558-й авиационный ремонтный завод — важнейшее авиаремонтное производство в Белоруссии , в городе Барановичи , одно из крупнейших в СНГ предприятий по ремонту и модернизации современной боевой авиационной техники , находящейся на вооружении в Военно-воздушных силах не только стран постсоветского пространства , но и многих государств дальнего зарубежья .

История

История предприятия начинается с первых дней Великой Отечественной войны — 26 июня 1941 года, когда в соответствии с приказом Командующего Юго-Западным фронтом в Харькове началось формирование 38-й подвижной авиационно-ремонтной железнодорожной мастерской . В годы войны мастерская ремонтировала повреждённые в боях истребители Як-1, лёгкие бомбардировщики Су-2 , бронированные штурмовики Ил-2 , Ил-10 .

5 апреля 1945 года 38-е подвижные авиационно-ремонтные железнодорожные мастерские Указом Президиума Верховного Совета СССР награждены орденом Красной Звезды за боевые заслуги перед Родиной в период Великой Отечественной войны. Всего за время войны силами мастерских было отремонтировано 286 самолётов различных типов.

После войны коллектив части успешно освоил ремонт реактивных самолётов МиГ-15 и МиГ-17 , скоростных бомбардировщиков Ту-16 . 15 июня 1963 года часть приступила к ремонту ракетной техники , но уже 10 марта 1966 года снова вернулась к восстановлению авиационной техники.

К началу 2003 года завод освоил модернизацию Су-17 (с дооборудованием самолётов станцией предупреждения об облучении СПО-15, станцией автоматической постановки помех СПС-141 и системой отстрела инфракрасных ловушек АСО-2В) и МиГ-21 (с установкой на самолёт новой бортовой РЛС «Копьё-21И», новой нашлемной системой целеуказания Ш-3УМ-1, усовершенствованного двигателя Р-25-300 , нового генератора переменного тока, новой системы кондиционирования , блоков отстрела тепловых ловушек и новых топливных баков) .

30 декабря 2003 года завод перешёл в ведение Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь .

В дальнейшем, была освоена модернизация истребителей МиГ-29 до уровня МиГ-29БМ , а в 2005 году МиГ-29БМ поступили на вооружение 61-й истребительной авиабазы .

В январе 2009 года завод был преобразован в открытое акционерное общество .

В мае 2017 года на оружейной выставке MILEX -2017 был представлен демонстрационный образец БПЛА производства 558-го АРЗ. Кроме того, на выставке были подписаны два контракта между 558-м АРЗ и холдингом « Вертолёты России » о конструкторско-технологическом сопровождении капитального ремонта вертолётов Ми-8 и Ми-17 .

В период с 7 октября 2019 года до февраля 2020 года завод отремонтировал и модернизировал восемь Су-25 ВВС Болгарии (шесть Су-25К и два Су-25УБК) .

Санкции: из-за вторжения России на Украину предприятие находится под санкциями всех стран Евросоюза, США, Канады, Великобритании и ряда других стран: в 2022 году завод попал в санкционный список специально обозначенных граждан и заблокированных лиц США , 1 марта 2022 санкции ввела Великобритания , 8 марта - Канада , 3 июня завод внесен в санкционные списки всех стран Евросоюза , также Новой Зеландии , Швейцарии, Японии и Украины .

Cегодня завод является динамично развивающимся и успешно работающим на рынках стран СНГ и других государств предприятием. Это хорошо оснащённое производство с использованием современных технологий.

Деятельность

558 Авиационный ремонтный завод занимается ремонтом самолётов Су-17 (Су-22), Су-25 , Су-27 , МиГ-29 , Ан-2 и вертолётов Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35) всех модификаций. Предприятие способно выполнять капитальный ремонт планера и всех комплектующих изделий. Успешно ведутся работы по модернизации авиатехники. Модернизированные истребители Су-27 и МиГ-29 приобретают новые возможности и расширяются области их боевого применения. В ходе модернизации проводится усовершенствование информационно-управляющего поля кабины экипажа, навигационной системы и радиолокационного прицельного комплекса, увеличивается номенклатура вооружения. Кроме того, самолёт МиГ-29 оборудуется системой дозаправки топливом в полёте. Модернизированный вертолёт Ми-8 оснащается гиростабилизированной оптико-электронной обзорно-прицельной системой, комплектом оборудования ночного видения, современным комплексом навигации и электронной индикации. В состав вооружения вертолёта могут быть введены новые управляемые средства поражения. Кроме того, на предприятии имеются собственные разработки военной техники и аппаратуры.

Продукция

В данный момент одной из разработок, успешно прошедших испытания на ОАО «558 АРЗ», является аппаратура радиотехнической защиты «Сателлит». «Сателлит» — бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательного аппарата от высокоточного радиоуправляемого оружия. Это средство постановки активных помех ракетам с активными радийными головками самонаведения классов «поверхность-воздух» и «воздух-воздух». Надёжная радиотехническая защита достигается за счёт помех, эффективно воздействующих на угломерные каналы радиолокационных станций истребителей-перехватчиков и зенитно-ракетных комплексов, а также головок самонаведения ракет.

Другой не менее важной разработкой является создание беспилотных летательных аппаратов «Гриф-1». Данный беспилотник способен нести полезную нагрузку до 25 кг и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине.

Также на предприятии ведётся изготовление окон и дверей из ПВХ и алюминия, произведён пуск линии по изготовлению стеклопакетов.

В 2020-х намечается производство, совместно с Россией , лёгкого самолёта ) .

Примечания

Ссылки

• от 28 марта 2014 на Wayback Machine
• от 19 октября 2014 на Wayback Machine
• от 16 октября 2014 на Wayback Machine