Interested Article - Не тронь меня (линейный корабль, 1725)

marybeth
  • 2020-08-29
  • 1

«Не тронь меня» , «Не тронь» , «Не касайся меня» , или «Нолиметаньере» (от лат. Noli me tangere ) — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи , находившийся в составе флота с 1725 по 1736 или 1739 год, один из кораблей типа «Санкт-Михаил». В течение службы большую часть времени находился в портах Ревеля и Кронштадта , однако также принимал участие в плаваниях и учениях флота, в том числе в 1725 году был флагманским кораблём эскадры Томаса Сандерса .

Описание корабля

Представитель серии парусных линейных кораблей типа «Санкт-Михаил». Корабли этого типа строились с 1721 по 1729 год в Санкт-Петербургском адмиралтействе . Всего в рамках серии было построено 4 линейных корабля . Длина корабля по сведениям из различных источников составляла 43,3—43,31 метра , ширина — 11,6—11,8 метра , а осадка — 5 метров . Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовых пушки, а экипаж состоял из 360 человек .

В качестве гальюнной фигуры на корабле был установлен поясной скульптурный портрет Петра I , который в 1724 году был заказан скульптору Бартоломео Растрелли .

История службы

Линейный корабль был заложен на стапеле Санкт-Петербургского адмиралтейства 15 ( 26 ) октября 1722 года и после спуска на воду 25 апреля ( 6 мая ) 1725 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл корабельный мастер в ранге капитан-командора Р. Броун . Первоначально корабль получил наименование «Варахаилом», однако по личному распоряжению императрицы от 26 апреля ( 7 мая ) был переименован в честь известного евангельского сюжета , описывающего первое после Воскресения явление Христа Марии Магдалине , в «Не тронь меня» или «Нолиметаньере» (от лат. Noli me tangere ) .

26 апреля ( 7 мая ) на корабль были определены 100 матросов из кронштадтской эскадры, в тот же день ряд матросов и унтер-офицеров из ранее определённых в экипаж были назначены для получения мачт и такелажа . На следующий день 27 апреля ( 8 мая ) также началась комплектация трёх галер для проводки корабля с верфи в Кронштадт .

7 ( 18 ) июня 1725 года корабль перешёл из Санкт-Петербурга в Кронштадт, где вошёл в состав кронштадтской эскадры . 21 июня ( 2 июля ) покинул кронштадтскую гавань и в дальнейшем в составе флота под общим командованием генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина принял участие в практическом плавании в Финском заливе . Во время плавания находился в авангарде флота в эскадре вице-адмирала Д. Вильстера . При проведении учебного боя находился в линии баталии, состоящей из эскадры Д. Вильстера, усиленной кораблями « Принц Евгений » и « Арондель », которая имитировала атаку неприятельских кораблей на суда русской эскадры Ф. М. Апраксина . 21 августа ( 1 сентября ) того же года в составе отряда, состоявшего также из кораблей «Принц Евгений» и « Санкт-Михаил », а также фрегатов «Крейсер» и « », прибыл в ревельский порт, где был оставлен под командованием капитана 3-го ранга Я. Сорокольда .

В 1726 году входил в состав Ревельской эскадры, которая в течение всей кампании в плавания не выходила. Корабль для плаваний не оснащался, никаких припасов кроме балласта на него не завозилось, стоял в готовности к затоплению в случае нападения неприятеля, а команда, за исключением небольшого количества матросов оставленных для охраны, была перераспределена на береговые батареи .

23 апреля ( 4 мая ) 1727 года корабль вышел из ревельской гавани, а на следующий день на нём поднял свой флаг контр-адмирал Т. Сандерс . 26 апреля ( 7 мая ) во главе Ревельской эскадры под общим командованием Т. Сандерса «Не тронь меня» вышел в практическое плавание в Финский залив и на следующий день прибыл к Наргену , где эскадра стала на якорь. 29 апреля ( 10 мая ) корабли эскадры снялись с якоря, 7 (18) мая подошли к Кроншлоту , а 8 (19) мая пришли в Кронштадт, где с кораблей эскадры был выгружен порох и они были введены в гавань, для установки на них пушек и загрузки провизии. 3 (14) июня после выполнения всех работ корабли вышли на кронштадтский рейд, а 5 (16) июня на корабле вновь был поднят флаг вице-адмирала Т. Сандерса, а на следующий день его посетил адмирал П. И. Сиверс . 9 (20) июня эскадра ушла в плавание к Красной Горке , где до 26 июня ( 7 июля ) велось испытание мореходных качеств двух новопостроенных кораблей « » и « Пантелеймон-Виктория », также во время плавания к эскадре присоединились другие корабли флота . 28 июня ( 9 июля ) на борту корабля вице-адмирал Т. Сандерс вёл переговоры со шкиперами английской бригантины «Бети» и гамбургского галиота «Дафриде», на которых узнал о кончине английского короля Георга I . 20 (31) августа совместно с кораблём « Армонт », «Не тронь меня» взял курс на Ревель, куда пришёл 31 августа ( 11 сентября ) и где на нём был спущен вице-адмиральский флаг . 1 ( 12 ) декабря 1727 года начались работы по подготовке к вооружению корабля для участия в кампании следующего года .

