Железнодорожный транспорт Украины — сеть магистральных железных дорог на территории Украины . Также к железнодорожному транспорту относятся ведомственные железнодорожные ветви, промышленные узкоколейные и обычные железные дороги.

Общая характеристика

Железнодорожный транспорт играет значительную роль в обеспечении жизнедеятельности экономики Украины , на часть которого приходится 82 % грузооборота (без учета трубопроводного) и почти 40 % пассажирооборота осуществляемого всеми видами транспорта. Протяжённость железнодорожных линий находящихся в ведении Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины составляла на 2010 год почти 22 тысячи км, численность вагонов грузового парка 124,5 тысячи . Износ основных фондов железных дорог составлял на 2010 год 80 %, почти 100 % износ был у окатышевозов, думпкаров, минераловозов. Степень износа электровозов составляла в 2010 году 89,3 % (1860 электровозов), магистральных тепловозов — 99,3 % (2493 тепловоза) . Протяжённость электрифицированных железнодорожных линий — 9250 км.

На территории Украины действует также мощный железнодорожный транспорт промышленных предприятий, который играет исключительно важную роль в сфере производства. Общая развернутая длина этих железных дорог на конец 1997 года составляла 28 тыс. км.

Железнодорожная сеть страны имеет ширину колеи 1520 мм , есть также узкоколейные линии : Боржавская (123 км), Выгодская (7 км), Антоновка — Заречное (106 км), Рудница — Голованевск (130 км).

Железнодорожные стыки с другими государствами: с Россией (25 линий пересекают границу), Белоруссией (7 линий пересекают границу), Молдовой (14 линий пересекают границу, переходы по станциям Кучурган, Слободка, Басарабяска , Могилёв-Подольский , Кельменцы , Мамалыга) общая ширина колеи; с Румынией (4 пункта перехода), Венгрией (станции Чоп и Батево), Словакией (станции Чоп и Ужгород), Польшей (6 станций) — разная ширина колеи (1520 и 1435 мм), погранпереходы со сменой ширины колеи. Имеется железнодорожная паромная переправа Черноморск — Варна (Болгария). Не все стыки задействованы, часть не функционирует по разным причинам.

История

Территория, ныне занимаемая украинским государством ранее входила в СССР , а ранее частично в Российскую империю и отдельные территории в Австро-Венгерскую империю . Именно в XIX веке и первое десятилетие XX века и появились первые железнодорожные линии на этой территории, затем в XX веке происходило развитие железнодорожной сети на современной территории Украины.

Старейшие линии по дорогам: На Львовской железной дороге Перемышль — Львов (1861) . На Одесской железной дороге Одесса — Балта и Раздельная — Кучурган (1865) . На Донецкой железной дороге Лозовая — Марцево (1869 год) . На Приднепровской железной дороге Лозовая — Александровск с ветвью на Нижнеднепровск (1873) .

В конце XIX — начале XX века в Прикарпатье, Карпатах и Закарпатье была сооружена сеть узкоколейных лесовозных линий. В 1921 году построена линия Луганск — Лутугино , в 1935 линия Красноармейское — Доброполье , в 1940-41 Старобельск — Кондрашевская — Должанская .

В послевоенный период темпы строительства новых железнодорожных путей уменьшились, было проложено около 5 тыс. км. В этот же период прекратили своё существование малодеятельные магистральные линии и значительная часть лесовозных железных дорог. Однако вкладывались средства в реконструкцию и увеличение пропускной способности основных линий.

В 1950-е годы Украинская ССР занимала первое место среди союзных республик по насыщенности железнодорожными путями.

В 1960-е годы началась активная электрификация дорог Украинской ССР .

24 августа 1991 года Верховный Совет УССР принял , согласно которому все имущество, находившееся в пределах границ бывшей УССР , включая и железные дороги, становилось собственностью вновь образованного государства Украина. На переходный период управление сопредельных участков железной дороги было передано администрации Юго-Западной дороги . 14 декабря 1991 кабинет министров Украины выпустил постановление № 356, согласно которому создавалась государственная администрация железнодорожного транспорта Украины, получившая в подчинение 6 государственных железных дорог.

См. также

• Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ( Укрзализныця )
• Украинская железная дорога

Примечания