Interested Article - Роторно-фрезерный движитель

Опытный вездеход с роторно-фрезерным движителем на базе ГАЗ-69 во время заводских испытаний, 1962 год . Хорошо видны фрезы и лыжи , входящие в состав движителя

Роторно-фрезерный движитель — особая разновидность колёсного движителя для передвижения по снегу , прорабатывавшаяся в СССР на Горьковском автомобильном заводе в начале 1960-х годов и не имеющая аналогов в мире . На серийных машинах движитель применения не нашёл.

Конструктивно роторно-фрезерный движитель представляет собой комплект узких металлических роторов в виде дисковых фрез большого диаметра, каждый из которых монтируется вместе со специальной лыжей на полуоси одного из ведущих мостов самоходной машины ( автомобиля повышенной проходимости либо колёсного вездехода ) вместо обычного колеса с пневматической шиной . При этом лыжи снижают общее удельное давление транспортного средства и удерживают его на снежной целине либо ледяном насте , тогда как фрезы, форма которых даёт хорошее зацепление, прорезают снежный покров на глубину 30—50 см, достигая плотного замёрзшего грунта и обеспечивая машине стабильное поступательное движение без пробуксовки . Применение роторно-фрезерного движителя позволяло машинам передвигаться на местности, где буксовали даже гусеничные вездеходы .

Испытания движитель проходил, будучи смонтированным на базе автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-69 .

на YouTube

Аналоги в массовой культуре

Хотя реальные конструкции роторно-фрезерного движителя в произведениях массовой культуры не встречаются в силу своей малоизвестности, в научной фантастике имеют некоторое распространение полностью вымышленные футуристические машины, использующие для передвижения подобный принцип. Так, к примеру, в компьютерной игре 2001 года Emperor: Battle for Dune на вооружении дома Харконненов стоит лёгкая боевая машина Buzzsaw ( англ. buzzsaw — буквально « дисковая пила »), движителем которой является один ротор в виде массивной дисковой фрезы диаметром в несколько метров, установленный в центре корпуса .

Примечания

Кочнев Е. Д. . — 2-е изд., доп. и перераб. — М. : За рулем, 2008. — С. 109. — 640 с с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3 . 1 ноября 2012 года. (неопр.) . Дата обращения: 3 июня 2019. Архивировано из 1 ноября 2012 года.
↑ Кочнев Е. Д. // . — «М»: Эксмо , Яуза , 2011. — 608 с. — (Война моторов). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-50821-1 . 5 апреля 2012 года.
↑ Дмитрий Забаштанский. // Газета по-киевски . — 5 октября 2010. (недоступная ссылка) от 24 мая 2013 на Wayback Machine
Антон Логинов. (неопр.) . Игромания . Дата обращения: 18 мая 2011. 23 октября 2013 года.

Литература

Дмитрий Забаштанский. // Газета по-киевски . — 5 октября 2010. (недоступная ссылка) (неопр.) . Дата обращения: 23 мая 2013. 24 мая 2013 года.
Кочнев Е. Д. . — «М»: Эксмо , Яуза , 2011. — 608 с. — (Война моторов). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-50821-1 .