Валерий Павлович Лесуно́в ( 12 января 1949 , п. Урман , Иглинский район , БАССР , РСФСР , СССР — 18 декабря 2004 , Уфа , РБ , Россия ) — советский и российский организатор авиационного моторостроительного производства , генеральный директор ОАО «УМПО» (1998—2004). Заслуженный машиностроитель Республики Башкортостан.

Биография

Происхождение

Валерий Павлович Лесунов родился 12 января 1949 года в военном городке — пос. Урман Иглинского района БАССР.

Его отец, Павел Михайлович Лесунов (1911—1987), был строителем, работал прорабом в ПМК-127 треста «Башцелинстрой». Мать, Людмила Лукьяновна Лесунова (род. 1922), работала совхозным бригадиром в селе Улу-Теляк (бывший районный центр, с 1956 г. — в составе Иглинского района БАССР). Родители В. П. Лесунова повстречались в годы Великой Отечественной войны и после войны поженились.

Кроме сына, в семье родителей Валерия были две дочери: Валентина Павловна Прилепская (Лесунова; род. 1947), служащая, и Вера Павловна Герасимова (Лесунова; род. 1956), сотрудница УМПО.

Хроника профессиональной деятельности

• 1966 : окончил Улу-Телякскую среднюю школу;
• 1967 : поступил на заочное отделение Уфимского авиационного института им. С. Орджоникидзе ;
• 1968 — 1969 : резчик металла в механо-сборочном цехе № 8 Уфимского моторостроительного завода;
• 1969— 1972 : наладчик специальных станков, там же;
• 1972— 1974 : инженер-технолог, там же;
• 1974: окончил Уфимский авиационный институт по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты», квалификация по диплому — «инженер-механик»;
• 1974— 1975 : служба в Советской Армии (г. Чапаевск Куйбышевской обл.; рядовой);
• 1975— 1981 : инженер-технолог Отдела главного технолога УМЗ (в 1978 г. предприятие было реорганизовано в Уфимское моторостроительное производственное объединение ), в том числе:
• август 1978 — январь 1980 : старший инженер по статору компрессора в группе советских специалистов на Корапутском машиностроительном заводе (двигателестроительное подразделение Hindustan Aeronautics Limited , HAL, — аэрокосмической компании правительства Индии);
• 1981— 1983 : заместитель главного технолога УМПО по второй площадке;
• 1983— 1986 : главный технолог Уфимского двигателестроительного завода (организованного в составе УМПО на базе второй площадки);
• 1984 —1986: окончил полный курс обучения в Центральном институте повышения квалификации кадров авиационной промышленности (г. Москва) по специальности «Управление и организация производства»;
• 1986— 1987 : заместитель главного инженера УМПО по механическому производству;
• 1987: исполняющий обязанности главного технолога УМПО;
• 1987— 1993 : главный инженер УМПО. В 38 лет В. П. Лесунов стал самым молодым в СССР главным инженером авиадвигателестроительного предприятия, в это время на УМПО трудилось около 50 тысяч рабочих и специалистов;
• 1993: присвоено учёное звание доцента по кафедре технологии машиностроения;
• 1993— 1994 : технический директор АО «УМПО»;
• 1994— 1998 : первый заместитель Премьер-министра Республики Башкортостан ;
• 1996 : избран председателем Совета директоров УМПО;
• 23 июля 1998 — 18 декабря 2004 : генеральный директор ОАО «УМПО»;
• 2003 : защитил диссертацию на соискание учёной степени « кандидат экономических наук ».

Смерть

Скоропостижно скончался во время игры в теннис 18 декабря 2004 года . Похоронен в Уфе на Южном кладбище .

Во главе объединения

На тот момент, когда В. П. Лесунов стал генеральным директором УМПО, — в конце июля 1998 года — задолженность предприятия перед коллективом сотрудников по зарплате составляла 8 месяцев. Новый директор со своей командой в первую очередь приступил к снижению затрат. Энергозатраты на рубль продукции были уменьшены почти в 4 раза — с 23 до 6 копеек. Существенно снизилась материалоёмкость. За пять последних месяцев 1998 г. прямые затраты на производство уменьшились на 98 млн. рублей, что составило примерно 10% от стоимости продукции.

