал архитектор по заданию московского института ), функционирующий по сей день (современный международный аэропорт «Рига» ).

С 1959 по 1961 год парк самолётов пополнился новыми самолётами, в частности Ан-2 , Як-12 , Ил-14 .

До 1975 года аэропорт «Спилве» был одним из крупнейших аэропортов в западной части СССР, одновременно принимая более 50 самолетов .

С 1983 году в аэропорту разместилась база авиаотряда применения авиации в народном хозяйстве.

В период с 1985 года из аэропорта выполнялись по большей части коммерческие или санитарные рейсы, последние из которых были выполнены в 1991 году. В 1989—1991 годах на перроне аэропорта находились воздушные суда Як-42 и Ил-76 , выведенные из лётной эксплуатации, на которых проходили аэродромную практику студенты Рижского Краснознамённого института инженеров гражданской авиации .

После провозглашения независимости Латвии владельцем аэропорта является Рижская дума . В последние несколько лет частные компании начали здесь заниматься аэропортом. На данный момент в здании расположен Музей аэропорта «Спилве» , а сама территория планируется к крупномасштабной застройке.

Фильмография

• Здание аэропорта «Спилве» было использовано для съёмок железнодорожного вокзала в сериале « Неопалимая купина » .
• В киноленте « Государственный преступник » герои прилетают из Москвы именно в аэропорт «Спилве», на крыше которого еще присутствует вывеска «RĪGA».

Примечания

Ссылки

• от 6 февраля 2012 на Wayback Machine (англ.)