Interested Article - Bell Boeing V-22 Osprey

Bell V-22 Osprey англ. osprey скопа ) — американский конвертоплан . Единственный серийно выпускаемый конвертоплан, разрабатывался в США более 30 лет компанией Bell . Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США , ВМС США и ВВС США .

История создания

MV-22 Osprey в сложенном состоянии

Лётные испытания новой машины начались 19 марта 1989 года. Уже в сентябре «Оспри» с успехом продемонстрировал превращения из вертолёта в самолёт во время полёта. Однако в 1990 году финансирование программы было практически прекращено. Было принято решение оснастить этими машинами только Корпус морской пехоты США , но и здесь первоначальный заказ в середине 1992 года сократили до 300 машин. ВМС заключили контракт [ когда? ] на приобретение четырёх V-22 и модернизацию двух уже существующих прототипов, которые предполагалось сделать более лёгкими и дешёвыми. Цена одного аппарата, составляющая 71 млн долл., в дальнейшем должна, как надеялись производители, снизиться до 58 млн.

В 2008 году Пентагон заключил контракт на поставку 167 конвертопланов V-22 Osprey на общую сумму 10,4 млрд долларов .

Экспорт

В 2012 г. сообщалось о готовности Министерства обороны США рассмотреть поставку конвертопланов на вооружение иностранных армий, с отдачей предпочтения ВВС Израиля , ВВС Канады и ВС Объединённых Арабских Эмиратов . В апреле 2013 сообщалось о намерении Пентагона включить поставку конвертопланов V-22 Osprey в находящуюся на конечных стадиях обсуждения сделку (в общем объёме 10 млрд долларов) по поставке вооружений в Израиль, ОАЭ и Саудовскую Аравию .

Конструкция

Кабина экипажа MV-22 Osprey. Обращает внимание необычная форма органов (рукояток) управления ЛА.

Высокоплан оснащён двумя двигателями , расположенными на концах крыла в гондолах , которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой , который проходит внутри крыла. Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. Для уменьшения габаритов во время стоянки/хранения крыло поворачивается, винты складываются.

С целью уменьшения массы конструкции около 70 % (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле - и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога.

Варианты и модификации

Конвертоплан представлен следующими вариантами и их модификациями:

На вооружении

Применение

В апреле 2011 года шесть конвертопланов из состава 226-й эскадрильи средних конвертопланов 26-го экспедиционного отряда морской пехоты США перелетели с британской военной базы Кэмп-Бастион в Афганистане на универсальный десантный корабль « Кирсардж » в греческом заливе Суда . Расстояние полёта составило 4500 км. В полёте было совершено две дозаправки с самолётов-заправщиков KC-130J Super Hercules. Этот полёт стал первым трансконтинентальным перелётом для конвертопланов.

3 мая 2011 года на борту V-22 Osprey было перевезено тело убитого в ходе тайной спецоперации Усамы бен Ладена из авиабазы Баграм на борт авианосца « Карл Винсон », после чего оно было захоронено в море.

29 января 2017 года отряд бойцов NSWDG ВМС США высадился с V-22 Osprey в провинции Байда ( Йемен ). Целью операции было здание, в котором находились боевики Аль-Каиды . При посадке конвертоплан получил повреждения, которые привели к неисправности летательного аппарата. В ходе эвакуации отряда V-22 Osprey был уничтожен огнём американской авиации.

