Minardi M191 — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1991 года.

История

Сезон 1991 года стал одним из лучших сезонов для Minardi, в основном благодаря мощному двигателю Ferrari и неплохому шасси M191, которое сконструировал Альдо Коста . Оба пилота команды - Пьерлуиджи Мартини и Джанни Морбиделли были высоко мотивированы и показывали неплохие результаты в квалификациях и гонках. По требованию боссов команды из Маранелло Minardi заставили "переобуться" в покрышки Goodyear , вместо Pirelli , которые сыграли одну из главных ролей в успехах команды в 1989 году.

В конце сезона Джанни Морбиделли ушёл в Ferrari. На Гран-при Австралии его заменил Роберто Морено, пришедший из Benneton. Лучшими достижениями команды в сезоне стали два четвёртых места Мартини в Имоле и Эшториле. 10 раз пилоты команды попадали в десятку лучших в квалификациях, наивысшим достижением стало 7-е место Мартини в Японии.

По итогам сезона Пьерлуджи с шестью набранными очками занял 11-е место в Чемпионате Мира, а команда, опередив в Кубке Конструкторов некогда непобедимых Brabham и Lotus обосновалась на 7-м месте. Эти два достижения остались лучшими за всю историю Minardi.

В начале сезона 1992 года в гонках участвовало шасси 193B, на которое устанавливались двигатели Lamborghini V12 .

Результаты в гонках

Сезон	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1991	M191	Ferrari 037 3,5 V12	G		США	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС	6	7
				Мартини	9	Сход	4	12	7	Сход	9	9	Сход	Сход	12	Сход	4	13	Сход	Сход
				Морбиделли	Сход	8	Сход	Сход	Сход	7	Сход	11	Сход	13	Сход	9	9	Сход	Сход
				Морено																16
1992	M191B	Lamborghini 3512 3,5 V12	G		ЮАР	МЕК	БРА	ИСП	САН	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО	АВС	1	11
				Фиттипальди	Сход	Сход	Сход	11
				Морбиделли	Сход	Сход	7	Сход

Примечания