Кристиа́н А́льберс ( нидерл. Christijan Albers , род. 16 апреля 1979 , Эйндховен , Северный Брабант ) — нидерландский автогонщик. Выступал в сезонах 2005 — 2007 « Формулы-1 » в командах « Минарди », « Мидланд » и « Спайкер ». За три года набрал очки лишь однажды — за пятое место на Гран-при США в дебютном сезоне.

Биография

Картинг, младшие «формулы»

В 1997 году выиграл картинговый чемпионат Нидерландов. В том же году выиграл также титулы чемпиона Нидерландов и Бельгии в 1800. На следующий год он перешёл в немецкую « Формулу-3 », где ещё через год завоевал титул, одержав 6 побед и завоевав 10 поулов. В 2000 году участвовал в чемпионате международной « Формулы-3000 », где стал напарником Марка Уэббера в команде Пола Стоддарта. Здесь не удалось набрать ни одного очка.

DTM

После неудачи в «Формуле-3000» Альберс в 2001 году перешёл в немецкую гоночную серию DTM . В 2003 году он уже боролся за титул, уступив его Бернду Шнайдеру лишь в самом конце сезона. За год он четырежды победил. В 2004 он также боролся за титул, единожды победил в гонке и стал третьим в чемпионате.

«Формула-1»

Несмотря на неудачные выступления в «Формуле-3000», Стоддарт не прервал контакты с Альберсом. Австралиец взял его в свою новоприобретённую команду «Минарди» на роль тест-пилота, а также поручил ему управление одним из двухместных болидов команды на шоу-заездах. После успехов в DTM Стоддарт решил перевести Альберса в основной состав. Команда была объективно худшей в чемпионате. Альберс оказывался последним или предпоследним в итоговом протоколе. Напарников (сначала Фризахера , затем Дорнбоса ), однако, в большей части гонок удалось опередить. На Гран-при США из-за проблем с шинами все участники, использовавшие покрышки Michelin, снялись с гонки, и в результате на старт вышли всего шесть автомобилей. Альберс финишировал пятым — эти очки стали для него единственными в «Формуле-1».

Перед началом сезона 2006 команда «Минарди» была выкуплена компанией Red Bull и переименована в Toro Rosso . Альберс перешёл в другую команду, сменившую перед началом сезона владельца и название — в « Мидланд » (бывший «Джордан»). В большинстве гонок Альберс финишировал в конце пелотона, опережая только гонщиков « Супер Агури ». Ближе к концу сезона владелец компании Midland Алекс Шнайдер продал команду нидерландской компании — производителю спорткаров Spyker . Команда была переименована и последние три гонки сезона выступала уже под новой вывеской. На Гран-при Франции во время пит-стопа Альберс проигнорировал сигналы механика и преждевременно стартовал в момент, когда к автомобилю ещё был присоединён заправочный шланг, оторвав его и уехав в таком виде из боксов. По всеобщему мнению, именно это, а не формальный отказ спонсоров от оплаты контракта, и привело к тому, что после следующего гран-при Альберс был отчислен из команды. ^{[ источник не указан 144 дня ]}

Дальнейшая карьера

В конце сезона-2007 Альберс снова обратил своё внимание на ДТМ, и после ряда тестов получил место в команде Futurecom TME за рулём прошлогоднего Audi. Бороться за очки машина не позволяла, и с 2009 года он перешёл в чемпионат гонок на выносливость , где также не добился особых результатов. В дальнейшем эпизодически участвовал в гонках на выносливость.

2 июля 2014 года стало известно о назначении Кристиана Альберса руководителем команды « Катерхэм ». После Гран-при Италии 7 сентября было сообщено об уходе Альберса с поста руководителя команды.

Личная жизнь

Отец Кристиана, Андре Альберс, также гонщик, победитель нидерландского международного чемпионата по ралли-кросу 1979 года в категории GT.

Альберс женат, свадьба состоялась в 2006 году. Как и многие из пилотов, он проживает в Монако.

Результаты выступлений

ДТМ

«Формула-1»

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте historicracing.com