Катастрофы и аварии

Дата Бортовой номер Место Жертвы Краткое описание
11.06.1991 Флаг США 163915 Флаг США Уилмингтон 0/2 Потерпел крушение на третьей минуте первого демонстрационного полёта в .
20.07.1992 Флаг США 163914 Флаг США округ Колумбия 7/7 Рухнул в реку Потомак во время показательного полёта перед конгрессменами .
  • Флаг США 165436/MX-04
  • Флаг США 165433/MX-01
Флаг США Марана 19/19 Конвертоплан, приписанный к КМП США , разбился при посадке в аэропорту Марана в Аризоне из-за отказа двигателя на высоте 75 метров. Погибло 19 человек. Также при взрыве был повреждён другой MV-22, который позже был списан .
11.12.2000 Флаг США 165440/GX-08 Флаг США Джэксонвилл 4/4 MV-22B, приписанный к КМП США, упал в лес около Джэксонвилла из-за отказа гидравлики .
27.03.2006 Флаг США 166389/GX-16 Флаг США Джэксонвилл 0/н.д. MV-22B, приписанный к 204-й учебной эскадрилье средних конвертопланов КМП США, разрушился при запуске двигателя после плановой проверки. Списан в учебный макет .
09.04.2010 Флаг США 06-0031 Флаг Афганистана 11 км от Калата 4/20 CV-22B, приписанный к ВВС США , потерпел крушение в 11 км от города Калат в провинции Забуль Афганистана , выполняя боевую задачу. Причиной падения послужила техническая неисправность .
11.04.2012 Флаг США 165844 Флаг Марокко Агадир 2/4 MV-22B, приписанный к КМП США, потерпел крушение к юго-западу от города Агадир в провинции Марокко . Катастрофа произошла после взлёта с десантного корабля « », во время совместных военных учений США и Марокко «Африканский лев» .
13.06.2012 Флаг США 06-0032 Флаг США авиабаза « » 0/5 CV-22B, приписанный к 8-й эскадрилье специальных операций ВВС США, потерпел крушение на полигоне « » авиабазы « » во Флориде при выполнении тренировочного полёта. Пять членов экипажа получили ранения .
21.06.2013 Флаг США 166735 Флаг США у берегов США 0/н.д. MV-22B, приписанный к КМП США, был уничтожен пожаром, в результате возгорания травы на месте приземления .
26.08.2013 Флаг США 168241 Флаг США авиабаза « » 0/4 MV-22B, приписанный к КМП США, уничтожен пожаром, возникшим в результате жёсткой посадки вблизи авиабазы « » в штате Невада . Экипаж из 4 человек успел покинуть воздушное судно до того, как оно загорелось, и не пострадал .
21.12.2013 Флаг США н.д. Флаг Южного Судана Бор 0/н.д. Попал под обстрел. Ранены 4 военных .
01.10.2014 Флаг США 168234/YP-03 Флаг Бахрейна Персидский залив 1/3 MV-22B произвёл нештатный взлёт с десантного корабля « » в Бахрейне . Конвертоплан был запущен в режим обслуживания, при котором мощности двигателей недостаточно для устойчивого полёта, но был успешно посажен. 1 член экипажа утонул, выпрыгнув с борта конвертоплана .
17.05.2015 Флаг США 168020/YR-01 Флаг США Оаху 2/22 MV-22B, приписанный к КМП США, потерпел крушение при посадке на острове Оаху в штате Гавайи . Конвертоплан получил повреждения фюзеляжа и загорелся .
13.12.2016 Флаг США 168027/ЕР-06 Флаг Японии Наго 0/5 MV-22B, приписанный к КМП США, потерпел крушение в 6 км к востоку от города Наго в префектуре Окинава Японии . Все пять членов экипажа были спасены, двое из них получили травмы .
28.01.2017 Флаг США н.д. Флаг Йемена Эль-Байда 1/н.д. MV-22 КМП США совершил жёсткую посадку и впоследствии был уничтожен при эвакуации группы спецназа ВМС США в мухафазе Эль-Байда Йемена . Один человек погиб, четверо были ранены .
05.08.2017 Флаг США 168634/EP-13 Флаг Австралии у берегов Австралии 3/26 MV-22B, приписанный к 265-й эскадрилье средних конвертопланов КМП США, потерпел крушение при посадке на десантный транспорт-док « » недалеко от побережья Австралии . На борту конвертоплана было 26 человек, 23 из них были спасены .
28.09.2017 Флаг США 168281/YP-01 Флаг Сирии Сирия 0/н.д. MV-22B, приписанный к КМП США, разбился в Сирии. 2 американца получили ранения .
18.03.2022 Флаг США н.д. Флаг Норвегии фюльке Нурланн 4/4 MV-22B КМП США, принимавший участие в учениях «Cold Response», потерпел крушение в коммуне Бейарн .
08.06.2022 Флаг США н.д. Флаг США Глэмис, штат Калифорния 5/5 MV-22B, принадлежащий 3-му авиакрылу Корпуса морской пехоты, разбился во время тренировочного полёта .
27.08.2023 Флаг США н.д. Флаг Австралии Северная территория 3/23 MV-22B, разбился возле острова Мелвилл во время учений , в которых участвовали представители Австралии, США, Индонезии, Филиппин и Восточного Тимора. Трое морских пехотинцев США погибли сразу, пятеро доставлены самолётом скорой помощи в в тяжелом состоянии, один из них — в критическом
29.11.2023 Флаг США н.д. Флаг Японии префектура Кагосима ?/8 CV-22B, приписанный к ВВС США, после взрыва левого двигателя упал в Восточно-Китайское море , в 1 км к востоку от острова Якусима . Тело одного погибшего найдено, местонахождение остальных неизвестно .

