Авиационная бомба или авиабомба — один из основных видов авиационных средств поражения (АСП).

Авиационная бомба сбрасывается с самолёта или другого летательного аппарата , отделяясь от держателей под действием силы тяжести или с небольшой начальной скоростью (при принудительном отделении).

История

К началу Первой мировой войны ни одно государство мира не имела серийных более или менее эффективных авиационных бомб как таковых. Тогда бомбами или бомбочками в обиходе называли также ручные гранаты и винтовочные (ружейные) гранаты. При этом выражение « аэропланная бомба » первоначально означало, собственно, тяжёлую ручную гранату, которую сбрасывали с аэропланов лётчики. Часто в качестве авиационных бомб использовали артиллерийские снаряды калибра 75 мм и выше. Но к концу Великой войны в Англии, Франции, Германии и Российской Империи были созданы достаточно эффективные , фугасные , , химические и . Эти бомбы снабжались крыльевыми или кольцевыми и имели вполне современный вид .

Классификация авиабомб

• по назначению:
  • основные — предназначенные непосредственно для поражения целей;
  • вспомогательные — создающие ситуацию, способствующую решению основной боевой задачи или предназначенные для решения задач учебно-боевой подготовки войск

К вспомогательным относятся в частности следующие авиабомбы: дымовые, осветительные, фотоавиабомбы (осветительные для ночного фотографирования), дневные (цветного дыма) и ночные (цветного огня) ориентирно-сигнальные, ориентирно-морские (создают цветное флюоресцентное пятно на воде и цветной огонь), агитационные (снаряжены пропагандистскими материалами), практические (для учебного бомбометания — не содержат взрывчатого вещества или содержат очень малый его заряд; не содержащие заряда практические авиабомбы чаще всего изготовляются из цемента) и имитационные (имитируют ядерную авиабомбу ). (В государствах-членах НАТО ориентирно-сигнальные и ориентирно-морские авиабомбы имеют общее название маркерных.)

• по типу действующего материала — на обычные (неядерные), ядерные и термоядерные, химические, токсинные , бактериологические (свободнопадающие авиабомбы, снаряжённые болезнетворными вирусами или их носителями, также относятся к категории бактериологических, хотя, строго говоря, вирусы не являются бактериями );
• по характеру поражающего воздействия:
  • осколочные (поражающее действие преимущественно осколками);
  • осколочно-фугасные, поражающие осколками и фугасным и бризантным действием , — на Западе такие боеприпасы называются бомбами общего назначения;
  • фугасные, поражающие фугасным и бризантным действием;
  • проникающие фугасные (они же фугасные толстостенные, они же (западное обозначение) « сейсмические бомбы » (бризантным действием)), — проникающие под землю на определённую глубину и взрывающиеся уже там;
  • бетонобойные (на Западе такие боеприпасы называются полубронебойными) инертные (не содержат взрывной заряд), поражающие атакуемый объект только за счёт своей кинетической энергии );
  • бетонобойные разрывные (кинетической энергией и бризантным действием), — кинетическая энергия используется только для проникновения внутрь атакуемого объекта путем пробития бетонных перекрытий, основное же разрушающее действие оказывает взрывом своего взрывного заряда;
  • бронебойные разрывные, — имеющие сравнительно прочный корпус, для проникновения в атакуемый объект (например корабль) посредством пробития его брони за счет накопленной во время падения кинетической энергии, заброневое же воздействие осуществляется бризантным действием взрывного заряда;
  • бронебойные кумулятивные — как любой кумулятивый боеприпас, поражают атакуемые объекты кумулятивной струёй;
  • бронебойно-осколочные/кумулятивно-осколочные (кумулятивной струёй и осколками), — оказывают на атакуемый объект объект кумулятивной струей, осколками внутренней части брони или пробивающими броню осколками своего корпуса;
  • бронебойные на основе принципа « ударного ядра », — авиабомбы поражающие атакуемый объект бронебойным сердечником, сделанным из обедненного урана ;
  • зажигательные — бомбы с зарядом легковоспламеняющегося горючего вещества, поджигаемого специальным взрывателем, и создающие очаги пожаров или зарядом, при подрыве которого создается высокотемпературная область, в которой происходит возгорание горючих материалов;
  • фугасно-зажигательные — авиабомбы сочетающие фугасное (бризантное) и зажигательное действие;
  • осколочно-фугасно-зажигательные — авиабомбы сочетающие осколочное, фугасное (бризантное) и зажигательное действие (зажигательное действие может оказываться и за счет разогрева (в результате взрыва) осколков до температуры );
  • зажигательно-дымовые — зажигательная бомба помимо основного (зажигательного) действия, создает задымление местности;
  • химические и токсинные — авиабомбы, снаряженные зарядами различных боевых отравляющих веществ ;
  • отравляюще-дымовые (официально эти бомбы назвались «курящиеся авиационные бомбы ядовитого дыма») — заодно с отравляющим действием задымляют местность (атакуемый объект);
  • осколочно-отравляющие/осколочно-химические (осколками и отравляющим веществом);
  • микробиологические (инфекционного действия, бактериологические) — разбрасывающие на местности непосредственно болезнетворные микроорганизмы (как правило в виде спор ) или носителей (наиболее часто: насекомых и мелких грызунов );
  • обычные ядерные (вначале назывались атомными) и термоядерные бомбы (первоначально в СССР их назвали атомно-водородными) традиционно выделяются в отдельную категорию не только по действующему материалу, но и по поражающему воздействию, хотя, строго говоря, их следует считать фугасно-зажигательными (с поправкой на дополнительные поражающие факторы ядерного взрыва — радиоактивное излучение и ) сверхбольшой мощности. Однако существуют и «ядерные бомбы усиленной радиации» — у них главным поражающим фактором является уже проникающая радиация , а именно образующийся при взрыве поток быстрых нейтронов (в связи с чем такие ядерные бомбы получили обиходное название « нейтронных »).
  • также в отдельную категорию выделяют объёмно-детонирующие бомбы (известны также как бомбы объёмного взрыва, термобарические, вакуумные и топливные).
• по характеру атакуемой цели — например, (Bunker Buster) , противолодочные , и мостовые авиабомбы (последние предназначались для действия по мостам и виадукам );
• по калибру ( массе ), выражаемому в килограммах или фунтах (для неядерных бомб) либо мощности, выраженной в килотоннах или мегатоннах тротилового эквивалента (для ядерных бомб).

