EMB-314 Super Tucano
— лёгкий
турбовинтовой
штурмовик, выпускающийся
бразильской
компанией
Embraer
.
Первый прототип самолёта поднялся в воздух в
1999 году
. Изначально проектировался как учебный самолёт, но впоследствии был доработан для нанесения ударов по слабозащищённым воздушным и наземным целям. Тем не менее кабина пилота штурмовика защищена
кевларовой
бронёй. "Супер Тукано" в целом ряде стран применялся как
контрпартизанский самолёт
, а также для борьбы с перевозками наркотиков на поршневых летательных аппаратах.
Применение
Super Tucano применялся в борьбе с партизанским движением в
Колумбии
. Участвовал в конкурсе
ВВС США
по закупке от 100 до 200 штурмовиков этого типа, которые должны были применяться против
талибов
в
Афганистане
.
30 декабря
2011 года
ВВС США объявили, что в результате проведенного конкурса выбрали легкий многоцелевой самолёт A-29 Super Tucano производства бразильской компании EMBRAER для использования в качестве самолёта летной подготовки, разведки и авиационной поддержки войск. Самолёты будут эксплуатироваться совместно с компанией Sierra Nevada Corporation. Контракт стоимостью 355 млн долл США предусматривал поставку 20 самолётов. Одна из партий самолётов предназначалась для
ВВС Афганистана
. В настоящее время более 150 штурмовиков «Супер Тукано», состоящие на вооружении ВВС ряда стран мира, налетали 130 000 часов, в том числе 18 000 часов в боевых полетах.
Тактико-технические характеристики
Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
Сравнение с аналогами
EMB 314 Super Tucano
Pilatus PC-21
Pilatus PC-9 M
KAI KT-1C
AHRLAC
Внешний вид
Принят на вооружение, год
2003
2008
1997
2000
—
Размах крыла, м
11,14
9,11
10,19
10,59
12,0
Длина, м
10,53
11,23
10,18
10,26
10,5
Масса пустого, кг
3020
2280
1780
1910
2000
Максимальная взлётная масса, кг
5200
4250
3210
3310
3800
Практический потолок, м
10 670
11 600
11 600
11 600
9450
Крейсерская скорость, км/ч
530
600
500
500
450
Максимальная скорость, км/ч
590
625
590
575
504
Практическая дальность, км
1330
1300
1590
1700
2100
Топливо, л
внутреннее: 695
ПТБ
: 2 х 232
н/д
внутреннее: 530
ПТБ
: 2 х 250
н/д
н/д
Тип двигателя
1 х
ТВД
Pratt&Whitney
PT6A-68/3
1 х
ТВД
Pratt&Whitney
PT6A-68B
1 х
ТВД
Pratt&Whitney
PT6A-25C
1 х
ТВД
Pratt&Whitney
PT6A-62
1 х
ТВД
Pratt&Whitney
PT6А-66
Мощность двигателя, л. с.
1600
1630
1150
950
950
Боевая нагрузка, кг
1500
1150
1040
н/д
800
Стоимость, млн дол.
$9,0-14,0 млн
$16,0 млн
н/д
~$7 млн
$10,0 млн
Галерея фотографий
На вооружении
Ангола
— 3 EMB-314 Super Tucano (всего заказано 6 единиц), по состоянию на
2018 год
.
Афганистан
— заказано 26 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Бразилия
— 99 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Буркина-Фасо
— 3 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Доминиканская Республика
— 8 AT-29 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Индонезия
— 15 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Колумбия
— 25 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Мавритания
— 2 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
США
— заказано 20 А-29 Super Tucano на общую сумму $355 млн, по состоянию на
2018 год
.
Чили
— 18 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Эквадор
— 18 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Гана
— заказано 5 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Гондурас
— заказано 2 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Ливан
— 6 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
[
неавторитетный источник
]
.
Мали
— 4 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
, всего заказано 6 самолётов
.
Нигерия
— заказано 12 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
[
неавторитетный источник
]
.
Сенегал
— заказано 3 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2018 год
.
Филиппины
— заказано 6 EMB-314 Super Tucano, с опционом ещё на 18 самолётов. Начало поставок запланировано на 2019 год
[
неавторитетный источник
]
.
Туркменистан
— 6 EMB-314 Super Tucano, по состоянию на
2021 год
См. также
Ссылки
Примечания
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
4 июня 2015 года.
↑
(неопр.)
. Военный паритет (9 декабря 2009). Архивировано из
30 декабря 2010 года.
↑
23 апреля 2012 года.
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
19 декабря 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 27 января 2009.
1 февраля 2009 года.
1 апреля 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
13 июня 2008 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
13 июня 2008 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
14 июня 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
23 февраля 2014 года.
6 октября 2011 года.
1 апреля 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 27 июля 2013.
27 июля 2013 года.
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
30 марта 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
4 марта 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
8 августа 2013 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 7 августа 2012.
9 августа 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 7 августа 2012.
4 июня 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
22 декабря 2013 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
4 июня 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
14 апреля 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
16 августа 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 30 марта 2012.
15 декабря 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 июня 2018.
19 февраля 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 июня 2018.
23 октября 2020 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 июня 2018.
12 июня 2018 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 16 июля 2018. Архивировано из
15 июля 2018 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 июня 2018.
27 октября 2017 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 июня 2018.
12 июня 2018 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 июня 2018.
12 июня 2018 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 июня 2018.
30 октября 2020 года.
(неопр.)
Дата обращения: 12 июня 2018.
12 июня 2018 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 5 ноября 2021.
5 ноября 2021 года.