Оценки

9 ноября 2017 года генеральный секретарь японского кабинета министров Ёсихидэ Суга потребовал от США обеспечение надлежащего уровня безопасности используемых американской морской пехотой конвертопланов «Оспри» на фоне данных о том, что они отличаются высокой аварийностью.

CV-22 Osprey — осмотр ротора.
  • Сенатор Джон Маккейн :

    V-22 отлично смотрится… когда не простаивает в ремонте.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики
MV-22 Osprey
MV-22 Osprey
MV-22 Osprey — ночная дозаправка
  • Экипаж — 3 (MV-22) или 4 (CV-22) человека;
  • пассажировместимость — 24 десантника.
  • Габариты:
    • длина фюзеляжа — 17,48 м;
    • размах крыла по концам лопастей винтов — 25,78 м;
    • длина при сложенных лопастях — 19,23 м;
    • ширина при сложенных лопастях — 5,64 м;
    • высота по килям — 5,38 м;
      • при двигателях, установленных вертикально вверх — 6,74 м;
      • при сложенных лопастях — 5,51 м;
    • площадь крыла — 28 м².
  • Масса:
    • масса пустого конвертоплана — 15 000 кг ;
    • снаряжённого — 21 500 кг;
    • максимальная взлётная масса — 27 443 кг;
      • при вертикальном взлёте — 23 859 кг;
      • при взлёте с коротким разбегом — 25 855 кг;
    • масса полезной нагрузки — 5445 кг (при вертикальном взлёте);
    • масса груза на внешней подвеске:
      • при использовании одного крюка — 4536 кг;
      • при использовании двух крюков — 6147 кг.
  • Объём топливных баков:
  • Грузовая кабина:
    • длина — 6,34 м;
    • ширина — 1,74 м;
    • высота — 1,67 м.
  • Двигатели — 2 × :
    • мощность — 2 × 4586 кВт (6150 л. с.);
    • количество лопастей ротора — 3 шт.;
    • диаметр ротора — 11,6 м;
    • площадь ометаемой поверхности — 212 м².
Лётные характеристики (MV-22)

См. также

Ссылки

Литература

  • И. Куцев . Самолёты с вертикальным или коротким взлётом и посадкой «Оспрей» // « Зарубежное военное обозрение » № 1, 1990. Стр. 68-72.
  • С. Мицкевич . Результаты войсковых испытаний транспортно-десантного самолёта V-22 «Оспрей» // «Зарубежное военное обозрение» № 11 (656), 2001. Стр. 33-38.
  • Кузнецов К. А. Конвертоплан Белл-Боинг V22 "Оспри" // Крылья Родины . — М. , 2017. — № 3—4 . — С. 92—115 .
  • Е. И. Ружицкий . Американские самолёты вертикального взлёта — М. : «Астрель», 2000.
  • CRS Report for Congress. V-22 Osprey Tilt-Rotor Aircraft .