В кампанию 1728 года согласно указу верховного тайного совета в Адмиралтейств-коллегию от 9 ( 20 ) апреля 1728 года находился в готовности к вооружению, однако как и остальные корабли ревельской и кронштадтской эскадр в море не выходил и всё время провёл в ревельской гавани .

В 1729 году вновь входил в состав Ревельской эскадры, в течение всего времени кампании этого года не выходившей в плавания. 11 ( 22 ) июня 1731 года по свидетельству корабельного мастера Р. Девенпорта корабль был гнил и требовал серьёзного ремонта, который невозможно было провести в Ревеле, в связи с чем 14 (25) июня было принято решение, дождавшись благоприятной погоды, отправить корабль на ремонт в Кронштадт. 6 (17) июля вышел из ревельской гавани на рейд, 8 (19) июля покинул ревельский рейд и 10 (21) июля пришёл в Кронштадт, где на следующий день вошёл в гавань . 10 (21) августа по заключению обер-сарваерской конторы выполнить ремонт корабля на воде не представлялось возможным и он был поставлен в очередь на ремонт в доках Санкт-Петербургского адмиралтейства на весну следующего года, однако сведений о проведении дальнейшего ремонта не сохранилось. На следующий день экипаж корабля был передан на корабль « Арондель », который готовился к переходу в Ревель .

После перехода корабль в море больше не выходил. По одним данным он был разобран в Кронштадте в 1736 году, по другим — там же после 1739 года .

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Не тронь меня» в разное время служили :

Примечания

Комментарии
  1. Также в серию входили линейные корабли « Санкт-Михаил », « Рафаил » и « Рига » .
  2. 142 фута .
  3. 38 футов 4 дюйма .
  4. 16 футов 6 дюймов .
  5. Согласно описанию сюжета в религиозной литературе, Мария Магдалина первая увидела воскресшего Иисуса Христа, который сказал ей: «не прикасайся ко Мне, ибо Я ещё не восшёл к Отцу Моему; а иди к братьям Моим и скажи им: восхожу к Отцу Моему и Отцу вашему, и к Богу Моему и Богу вашему» .
  6. При этом 27 апреля ( 8 мая ) корабль получил имя «Не касайся меня» и только 29 апреля ( 10 мая ) окончательно именован «Не тронь меня» .
  7. Также в эскадру входили линейные корабли « Леферм » (флагман эскадры), « Астрахань », « Исаак Виктория » и « », а также фрегат « » .
  8. Также в эскадру входили линейные корабли « Санкт-Михаил », « Принц Евгений » и « Британия » .
  9. В некоторых источниках в качестве местонахождения корабля указывается кронштадтская гавань, но судя по всему это ошибка, поскольку сведений о переходе корабля из Ревеля в Кронштадт нет .
  10. Швед на русской службе, оригинал имени Hans Toorson .
  11. Оригинал имени Jan Sorocold .
  12. Оригинал имени I. D. Doessen , в русской транслитерации также встречается вариант написания фамилии Дусен .
Источники
  1. , с. 30—31.
  2. ↑ , с. 18.
  3. ↑ , с. 30.
  4. ↑ , с. 13.
  5. , с. 92.
  6. ↑ , с. 18—19.
  7. , с. 197—198.
  8. Ин.
  9. , с. 131, 133.
  10. , с. 19—20, 131.
  11. , с. 130—131.
  12. , с. 77—78.
  13. , с. 48.
  14. , с. 48—50, 71—72, 79.
  15. , с. 211.
  16. , с. 61, 86.
  17. , с. 226.
  18. , с. 388.
  19. , с. 435.
  20. , с. 386—387, 390, 399, 434—435.
  21. , с. 399—400.
  22. , с. 435.
  23. , с. 526.
  24. ↑ , с. 191.
  25. , с. 549, 573.
  26. , с. 100, 179—180.
  27. , с. 205—206, 208.
  28. , с. 31.
  29. , с. 296—297.
  30. ↑ , с. 77.
  31. , с. 164—165.
  32. ↑ , с. 473.
  33. ↑ , с. 459.
  34. , с. 267.
  35. , с. 264.
  36. , с. 267—268.
  37. , с. 434—435.
  38. , с. 434.
  39. ↑ , с. 573.
  40. , с. 211—212.
  41. , с. 292.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
  • Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб. : Типография Морского Министерства, 1875. — Т. V / Документы, относящиеся к царствованиям Императрицы Екатерины I и Императора Петра II с 1725—1730 г. — 884 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб. : Типография Морского Министерства, 1879. — Т. VII / Документы, относящиеся к царствованиям императора Петра II и императрицы Анны Иоанновны с 1730—1735 г. — 801 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  • Дыгало В. А. Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло / Под. ред. И. Ф. Цветкова. — 1-е изд. — М. : Издательская группа «Прогресс», «Пангея», 1993. — 352 с. — 50 000 экз. — ISBN 5-01-003952-4 .
Источник —

marybeth
  • 2020-08-29
  • 1
  • Tags:

Same as Не тронь меня (линейный корабль, 1725)

The title for the last searches