Piaggio Stella P.VII — серия итальянских поршневых 7-цилиндровых авиадвигателей воздушного охлаждения, разрабатывавшихся начиная с 1933 года на основе конструкции лицензионного Gnome-Rhône 7K , Применялся на самолётах различного назначения (в том числе рекордный Caproni Ca.133 ) до и во время Второй мировой войны .

История

Основываясь на опыте производства двигателей Гном-Рон , конструктор компании Piaggio Ренцо Спольти разработал радиальный двигатель , получивший по числу цилиндров наименование P.VII и ставший первым среди выпускаемых компанией, моторов серии Stella ("звезда"). Впервые он испытывался в 1933 году и далее производился в нескольких модификациях. Одной из примечательных версий был P.VII Z, оснащенный беспоплавковым карбюратором Piaggio AS80 для пилотажного полёта. Он был установлен на Caproni Ca.133 , которым пилотировал . Этот самолёт в 1933 году побил рекорд продолжительности перевернутого полета.

Модификации

Источник: S.A. Piaggio e.C. . — Ministero dell’Aeronautica, 1939. от 23 апреля 2021 на Wayback Machine

P.VII C.15

Оснащён нагнетателем, мощность 331 кВт (450 л. с.) at 1500 м; первый полёт в 1933 году;

P.VII C.16

Нагнетатель, 338 кВт (460 л. с.) at 1600 м; 1934;

P.VII C.16/35

P.VII C.35

Нагнетатель, 338 кВт (460 л. с.) at 3500 м; 1935;

P.VII C.40

Нагнетатель, 287 кВт (390 л. с.) at 4000 м; 1935;

P.VII C.45 / 2v

Двухскоростной нагнетатель, 287 кВт (390 л. с.) на 4500 м; 1935;

P.VII R.C.10

редукторный нагнетатель, 1000 м (3300 футов ).

P.VII R.C.35

редукторный нагнетатель, 368 кВт (500 л. с.) на 3500 м; 1938;

P.VII R.C.45

редукторный нагнетатель, 287 кВт (390 л. с.) на 4500 м; 1935;

P.VII Z

Без нагнетателя, разработан для пилотажных самолётов, 272 кВт (370 л. с.), 1933.

Применение

См. также

Сопоставимые двигатели

• Armstrong Siddeley Cheetah
• Gnome-Rhône 7K

• Список авиационных двигателей

Примечания

Источники

• Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana, Milano, Libreria Aeronautica, 1934, pag.nn.