Примечания

  1. . Дата обращения: 7 июля 2018. 7 июля 2018 года.
  2. от 18 июня 2012 на Wayback Machine (англ.)
  3. от 14 мая 2013 на Wayback Machine (англ.)
  4. . Дата обращения: 15 августа 2013. Архивировано из 7 апреля 2014 года.
  5. от 8 февраля 2010 на Wayback Machine // lenta.ru, 31.03.2008
  6. ארה"ב תמכור ה-ווי-22 לישראל (« от 5 марта 2016 на Wayback Machine »)] // IsraelDefense, 29.2.12 (иврит)
  7. U.S. Arms Deal With Israel and 2 Arab Nations Is Near (« от 2 ноября 2020 на Wayback Machine »)] // The New York Times , 18.4.2013 (англ.)
  8. The Military Balance 2017,p.56
  9. The Military Balance 2017,p.52-53
  10. от 15 апреля 2011 на Wayback Machine Lenta.ru.
  11. CYNTHIA MCFADDEN, WILLIAM M. ARKIN, TIM UEHLINGER. . NBC News . NBC News (2 октября 2017). 3 октября 2017 года.
  12. . Losses & Ejections (англ.) . ejection-history.org.uk . Дата обращения: 17 ноября 2018. 22 июня 2017 года.
  13. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  14. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  15. (англ.) . Stars and Stripes (2 марта 2016). Архивировано из 6 мая 2021 года.
  16. (англ.) . (3 марта 2016). 5 марта 2016 года.
  17. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 15 июля 2018 года.
  18. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  19. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  20. Joe Baugher. (англ.) . joebaugher.com . Дата обращения: 17 ноября 2018. 19 мая 2012 года.
  21. (англ.) . Federal Business Opportunities. Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  22. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 15 июля 2018 года.
  23. (англ.) . Yahoo! News (10 апреля 2010). 10 апреля 2010 года.
  24. (англ.) . International Security Assistance Force (12 апреля 2010). 12 апреля 2010 года.
  25. (англ.) . CBS News (9 апреля 2010). Дата обращения: 17 ноября 2018. 8 ноября 2018 года.
  26. (англ.) . Wired (4 октября 2012). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 декабря 2018 года.
  27. (англ.) . CNN (9 апреля 2010). Дата обращения: 19 октября 2018. 3 июля 2018 года.
  28. (англ.) . Accident Investigation Board . United States Air Force (9 августа 2010). 26 декабря 2010 года.
  29. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  30. (англ.) . Дата обращения: 16 сентября 2013. Архивировано из 30 октября 2020 года.
  31. (англ.) . CNN (14 июня 2012). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  32. Richard Whittle. (англ.) . Breaking Defense (22 июня 2012). Дата обращения: 17 ноября 2018. 18 ноября 2018 года.
  33. John Pike. (англ.) . . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  34. (англ.) . (14 июня 2012). 25 ноября 2012 года.
  35. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  36. Gretel C. Kovach. (англ.) . (29 августа 2013). Дата обращения: 16 сентября 2013. 27 июня 2015 года.
  37. (англ.) . (30 сентября 2013). 14 октября 2013 года.
  38. (англ.) . (26 августа 2013). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  39. (англ.) . (27 августа 2013). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  40. (англ.) . Stars and Stripes (5 сентября 2013). Дата обращения: 17 ноября 2018. 18 ноября 2018 года.
  41. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  42. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 19 декабря 2020. 22 марта 2016 года.
  43. Gretel C. Kovach. (англ.) . (30 июня 2015). Дата обращения: 19 октября 2018. 4 марта 2016 года.
  44. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  45. (англ.) . (18 мая 2015). 21 мая 2015 года.
  46. (англ.) . (17 мая 2015). Архивировано из 21 января 2021 года.
  47. (англ.) . PhillyVoice (21 мая 2015). Архивировано из 21 мая 2015 года.
  48. . The Associated Press (21 мая 2015). 22 мая 2015 года.
  49. (англ.) . Airfighters.com . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  50. (англ.) . (18 января 2016). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  51. (англ.) . FlightGlobal (25 ноября 2015). Дата обращения: 19 октября 2018. 7 августа 2017 года.
  52. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  53. (англ.) . Twitter . Дата обращения: 17 ноября 2018.
  54. (англ.) . Fox News (13 декабря 2016). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  55. Jeff Schogol. (англ.) . (7 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  56. (англ.) . (14 декабря 2016). 18 марта 2017 года.
  57. (англ.) . Stars and Stripes (11 сентября 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  58. (англ.) . The Japan Times (16 декабря 2016). 16 декабря 2016 года.