Была резко активизирована работа по получению предприятием максимального количества заказов; В. П. Лесунов ввёл в структуру управления УМПО новую должность — заместитель генерального директора по маркетингу . Вскоре эта деятельность стала давать результаты: если за первые 7 месяцев 1998 г. было выпущено продукции на 434 млн. рублей, то за остальные 5 месяцев — на 887 млн.

Основой производственного плана предприятия осталось производство двигателей для боевой авиации. Объединение продолжило выпуск нескольких модификаций АЛ-31Ф для истребителя четвёртого поколения Су-27 , двигателей Р-195 и Р-95Ш для штурмовика Су-25 , трансмиссий и агрегатов для вертолетов Ка-27 , Ка-28, Ка-32 и Ми-26 . В кооперации с запорожским ОАО « Мотор Сич » было освоено производство двигателей Д-436 Т1 для ближнемагистрального пассажирского самолёта Ту-334 и Д-436ТП для многоцелевого самолета-амфибии Бе-200 .

Значимым событием для предприятия стало подписание в 2000 г. контракта с Индией на продажу лицензии на производство двухместного многоцелевого тяжёлого истребителя Су-30 МКИ и двигателя АЛ-31ФП с поворотным соплом (производство этого двигателя в России было освоено только на УМПО). Работы по контракту были запланированы на семилетний период.

Наряду с широким ассортиментом продукции для самолёто- и вертолётостроительных предприятий УМПО развернуло большую работу по выпуску гражданской продукции, от универсального мотоблока «Агрос» до двигателя для тяжелого транспортного снегохода , производство которого было начато по заказу « Газпрома ». Был организован выпуск АЛ-31СТ — стационарного привода газоперекачивающих станций мощностью 16 МВт; поставки для «Газпрома» начались в 2000 году. На базе АЛ-31СТ объединение стало производить газотурбинный привод для электростанций АЛ-31СТЭ мощностью 18 МВт.

Задолженность по зарплате на предприятии была полностью ликвидирована к маю 1999 года. Проведённые под руководством В. П. Лесунова мероприятия позволили УМПО увеличивать объёмы выпускаемой продукции на 20—25% в год. В итоге годовой оборот объединения достиг 13 млрд. рублей (2004), приблизительно 90% продукции выпускалось для экспортных поставок. УМПО в эти годы неоднократно становилось лучшим предприятием-экспортёром страны.

Объединением была продолжена и работа по освоению новой техники. Активно велась подготовка производства многофункционального двигателя малой тяги АЛ-55 , предназначенного для установки на учебно-тренировочных и лёгких военных самолётах. Совместно с НПО «Сатурн» были проведены работы по созданию двигателя промежуточного поколения «4++». Постановлением Правительства России УМПО было задействовано в освоении и производстве двигателя нового, пятого поколения.

«Мы „разделили“ двигатель на две половины, и заботу об одной половине взял на себя Ласточкин в Рыбинске , а о другой половине — Лесунов в Уфе... Рыбинск взял себе компрессор низкого давления, турбину низкого давления, наружный контур и сборку. А Уфа оставляет за собой компрессор высокого давления, камеру сгорания , турбину высокого давления, форсажную камеру и сопло . Таким образом, мы собрали несколько двигателей, испытали и получили блестящие характеристики. Двигатель „пятого поколения“ был налицо».

— В. М. Чепкин , генеральный конструктор.

Научно-педагогическая деятельность

Кандидат экономических наук, доцент В. П. Лесунов на протяжении ряда лет вёл преподавательскую работу в Уфимском государственном авиационном техническом университете (по совместительству). Валерий Павлович Лесунов был заведующим филиалом кафедры технологии машиностроения , членом Учёного совета УГАТУ.

Доцент В. П. Лесунов непосредственно участвовал в работе по исследованию и применению ионно-имплантационного модифицирования поверхности материалов лопаток компрессора и турбины с целью повышения их ресурса и надёжности . Под руководством В. П. Лесунова технология ионной имплантации на лопатках газотурбинных двигателей была внедрена на УМПО.

