МПТ4 — мотовоз погрузочно-транспортный — советский двухосный локомотив с двигателем внутреннего сгорания.

Конструкция

На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъёмным краном консольного типа.

На задней консоли под капотом находится силовая установка (первоначально — дизельный двигатель У1Д6, современные машины оснащены двигателями ЯМЗ-238 с турбокомпрессором ), передающая мощность через клиноременную передачу на трёхфазный генератор, а через гидропередачу и карданный привод — на осевые редукторы колёсных пар и компрессор .

Модель имеет множество модификаций, технические данные которых различаются между собой. На базе МПТ4 также строится автомотриса . Также выпускается мотовоз МПТ6 с дизелем, установленным под рамой, что высвобождает место на платформе.

Технические характеристики

• Габаритные размеры:
  • длина по осям автосцепок — 12960 мм
  • ширина — 3150 мм
  • высота — 5250 мм
  • база — 7000 мм
• Масса конструкционная — не более 30 т
• Ширина колеи — 1520 мм
• Скорость конструкционная на площадке в снаряженном состоянии:
  • режим поездной — 100 км/ч
  • режим маневровый — 50 км/ч
• Мощность силовой установки ( ЯМЗ-238 ) — 220 кВт
• Нагрузка прицепная максимальная, на площадке — 3000 кН
• Грузоподъёмность платформы — 8,0 т
• Грузоподъёмность крана:
  • с дополнительными опорами на вылете 7,5 м — 2,2 т
  • с дополнительными опорами на минимальном вылете стрелы — 5,0 т
  • без дополнительных опор на максимальном вылете стрелы — 1,2 т
• Вылет грузоподъёмного крана:
  • максимальный — 7,5 м
  • минимальный — 1,8 м
• Высота подъёма грузового крюка от уровня верха головок рельсов — 4,0 м
• Пассажировместимость — 11 человек

Назначение

• погрузка и выгрузка;
• перевозка грузов на прицепных платформах;
• перевозка длинномерных грузов, в том числе рельсов 25 м, на собственной и прицепной платформах;
• перевозка рабочих бригад к месту работ;
• проведение маневровых работ на станционных путях ;
• проведение сварочных работ в полевых условиях;
• питание потребителей электроэнергией 380/220 В, 50 Гц;
• питание потребителей воздухом под давлением 8 атм.;
• использование в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути.

Ссылки

• Фото (неопр.) . 31 января 2013 года.
• (рус.) . 3dfab.ru .