  59. . Росбалт (14 декабря 2016). Дата обращения: 12 октября 2017. 12 октября 2017 года.
  60. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  61. (англ.) . Twitter . Дата обращения: 17 ноября 2018.
  62. (англ.) . Twitter . Дата обращения: 17 ноября 2018.
  63. Ryan Browne. (англ.) . CNN (29 января 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  64. Kimberly Dozier. (англ.) . The Daily Beast (29 января 2017).
  65. (англ.) . The New York Times (29 января 2017). Дата обращения: 19 октября 2018. 16 января 2020 года.
  66. (англ.) . The New York Times (1 февраля 2017). Дата обращения: 19 октября 2018. 3 февраля 2017 года.
  67. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  68. (англ.) . (5 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  69. Ben Doherty. (англ.) . The Guardian (6 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 18 ноября 2018 года.
  70. (англ.) . NBC News (5 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 27 ноября 2018 года.
  71. (англ.) . Daily Telegraph (5 августа 2017). 5 августа 2017 года.
  72. (англ.) . ABC News (6 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 16 сентября 2017 года.
  73. (англ.) . (5 августа 2017). 10 августа 2017 года.
  74. (англ.) . (6 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  75. James Regan. (англ.) . Reuters (7 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  76. (англ.) . Flightglobal (10 августа 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 13 августа 2017 года.
  77. Lucas Tomlinson. (англ.) . Fox News (29 сентября 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  78. Jeff Schogol. (англ.) . (29 сентября 2017). Дата обращения: 17 ноября 2018. 18 ноября 2018 года.
  79. (англ.) . (29 сентября 2017). Дата обращения: 29 сентября 2017. 29 сентября 2017 года.
  80. . Rpt No:AV-201 (англ.) . (12 февраля 2018). Архивировано из 29 марта 2018 года.
  81. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 17 ноября 2018. 17 ноября 2018 года.
  82. (англ.) . Вооружённые силы Норвегии (18 марта 2022). Дата обращения: 19 марта 2022. 19 марта 2022 года.
  83. Sam LaGrone. (англ.) . (18 марта 2022). Дата обращения: 19 марта 2022. 19 марта 2022 года.
  84. Philip Athey. (англ.) . (19 марта 2022). Дата обращения: 19 марта 2022. 19 марта 2022 года.
  85. Paul Szoldra. (англ.) . (18 марта 2022). Дата обращения: 19 марта 2022. 19 марта 2022 года.
  86. (англ.) . Defense Brief (19 марта 2022). Дата обращения: 19 марта 2022. 26 марта 2022 года.
  87. Thomas Newdick. (англ.) . The Drive (18 марта 2022). Дата обращения: 19 марта 2022. 19 марта 2022 года.
  88. Brad Dress. (англ.) . The Hill (18 марта 2022). Дата обращения: 19 марта 2022. 19 марта 2022 года.
  89. Harro Ranter. (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 19 марта 2022. 20 марта 2022 года.
  90. . По данным авиабазы ВМС США в Эль Сентро, на борту воздушного судна не было ядерных материалов . ТАСС (9 июня 2022). 9 июня 2022 года.
  91. Sir Milo Loftin, Christy Simeral. (англ.) . (9 июня 2022). 29 августа 2023 года.
  92. Heather Mongilio. (англ.) . (27 августа 2022).
  93. Irene Loewenson. (англ.) . (27 августа 2022).
  94. Amanda Parkinson. (англ.) . The Guardian (27 августа 2022).
  95. (англ.) . (28 августа 2022).
  96. Caitlin M. Kenney. (англ.) . (28 августа 2022).
  97. Ben Forrest. (англ.) . Vertical Mag (28 августа 2022).
  98. Seth Robson. (англ.) . Stars and Stripes (30 августа 2022).
  99. Ryan Finnerty. (англ.) . FlightGlobal (1 сентября 2022).
  100. Ryan Finnerty. (англ.) . FlightGlobal (29 ноября 2023).
  101. David Cenciotti. (англ.) . The Aviationist (29 ноября 2023).
  102. Alex Wilson, Kelly Agee, hana Kusumoto. (англ.) . Stars and Stripes (29 ноября 2023).
  103. Howard Altman, Thomas Newdick. (англ.) . The War Zone (29 ноября 2023).
  104. Chris Gordon. (англ.) . (30 ноября 2023).
  105. Dzirhan Mahadzir. (англ.) . (2024-22-40).
  106. Audrey Decker. (англ.) . (30 ноября 2023).
  107. Colin Clark. (англ.) . Breaking Defense (30 ноября 2023).
  108. Rachel S. Cohen, Mari Yamaguchi, Tara Copp. (англ.) . (1 декабря 2023).
  109. Thomas Novelly. (англ.) . (1 декабря 2023).
  110. Jeff Schogol. (англ.) . (1 декабря 2023).
  111. // Известия , 6 декабря 2023
  112. от 23 июня 2012 на Wayback Machine // Популярная механика
  113. . Дата обращения: 10 июня 2010. 19 мая 2009 года.
  114. от 10 июля 2012 на Wayback Machine // boeing.com (англ.)
  115. от 25 апреля 2012 на Wayback Machine // Лента. Ру
  116. от 13 января 2010 на Wayback Machine , CRS Report for Congress, August 4 , 2005 (англ.)
Источник —

Same as Bell Boeing V-22 Osprey