Публикации

В. П. Лесунов опубликовал 28 научных и учебно-методических работ и статей, получил четыре авторских свидетельства на изобретения. Среди его наиболее известных работ:

Монографии

1. Уфимское моторостроительное производственное объединение. // Редакционная коллегия: В. П. Лесунов (председатель) и др. — Уфа, Слово, 2000. — 88 с. — ISBN 5-87308-201-4 ;
2. A. M. Смыслов, В. П. Лесунов, Ю. М. Дыбленко . // Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей ГТД. — Уфа, 2002. — С. 2—378.

Статьи

1. A. M. Смыслов, В. П. Лесунов, Гребенюк . Пути снижения повреждаемости рабочих лопаток компрессора ГТД. // Журнал «Авиационная промышленность». — Москва, 1992, № 12. — С. 50—51.
2. В. П. Лесунов . Виды банковской рекламы. // Журнал «Рекламный мир». — 1995, №№ 23—24. — С. 18.
3. В. П. Лесунов . ОАО «УМПО»: от авиационных двигателей к установкам для энергетики и транспортировки газа. // Журнал «Газотурбинные технологии». — Рыбинск, 2000, № 3. — С. 38—40.
4. В. П. Лесунов . Россия должна оставаться в числе мировых лидеров в авиастроении. // Журнал «Экономика и управление». — Уфа, 2000, № 4. — С. 9—13;
5. В. П. Лесунов . Высокие технологии — путь к успеху. // Журнал «Стандарты и качество». — Москва, 2002, № 1.
6. В. П. Лесунов . В рыночной борьбе выигрывает тот, кто делает товар лучше и дешевле. // Журнал «Экономика и управление». — Уфа, 2002, № 3. — С. 34—42;
7. // Журнал «Двигатель». — Москва, март—апрель 2004, № 2 (32). — С. 10—11;
8. // Журнал «Вести». — Москва, 2005, № 2 (34). — С. 4—8.

Патенты

1. Г. Л. Ходоровский; Т. И. Фомичева; В. Г. Мишанова; Е. Л. Бибиков; А. М. Надежин; В. П. Лесунов; Я. П. Портной; М. В. Теренин . Способ изготовления отливок из титановых сплавов. Патент РФ № 2027543. Дата публикации: 27.01.1995. Заявитель: Московский авиационный технологический институт им. К. Э. Циолковского;
2. А. А. Васильев, В. П. Лесунов, В. А. Сырескин, В. В. Райский . Способ подготовки поверхности для плазменного покрытия. Патент РФ № 2132402. Дата публикации: 27.06.1999;
3. В. П. Лесунов, А. А. Савасин, И. Г. Савичев, Ф. Д. Климов, К. Ш. Закиров, У. А. Шарипов, Э. Б. Ахметов . Мотоблок. Патент на промышленный образец № 51328. Дата регистрации: 16.10.2002;
4. В. П. Лесунов, В. В. Шамаев . Теннисный тренажер. Патент на полезную модель № 35985. Дата публикации: 20.02.2004;
5. В. П. Лесунов, Ю. Л. Пустовгаров, В. А. Сырескин . Способ изготовления тонкостенных труб из жаропрочных дисперсионно-упрочняемых тугоплавких сплавов. Патент РФ № 2253527. Дата публикации: 10.06.2005.

Государственная и общественная деятельность

• Депутат Государственного собрания — Курултая Республики Башкортостан I (1995—1999), II (1999—2003) и III (2003—2004) созывов от Калининского (с 2003 — Инорсовского ) избирательного округа № 2. В I и II созыве входил в Палату представителей, ГС III созыва стало однопалатным. Председатель Комитета палаты представителей республиканского парламента по бюджету, налогам, банкам и финансам, вопросам собственности;
• Председатель Совета директоров предприятий и организаций г. Уфы;
• Член Президентского Совета Республики Башкортостан;
• Президент Федерации греко-римской борьбы Республики Башкортостан;

