Interested Article - ТУ8

ТУ8 ( Тепловоз Узкоколейный, тип 8 ) — советский, позднее российский тепловоз. Спроектирован в 1982 — 1987 годах на Камбарском машиностроительном заводе . Предназначен для выполнения грузовой и маневровой работы на железных дорогах колеи 750 мм - 1067 мм и промышленных предприятиях.

История создания

Камбарский машиностроительный завод выпустил опытный тепловоз с шестицилиндровым V-образным двигателем ЯМЗ-236 , усиленной рамой (по типу ТУ7 ) и немного изменённым капотом, тепловоз получил обозначение ТУ8-0001. В 1987 году была выпущена установочная партия и с 1988 года ТУ8 серийно строится взамен ТУ6 А. По настоящее время построен 531 локомотив серии ТУ8, причём пять локомотивов так и не реализованы с завода.

Тепловозы № 0356, 0357, 0358, 0359 были выпущены на колею 1000 мм для республики Вьетнам и имели серию ТУ8Э и нумерацию в составе с остальными ТУ8.

Тепловоз ТУ8-0107, построенный в октябре 1987 года , в качестве эксперимента был оборудован сектором управления подачей топлива в виде контроллера машиниста, а не обычной рукоятки, как на серийных локомотивах. Тепловоз поступил для эксплуатации на Липаковскую УЖД « ». Особого удобства постановка штурвала не принесла, поскольку сектором машинисты пользуются только при длительной езде на перегонах, и остальные машины были выпущены с обычными рукоятками на пульте управления.

Тепловоз ТУ8 модификации и модернизации

На базе тепловоза ТУ8 созданы:

тепловоз-энергоагрегат ТУ6СПА , для передвижения и энергоснабжения стройремпоездов,
тепловоз-дрезина ТУ8Г , оснащенная грузоподъемным гидравлическим краном,
автомотриса АМ-1 , для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих,
пассажирская дрезина ТУ8П , для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.