«Рысачок» — лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт, спроектированный в « Техноавиа ». Опытные экземпляры были произведены на самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс . До серийного производства проект не дошел и был закрыт.

История

В 2007 году по распоряжению Министерства транспорта РФ Федеральное агентство воздушного транспорта провело конкурс на разработку и подготовку серийного производства 10-местного двухмоторного самолёта для училищ гражданской авиации . Победителем конкурса была объявлена самарская авиастроительная компания «Техноавиа», представившая проект многоцелевого двухмоторного самолёта «Рысачок». 25 июня 2007 года между госзаказчиком в лице Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации и «Техноавиа» был подписан договор на изготовление опытной партии из 5 самолётов. Производство заказа разместили на ЦСКБ-Прогресс .

3 декабря 2010 года самолёт совершил первый полёт. Машина была оснащена двигателями производства чешской фирмы . В начале 2011 года «Техноавиа» подписала соглашение с компанией о поставке двигателей , являющимися модификацией M601 с улучшенной высотностью и возможностью эксплуатации в жарком климате .

2 июня 2011 года в Самаре завершились предварительные лётные испытания самолёта и он был передан для дальнейшего прохождения сертификационных лётных испытаний в ЛИИ им. Громова , по окончании которых станет возможным серийное производство самолёта .

Самолёт выставлялся и летал на международном авиакосмическом салоне МАКС-2011 .

В 2012 году из-за того, что Ульяновское лётное училище отказалось принимать и оплачивать изготовленные самолёты, у фирмы «Техноавиа» образовалась задолженность перед ЦСКБ-Прогресс в размере 147,7 млн рублей .

В январе 2013 года были начаты сертификационные испытания Рысачка .

В конце 2012 года Минпромторг заявил о начале серийного производства самолёта начиная с 2015 года с планами выпуска 320 машин в 9-местном варианте до 2025 года . Но, по заявлению генерального конструктора НКФ «Техноавиа» , в серийное производство будет направлен разрабатывающийся в настоящее время 16-местный вариант Рысачка . Причём эта новая модификация «Рысачка» близка по размеру с « Гжелью » — 19-местным самолётом, выпуск которого также хотел начать Минпромторг .

Помимо 16-местной модификации «Рысачка» фирмой «Техноавиа» планировалось изготовить 19-местную модификацию самолёта, при этом отказавшись от ныне существующей 9-местной .

В сентябре 2013 года самолёт «Рысачок» был передан на испытания в Государственный лётно-испытательный центр (г. Ахтубинск , Астраханской области ).

На начало 2016 года работы по сертификации лёгкого многоцелевого самолёта «Рысачок» свёрнуты из-за отсутствия финансирования и потребности в данном типе самолёта.

Лётно-технические характеристики

Источник данных: Сайт ЦСКБ-Прогресс

Технические характеристики

• Экипаж : 1-2
• Пассажировместимость: до 10
• Грузоподъёмность : 1500 кг
• Длина : 12,44 м
• Размах крыла : 18 м
• Высота : 5,38 м
• Площадь крыла: 32,3 м ²
• Максимальная взлётная масса : 6000 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1520 кг
• Силовая установка : 2 × ТВД F
• Мощность двигателей: 2 × 760 л. с.
• Диаметр винта: 2,3 м

Лётные характеристики

• Крейсерская скорость : 250-400 км/ч
• Практическая дальность: 2000 км
• Практический потолок : 6000 м
• Длина разбега: 370 м
• Длина пробега: 350 м (600 м без реверса )

Примечания