Следует отметить, что калибр неядерной бомбы — это не её фактическая масса, а соответствие габаритам некоего стандартного боеприпаса, коим обычно принимается свободно падающая фугасная авиабомба того же калибра. Расхождение между калибром и массой может быть весьма большим — например, осветительная авиабомба САБ-50-15 имела калибр 50 кг при массе всего 14,4-14,8 кг. С другой стороны — проникающая фугасная авиабомба ФАБ-1500-2600ТС (ТС — «толстостенная») имеет калибр 1500 кг при фактической массе до 2600 кг;

• По конструкции боевой части — на моноблочные, модульные и кассетные (первоначально последние именовались в СССР « ротативно-рассеивающими авиационными бомбами »/РРАБ).
• по управляемости — на неуправляемые (свободнопадающие, по западной терминологии — «гравитационные» — и планирующие) и управляемые (также корректируемые).

Российская (советская) классификация авиабомб

Некоторые современные классы и подклассы авиабомб (согласно российской классификации):

Основного назначения ФАБ — фугасная БетАБ (также — БЕТАБ) — бетонобойная ЗАБ — зажигательная ОДАБ — объемно-детонирующая КАБ — корректируемая РБК — разовая бомбовая кассета

Вспомогательные и специальные САБ — светящаяся (осветительная) ФотАБ (также — ФОТАБ) — авиабомба для подсветки ночной аэрофотосъемки в видимом диапазоне АФП — авиационный фотопатрон (по выполняемой задаче аналогичен ФотАБ) ДАБ — дымовая НОСАБ — ночная ориентирно-сигнальная ДОСАБ — дневная ориентирно-сигнальная ОМАБ-Н — ориентирно-морская ночная ОМАБ-Д — ориентирно-морская дневная ПАБ, П — практическая ИАБ — имитационная (ядерной авиабомбы) АгитАБ (также — АГИТАБ) — агитационная

