Сере́бряно-ци́нковый аккумуля́тор — вторичный химический источник тока , аккумулятор , в котором анод состоит из оксида серебра Ag ₂ O ₂ в виде спрессованного порошка, катод — из смеси оксида цинка и цинковой пыли, а электролит — из раствора химически чистого гидроксида калия плотностью 1,4 кг/дм³ без каких-либо добавок.

При разряде-заряде серебряно-цинкового аккумулятора протекает обратимая реакция:

${\displaystyle {\mathsf {Ag_{2}O_{2}+2Zn\rightleftarrows 2Ag+2ZnO}}}$

Отличается очень малым внутренним сопротивлением и большой удельной энергоёмкостью ( 150 Вт·ч/кг , 650 Вт·ч/дм³ ).

Одной из важнейших особенностей серебряно-цинкового аккумулятора является способность (при надлежащей конструкции) отдавать в нагрузку весьма большие токи (до 50 ампер на 1 А·ч ёмкости).

Из недостатков следует отметить высокую стоимость и малый по сравнению с другими типами аккумуляторов срок службы - не более 100 циклов заряда-разряда.

Применяется в авиации, космосе, военной технике, часах и др.

Параметры

• Теоретическая удельная энергоемкость: до 425 Вт·ч/кг
• Практическая удельная энергоемкость: до 150 Вт·ч/кг
• Удельная : до 650 Вт·ч/дм³
• ЭДС : 1,85 В (рабочее напряжение 1,55 В)
• Рабочая температура: −40 … +50 °C

Преимущества

• высокая механическая прочность;
• возможность кратковременных разрядных режимов токами большой величины;
• малый ток саморазряда, что обеспечивает возможность длительного хранения аккумуляторов в заряженном состоянии (5—15 % в месяц) ;
• высокая удельная энергия, которая примерно в три-четыре раза превышает удельную энергию свинцовых аккумуляторов;
• самые экологически ^{[ источник не указан 1630 дней ]} чистые среди аккумуляторов промышленной группы;
• малый вес и габариты;
• работает в широком диапазоне температур (−40 … +50 °C);
• высокая стабильность разрядных характеристик;
• не «боится» недозаряда, перерывов в заряде и глубоких разрядов.

Недостатки

• высокая стоимость;
• малый срок службы — меньше, чем в других системах количество циклов заряда/разрядa (до 100);
• длительное время заряда;
• повышенное газовыделение;
• не допускает перезарядов.

Применение

Набор серебряно-цинковых аккумуляторов общей массой около 50 кг (накальная батарея — 5 элементов СЦД-70, 140 А·ч , 7,5 В ; анодная батарея — 86 элементов СЦД-18, 30 А·ч , 130 В ) применялся для питания передатчиков первого искусственного спутника Земли , запущенного в СССР 4 октября 1957 года; непрерывная работа передатчиков продолжалась в течение 21 дня после запуска . Эти батареи составляли около 60 % массы спутника, который весил 83,6 кг .

Два серебряно-цинковых аккумулятора емкостью по 120 А⋅ч и напряжением 36 В применялись в лунных автомобилях , которые использовались для перевозки астронавтов по Луне в ходе программы «Аполлон» . Максимальная теоретическая дальность пробега по Луне составляла 92 км . На практике самое большое расстояние преодолели астронавты « Аполлона-17 », оно составило 36 километров .

Применяются в энергетических установках советских электрических торпед СЭТ-65, УСЭТ-80, СЭТ-72. В торпедах СЭТ-72 в качестве электролита используется морская вода.

История изобретения

Примечания

Литература

• Анисимов М. М. : [ 11 февраля 2017 ] // ; .
• Романов В. В. Химические источники тока // Издание 2. — М., 1978. — 264 c.

Ссылки

• . Источники тока химические. Термины и определения

В статье есть список источников , но не хватает сносок . Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники , подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены . ( 27 января 2013 )