Признание

• 2000 : Орден Почёта — «за большой вклад в создание специальной техники и многолетний добросовестный труд»;
• 1970 : медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» ;
• 1995 : звание «Заслуженный машиностроитель Республики Башкортостан»;
• 2003 : медаль «За укрепление боевого содружества» (Минобороны) ;
• 1999 : звание «Лучший менеджер России»;
• 2001 : почётный знак «За достижения в области качества» программы «100 лучших товаров России»;
• 2002 : включён в «Рейтинг 1000 самых профессиональных менеджеров России» ( , ИД «Коммерсант» . Экспертиза — компания Ernst & Young ). Группа Топ'100 – 51 место;
• 2004: звание «Заслуженный предприниматель России» (Российская академия бизнеса и предпринимательства);
• 2004 : лауреат конкурса «Российский лидер качества» (Центр экспертных программ Всероссийской организации качества);
• декабрь 2004: лауреат премии «Человек года-2004» (Русский биографический институт) в номинации «Экономика и стратегическое управление»;
• включён в рейтинг «Наиболее влиятельные региональные предприниматели» журнала «Эксперт».

Семья, досуг

Первая жена Валерия Павловича, Татьяна Николаевна Лесунова (род. 1946), и сын, Аркадий Валерьевич Лесунов (род. 1973), — моторостроители. От второй жены Лесуновой Людмилы Витальевны родился сын Лесунов Алексей Валерьевич ( 2004 г.)

В. П. Лесунов был квалифицированным спортсменом. В зрелые годы он отдавал предпочтение большому теннису, плаванию, горным лыжам, увлекался ездой на снегоходе.

Память

• с 2005 в Уфе проводится ежегодный теннисный турнир на Кубок ОАО «УМПО», посвящённый памяти Валерия Лесунова;
• 2006 : в с. Улу-Теляк Иглинского района Республики Башкортостан именем Валерия Лесунова названа средняя общеобразовательная школа, которую он окончил в 1966 г. В школьном музее Валерию Павловичу посвящён стенд, отражающий детские и юношеские годы генерального директора УМПО, его профессиональную деятельность. Представлены личные вещи В. П. Лесунова;
• 2007 : ОАО «УМПО» учредило стипендии имени Валерия Лесунова для лучших студентов УГАТУ. Размер стипендии первоначально составлял 2 тысячи рублей, с 2014 г. он повышен до 10 тыс. руб. в месяц;
• 2014 : в уфимском микрорайоне Инорс в честь Валерия Лесунова названа улица.

Литература

1. Башкортостан. Краткая энциклопедия / Главный редактор Р. З. Шакуров . — Уфа, Башкирская энциклопедия, 1996. — 672 с. — ISBN 5-88185-001-7 ;
2. Инженеры Урала. Энциклопедия / Российская инженерная академия. Уральское отделение; главный редактор Н. И. Данилов и др. — Екатеринбург, Уральский рабочий, 2001. — 694 с. — ISBN 5-85383-203-4 ;
3. Башкирская энциклопедия (в 7 т.) / Главный редактор М. А. Ильгамов . — Т. 4: Л—О. — Уфа, Научное издательство «Башкирская энциклопедия», 2008. — 607 с. — ISBN 978-5-88185-068-5 ;
4. Настоящее двигателя будущего. 85 лет Уфимскому моторостроительному производственному объединению / Экспертный совет: А. В. Артюхов (руководитель) и др. — Уфа; УМПО, УК «ОДК»; 2010. — 248 с. — 2000 экз.;
5. Страна и завод: фотоистория. (Фотоальбом) / Уфа, УМПО, 2010. — 32 с. — 2000 экз.

Примечания

Ссылки

• на портале «Свободная энциклопедия Урала»;
• Статья на сайте ИА «Башинформ», 19 декабря 2004 г.;
• Там же: В. П. Лесунов (биографическая справка). — Газета «Республика Башкортостан», № 244, 21 декабря 2004 г.;
• Статья в газете «ВПК (Военно-промышленный курьер)», № 50 (67), 29 декабря 2004 г.;
• Статья на сайте ИА «Башинформ», 12 января 2014 г.