Основные характеристики авиабомб

• Калибр — номинальная масса авиабомбы с установленными геометрическими размерами, выраженная в килограммах или фунтах (в России и СССР до начала 1930-х гг. — в пудах ). Для авиабомб СССР и России калибр указывается в условном обозначении бомбы после наименования типа.
• Коэффициент наполнения — отношение массы снаряжения ( взрывчатого вещества ) к полной массе бомбы. Он изменяется в интервале от 0,058 ( БрАБ-200ДС ) — 0,069 ( АО-10сч обр. 1940 г. ) до 0,83 ( GBU-43/B ). Наибольший коэффициент наполнения у фугасных бомб поверхностного взрыва, наименьший — у реактивных (с ракетным ускорителем) бронебойных и осколочных.
• Аэродинамические характеристики авиабомбы, определяются её баллистическим коэффициентом . В СССР и России эталонной характеристикой определяющей этот коэффициент, принято значение характеристического времени падения авиабомбы — время падения авиабомбы, сброшенной в горизонтальном полёте носителя на скорости 40 м/с (144 км/ч ) и высоте 2000 метров.
• Показатели эффективности поражения авиабомб:
  • частные — определяющие конкретный характер ущерба для цели: радиус и глубина воронки взрыва, толщина пробиваемой бомбой брони, радиус осколочного поражения, площадь зоны поражения для фугасных бомб и др.
  • обобщённые — определяющие необходимое количество попаданий в цель для его уничтожения или вывода из строя на заданное время, приведённую площадь поражения и т. д.
• Эксплуатационные характеристики — диапазон условий применения авиабомб: минимальные и максимальные значения скорости, высоты, угла пикирования и времени полёта; условия хранения, транспортировки, объём подготовки к боевому применению и т. д.

Устройство авиационных бомб

Основная статья: Авиационное вооружение , раздел «Авиационные бомбы и взрыватели»

Подвеска авиационных бомб

Первоначально авиационные боеприпасы брались пилотом или другими членами экипажа в кабину, и просто руками выбрасывались при полёте над целью. В дальнейшем стали применяться различные бомбодержатели — дистанционно управляемые устройства для подвески бомбы, обладающие штатной функцией освобождения удерживаемых ими бомб, за счет чего и происходил сброс.

При расположении боеприпасов внутри фюзеляжа («внутренняя подвеска») конструктивно предусматриваются специальные отсеки вооружения (грузовые отсеки), закрываемые в полёте створками. Внутри такого отсека, как правило, находятся кассетные бомбодержатели (КД), представляющие собой раму с направляющими, электрозамками, механизмами подъёма грузов, цепями блокирования и сброса, и т. д. На каждую кассету может подвешиваться несколько авиабомб в ряд. Также достаточно широко применяются различные контейнеры, которые снаряжаются боеприпасами на земле специально обученными людьми и поднимаются в грузоотсек уже полностью готовыми к боевому применению. В грузоотсеке могут находиться и другие виды держателей и различных устройств для перевозки и применения различных грузов — балочные держатели, катапультные устройства и др.

При расположении боеприпасов снаружи на конструкции самолёта («внешняя подвеска») часто применяются универсальные многозамковые балочные держатели (МБД). Например, конструкция балочного держателя МБД3-У9 позволяет подвесить на него до девяти бомб калибра 250 кг группами по три единицы. Также специализированные балочные держатели применяются для подвески ракетного оружия.

Процесс подвески авиабомб и иных грузов часто механизирован. Широко применяются лебёдки с ручным или электрическим приводом — в последнем случае для централизованного управления стандартными электролебёдками Бл-56 используется мобильный пульт управления на базе тележки ТСУЛ-56.

Необходимо отметить, что чем больше летательный аппарат, тем более гибко и универсально его боевое применение, допускающее множество комбинаций (вариантов загрузки) различными типами авиационных средств поражения (АСП). В отечественной авиации имеются машины, в которых предусмотрено до 300 различных вариантов загрузки, в зависимости от особенностей каждой конкретной задачи.

