Внешние изображения

«Нижегорóдская» (проектное названия «Ряза́нская») — строящийся транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который, по словам мэра столицы С. Собянина , станет крупнейшим в Москве . Первая очередь транспортно-пересадочного узла «Нижегородская» открыта 27 марта 2020 года одновременно с продлением Розовой линии метро и открытием станции «Нижегородская» .

Расположение

Транспортно-пересадочный узел расположен на границе двух районов Юго-Восточного административного округа Москвы : Нижегородского и Лефортово . Территория ТПУ ограничена Рязанским проспектом , шоссе Фрезер и Малым кольцом Московской железной дороги ( Московским центральным кольцом ). Ранее на ней располагались гаражи, отделение МВД и складская база .

Структура и характеристики

В составе ТПУ :

• кросс-платформенная станция метро « Нижегородская » Некрасовской и Большой кольцевой линий;
• станция МЦК Нижегородская ;
• станция Нижегородская Горьковского направления МЖД ;
• общественно-деловое 45-этажное здание площадью 65 тыс. м² (планируется) ;
• торговые помещения площадью 14 тыс. м² (планируется) ;
• парковка на 500 машиномест (планируется).

Все объекты ТПУ разместятся на территории площадью 22,6 гектара . Общая площадь самого ТПУ должна будет составить 125 —137 тыс. м², из которых около 30 тыс. м² займёт непосредственно технологическая часть, служащая посадке, пересадке и высадке пассажиров . Транспортные потоки со всех участков ТПУ будут вести в подземный распределительный зал площадью около 7 тыс. м² , который расположится на глубине 6 метров, благодаря чему можно будет пересесть на все виды транспорта (за исключением наземного общественного, остановки которого будут располагаться на поверхности), не поднимаясь из-под земли . В подземном вокзале расположатся кассы, пассажирский терминал и зал ожидания . На август 2018 года строительство подземного вестибюля переносимой станции Карачарово ведётся только с выходами на поверхность по обе стороны от железной дороги .

Предполагаемый пассажиропоток узла — от 90 000 до 125 000 пассажиров в час и около 600 тысяч пассажиров в день . Инвестиции в проект составляют порядка 8,5 млрд рублей .

Строительство

Строительство станции метро Нижегородская было начато в 2014 году, ввод в эксплуатацию планировался в 2020 году .

Строительство станции МЦК было начато в 2015 году, ввод в эксплуатацию состоялся в 2016 году вместе с открытием пассажирского движения электропоездов по МЦК . При этом станция МЦК Нижегородская построена с временным выходом (во время пандемии COVID-19 использовался в качестве дополнительного выхода на Рязанский проспект). Основные входы/выходы с эскалаторным наклоном и лифтами будут строиться после завершения строительства подземной части станций метро — под них оставлены заделы (2 квадратных отверстия в платформе под шахты лифтов и 2 прямоугольных — под лестницу и эскалаторный наклон).

С 19 мая 2018 года остановочный пункт Карачарово был закрыт для пассажиров. 15 октября начала действовать новая перенесённая платформа , расположенная частично под путепроводом МЦК. Выход пассажиров на платформу осуществляется через подземный переход, оборудованный турникетами и билетопечатающими автоматами. 10 декабря 2018 года была открыта вторая платформа, велось строительство третьей. Полностью остановочный пункт открылся в начале 2019 года , а пути были достроены в конце мая. В итоге на зонной станции Карачарово появились 3 платформы, обслуживающие 6 сквозных путей . Станция может стать конечной для ряда поездов, что позволит разгрузить Курский вокзал .

Планируется построить многоуровневую развязку с разворотной эстакадой на Рязанском проспекте и дорогу с двухсторонним движением для въезда и выезда с Рязанского проспекта на транспортно-пересадочный узел . В 2019 году планируется начать строительство четырёхполосной дороги к ТПУ от Третьего транспортного кольца .

Первая очередь транспортно-пересадочного узла открыта 27 марта 2020 года одновременно с продлением Некрасовской линии метро и открытием станции «Нижегородская» .

20 февраля 2023 года участок Некрасовской линии метро «Электрозаводская» — «Нижегородская» был передан в состав Большой кольцевой линии . Была образована кросс-платформенная пересадка между Некрасовской и Большой кольцевой линиями.

См. также

Примечания

Ссылки

• Информационная служба портала Стройкомплекса. (неопр.) . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 октября 2017). Дата обращения: 23 октября 2017.
• Александр Скворцов. (неопр.) . press.rzd.ru . Пресс-служба ОАО «РЖД» (1 августа 2016). Дата обращения: 18 апреля 2017. 20 декабря 2016 года.