«Мордо́вия» — скорый фирменный пассажирский поезд формирования Федеральной пассажирской компании № 41Й/42Й, курсирующий по маршруту Саранск — Москва — Саранск .

История

Первый поезд по маршруту Саранск — Москва отправился в июне 1966 года . Рейс было поручено провести лучшей поездной бригаде под руководством Александра Федоровича Филимонова. Состав курсировал через день и имел номер № 125/126. В 1974 году поезд стал курсировать ежедневно и стал скорым, а в 1978 году получил имя «Мордовия» в честь Мордовской АССР — ныне Республики Мордовия . В 1995 году по результатам аттестации поезд официально получил статус фирменного и номер № 41/42 .

До осени 2014 года поезд обслуживался поездной бригадой вагонного участка Рузаевка. После закрытия депо поезд перешёл на баланс вагонного участка Пенза (ЛВЧД-1, Куйбышевский филиал ОАО «ФПК») и стал курсировать в общем обороте с поездом № 51/52 « ». В состав были включены вагоны частной компании АО «ТКС» .

В январе 2017 года поезд впервые совершил рейс с первым российским крупносерийным пассажирским электровозом постоянного тока ЭП2К .

8 декабря 2019 года изменился филиал подготовки состава. Поезд был передан на формирование в Северо-Кавказский ФПКФ (ЛВЧД-14 Новороссийск) с общим оборотом с поездом № 29/30 Новороссийск — Москва . Состав был сформирован из вагонов, прошедших КРП модернизацию на предприятии ВагонРемМаш в Тамбове .

10 апреля 2020 года в связи с пандемией коронавирусной инфекции перевозчик ТКС прекратил обслуживание поезда, 15 апреля 2020 года, впервые с 1974 года, поезд стал курсировать через день . 3 июня 2020 года вагоны перевозчика ТКС были возвращены в состав поезда, 11 июля 2020 года было возобновлено ежедневное курсирование.

28 декабря 2020 года перевозчик ТрансКлассСервис окончательно прекратил эксплуатацию в составе поезда.

В мае 2023 года состав поезда был обновлён и получил вагоны ТВЗ нового модельного ряда, предназначенные для эксплуатации в виде «двухвагонных сцепов».

Общие сведения

МОРДОВИЯ
Саранск-1 Рузаевка Кадошкино Ковылкино Торбеево Потьма Зубова Поляна Рязань-1 Москва-Казанская

Маршрут следования поезда проходит по территории Республики Мордовия, Рязанской и Московской областей. Обслуживающий персонал — 4 поездных бригады — относятся к Новороссийскому отделению Северо-Кавказской железной дороги. По графику на 2023 г. поезд курсирует ежедневно и находится в пути около 9 часов. Бо́льшая часть времени следования приходится на ночное. Нумерация вагонов в пути следования указана при отправлении из Саранска с «головы» поезда, при отправлении из Москвы с «хвоста» поезда .

Схема состава поезда (2023 г.)

Поезд обслуживается локомотивными бригадами эксплуатационных депо ТЧЭ-5 Рузаевка и ТЧЭ-39 Рязань; электровозом ЭП2К (приписки ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская , ТЧЭ-33 Ожерелье , ТЧЭ-10 Самара ) или ЧС7 (приписки ТЧЭ-1 Москва-Курская ). Из Саранска состав отправляется с 3-го пути, первой платформы. По состоянию на 2021 г. максимальную путевую скорость — 140 км/ч — поезд может развивать на участках — Листвянка и Рыбное — Перово Московской Железной дороги. Смена локомотивной бригады без смены локомотива производится на станции Рязань-1 .

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки

• (недоступная ссылка) .
• Расписание движения поезда на Яндекс-Расписаниях: .