• Бомбовый отсек
• Узел подвески вооружения

«Самые-самые» среди авиабомб

Авиабомбы обычного снаряжения

• ПТАБ-2,5-1,5 — самая массовая авиационная бомба СССР в годы Великой Отечественной войны .
• ФАБ-100 — основная авиационная бомба СССР в годы Великой Отечественной войны .
• — самая массовая авиационная бомба в военной авиации современной России . от 8 сентября 2009 на Wayback Machine
• ФАБ-5000НГ (НГ — от Нисон Гельперин , главный конструктор бомбы; нештатное дополнение к индексу ФАБ-5000 было принято по личному указанию И. В. Сталина )— наиболее мощная и тяжёлая авиационная бомба СССР периода Великой Отечественной войны . от 1 мая 2010 на Wayback Machine
• — наиболее тяжёлая (вместе с бронебойной ) и мощная неядерная авиационная бомба в СССР .
• Grand Slam («Большой хлопо́к») — наиболее мощная (из неядерных) и тяжёлая (9979 кг) авиационная бомба Второй Мировой войны .
• GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast (MOAB) — «Массивный боеприпас ударной волны», распространённый бэкроним : Mother Of All Bombs — «Мать всех бомб»; является самой мощной неядерной авиационной бомбой в мире (масса взрывчатого вещества — 8480 кг), доведенной до поступления на вооружение. Также являлась самой тяжёлой (9500 кг) управляемой авиационной бомбой в мире до поступления на вооружение GBU-57 и остается самой мощной из таких бомб . Впервые применена в боевых условиях 13 апреля 2017 года .
• GBU-57 Massive Ordnance Penetrator (MOP) — «Массивный боеприпас-взламыватель» — самая тяжелая (13609 кг) неядерная авиационная бомба в истории, доведенная до принятия на вооружение (первая партия из 20-ти бомб поставлена Воздушным Силам Соединенных Штатов в ноябре 2011 г.). Также самая тяжёлая управляемая авиационная бомба в мире.
• T-12 Cloudmaker («Создающий облака») — самая тяжёлая (калибр — 43 600 фунтов или 19 777 кг) неядерная (фугасная) авиационная бомба в истории. Её корпус был использован для изготовления «урановой сверхбомбы» Mk.18 и термоядерной авиабомбы Mk.17 .
• ОДАБ-9000 («Кузькин отец», «Папа всех бомб») — объёмно-детонирующая авиационная бомба повышенной мощности. Считается наиболее мощным неядерным боеприпасом в мире (44000 кг тротилового эквивалента) .
• — самая тяжёлая химическая авиационная бомба в истории.
• («Удар Гадюки») — самая маленькая (19 кг) серийная управляемая авиационная бомба в мире.
• («Поджигатель»)— самая маленькая (6,13 кг) управляемая авиационная бомба, доведённая до готовности к поставке .
• («Призрачный Ястреб»)— самая маленькая (5 кг) управляемая авиационная бомба в мире .
• АО-8м6сч-фс — самая маленькая (6,67 кг) фугасная авиационная бомба в истории.
• (химическая) — самая маленькая (около 82 граммов) авиационная бомба в истории, доведённая до принятия на вооружение.
• Bat bomb («Мышиная бомба», зажигательная) — самая маленькая (17 граммов) авиационная бомба в истории (выпускалась опытной серией, на вооружение не поступила). Предполагалось, что носителями этих бомб будут сбрасываемые с самолётов в специальных самораспаковывающихся контейнерах летучие мыши.

Ядерные авиабомбы

• « Малыш » ( англ. Mk.I «Little Boy» ) — первая ядерная бомба, сброшенная на Японию ( Хиросима ) 6 августа 1945 (8:15) .
• « Толстяк » ( англ. Mk.III «Fat Man» ) — вторая ядерная бомба, сброшенная на Японию ( Нагасаки ) 9 августа 1945 г. (11:02) .
• РДС-1 («изделие 501») — первая советская ядерная бомба .
• Mk.18 («урановая сверхбомба») — самая мощная (500 килотонн) и тяжёлая «классическая» (только на основе реакции ядерного распада ) ядерная бомба, доведённая до серийного производства и принятия на вооружение. Аналог термоядерной Mk.17 , но в чисто урановом снаряжении.
• РДС-6с («изделие 6») — первая в мире термоядерная авиационная бомба (и первый в мире термоядерный боеприпас вообще) .
• Mk.17 — самая мощная (15 мегатонн) и тяжёлая (21000 кг) термоядерная бомба, доведённая до серийного производства и принятия на вооружение.
• АН602 («Царь-бомба», «Кузькина мать», «Иван») — наиболее мощная (58,6 мегатонны) и тяжёлая (масса 26,5 тонн с парашютной системой) бомба в истории человечества .
• Blue Danube («Голубой Дунай») — первый ядерный боеприпас, принятый на вооружение британскими Королевскими Воздушными Силами .
• Orange Herald («Оранжевый Вестник») — самый мощный (700 килотонн) испытанный боеприпас, энерговыделение которого обеспечивалось полностью за счёт реакции деления ядер.

Примечания

Литература

• Авиационные средства поражения. Миропольский Ф. П. и др.; под ред. Ф. П. Миропольского. — М. , 1995. — 255 с

Ссылки

• от 20 ноября 2009 на Wayback Machine // Сайт «Военное дело»
• А. Б. Широкорад . от 16 марта 2005 на Wayback Machine