Север — Юг — 433-километровая автомобильная дорога , строящаяся в сложных горных ландшафтах, которая должна связать северную часть Киргизии (город Балыкчы ) с южной (город Джалал-Абад ), разделённые Ферганским хребтом .

Строящаяся дорога должна стать транспортным коридором между северными и южными регионами страны, альтернативным существующей автодороге Бишкек — Ош , проходящей по высокогорным районам (и подверженной заторам и закрытиям при плохой погоде), а также по приграничным территориям, способствовать развитию внутренних районов Республики и улучшению доступа к месторождениям полезных ископаемых .

Проект строительства дороги разделен на 3 фазы и включает в себя, помимо дорожных работ , строительство туннеля через перевал протяженностью 3815 метров на 334—338 километрах, и двух эстакадных мостов на 282 и 284 километрах (с высотой опор до 31 метра) .

• Фаза I (154 км) — участки с. Кызыл-Жылдыз — с. Арал (183 — 195 км.) и с. Казарман — г. Джалал-Абад (291 — 433 км.)
• Фаза II (96 км) — с. Арал — с. Казарман (195 — 291 км.)
• Фаза III (183 км) — г. Балыкчы — с. Кызыл-Жылдыз (0 — 183 км).

Строительство дороги организовано и начато в 2014 году . Стоимость проекта оценена в 850 миллионов долларов США; часть кредитных средств на реализацию проекта предоставлены Правительством КНР и одним из китайских банков. В строительстве участвуют китайская подрядная организация China Road and Bridge Corporation и итальянская Todini Costruzioni Generali. S.P.A. .

Примечания