Armstrong Siddeley Mongoose — британский поршневой пятицилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году.

В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar . , в частности, цилиндры, магнето и коромысла клапанов.

Несколько нетипичным было вертикальное расположение нижнего цилиндра, обычно избегаемое в двигателях такого типа, поскольку имеется риск отказа из-за заливания нижней свечи зажигания брызгами масла.

Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на учебных бипланах и Avro 504N .

В 1927 году японская фирма Mitsubishi купила лицензию на производство двигателей Mongoose I, которыми предполагалось оснастить учебно-тренировочные самолёты Mitsubishi Ki-1 для ВВС Императорской армии. Конструкция этого самолёта базировалась на основе французского лицензионного самолёта Hanriot HD-28. Но ВВС Императорской армии не заинтересовались этой разработкой, ВВС Императорского флота также не увидели ничего в ней ничего интересного, за исключением самого английского двигателя, который по лицензии был растиражирован в Японии в количестве 52 экземпляров и использовался на ранних модификациях самолётов E6Y1 и K2Y1 .

Дальнейшим развитием конструкции стал появившийся в 1928 году двухрядный 10-цилиндровый Serval .

Модификации

Mongoose I

1926, 135 л.с.

Mongoose II

1930, 155 л.с.

Mongoose III

1929.

Mongoose IIIA

1929, для гражданских самолётов.

Mongoose IIIC

1929, военная версия, доработанный вариант IIIA.

Применение

По материалам:

• ANBO III (Вторая серия, 1931 г.)
• Avro 504N
• Avro 504R
• Avro Tutor
• Avro Type 621 Trainer
• Yokosuka K2Y1 (вариант двигателя, выпускавшийся Mitsubishi)

Сохранившиеся двигатели

В (Олд Уорден, Бедфордшир) находится единственный сохранившийся в пригодном для полётов состоянии биплан K1786/G-AFTA с установленным на нём мотором Mongoose IIIC. В летние месяцы этот самолёт используется для демонстрационных полётов.

См. также

• М-11

Примечания

Источники

Ссылки