Катастрофа Fokker F28 в Мраморном море — авиационная катастрофа , произошедшая 30 января 1975 года . Самолёт Fokker F28-1000 Fellowship авиакомпании Turkish Airlines выполнял плановый внутренний пассажирский рейс TK345 по маршруту Измир — Стамбул , но при повторном заходе на посадку в аэропорту назначения упал в Мраморное море . Все находившиеся на борту 42 человека (38 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли. Часть обломков самолёта была поднята со дна моря в 2009 году.

Катастрофа стала второй по числу жертв в истории самолёта Fokker F28 и третьей в истории Турции на тот момент .

Самолёт

Fokker F28-1000 Fellowship (регистрационный номер TC-JAP, серийный 11058) совершил первый полёт 27 сентября 1972 года. На день катастрофы совершил 5062 цикла «взлёт-посадка» и налетал 3713 часов. На борту самолёта находились 38 пассажиров и 4 члена экипажа . При этом на борту находился пассажир без билета, племянник одного из бортпроводников. Поэтому в первоначальных сообщениях число находившихся на борту указывалось как 41, а не 42 .

Хронология событий

Около 18:00 EET (16:00 UTC ) рейс 345 вылетел из Стамбула . Самолёт выполнял заход на посадку по приборам на взлётно-посадочную полосу (ВПП) №06 аэропорта Стамбул-Ешилькёй . В 18:39 самолёт коснулся ВПП, но в этот момент в аэропорту произошло отключение электроснабжения , приведшее к отключению огней ВПП, и вынудившее экипаж совершить уход на второй круг. Через 22 секунды после того, как произошло отключение электроснабжения, сработал аварийный генератор и восстановил освещение ВПП. Экипаж принял решение следовать ПВП . В 18:43 экипаж запросил разрешение на посадку, однако получил отказ. На ВПП находился другой самолёт, Boeing 747 авиакомпании Pan American World Airways , готовившийся взлетать. УВД приказало рейсу 345 следовать по удлинённому заходу на посадку . Когда в 18:53 УВД попыталось установить связь с рейсом 345, ответа получено не было .

Последующие события

Было установлено, что самолёт рухнул в Мраморное море. Родственники жертв постоянно, но безуспешно требовали поднять обломки самолёта и тела погибших со дна моря . Часть хвостовой части фюзеляжа разбившегося лайнера размером 3 на 3 метра и весом 200 килограмм была поднята рыбаками 17 марта 2009 года. Обломки были переданы Turkish Airlines после осмотра Стюартом Клайном, американским авиационным исследователем, проживающим в Турции .

Примечания