Жeљeзницe Peпубликe Cpпcкe / Željeznice Republike Srpske ( рус. Железные дороги Республики Сербской ), сокращённо ЖPC или ŽRS — государственная железнодорожная компания Республики Сербской, энтитета Боснии и Герцеговины; является одной из двух крупнейших железнодорожных компаний в Боснии (вторая — , Железные дороги Федерации Боснии и Герцеговины ). В ведении ЖРС находятся 424 км железных дорог Республики Сербской . Компания образована в 1991 году под названием «Жељезнице Српске», но после Дейтонских соглашений получила современное название .

Руководство

• Драган Саванович ( серб. Dragan Savanović ), генеральный директор
• Драган Субашич ( серб. Dragan Subašić ), исполнительный директор отдела инфраструктуры
• Драженко Тодорович ( серб. Draženko Todorović ), исполнительный директор отдела железнодорожных операций
• Бранислав Джурица ( серб. Branislav Đurica ), исполнительный директор отдела экономических дел
• Миленко Билич ( серб. Milenko Bilić ), исполнительный директор отдела правовых вопросов и человеческих ресурсов

Подвижной состав

Электровозы

Наименование	Производитель	Всего	Мощность	Тип колёс по классификации AAR	Максимальная скорость	Строились	Примечания	Изображение
		35	3800 кВт	Bo’Bo'	120 км/ч (140 км/ч)	1969—1988

Тепловозы

Наименование	Производитель	Всего	Тип	Мощность	Тип колёс по классификации AAR	Максимальная скорость	Строились	Примечания	Изображение
		3	Манёвровый тепловоз с электропередачей	606 кВт	Bo’Bo'	80 км/ч	1960—1964
		2	Манёвровый тепловоз с электропередачей	680 кВт	Bo’Bo'	80 км/ч	1967
	Jenbacher Werke	3	Тепловоз с электропередачей				19
		22	Тепловоз с электропередачей	1454 кВт	Co’Co'	114 км/ч (124 км/ч)	1960—1971	Several units on loan to Serbian Railways

Электропоезда

Дизель-поезда

Наименование	Производитель	Всего	Мощность	Тип колёс по классификации AAR	Максимальная скорость	Строились	Примечания	Изображение
		3	294 кВт	1A-A1 + 2-2	100 км/ч	1973-1988

Вагоны

ЖРС заключила с польской компанией EKK Wagon контракт на поставку 200 вагонов со всеми запчастями и оборудованием для обслуживания. Вагоны могут двигаться со скоростью до 120 км/ч и перевозить до 22,5 т угля каждый. Стоимость контракта составляет 20 миллионов евро, поляками был предоставлен кредит .

Галерея

• 
  Головной штаб ЖРС
• 
  Электровоз типа 441 в пути
• 
  Электровоз типа 441 в пути
• 
  Эскиз электровоза типа 441

См. также

• Железнодорожный транспорт в Боснии и Герцеговине

Примечания

Ссылки

• от 24 февраля 2021 на Wayback Machine (серб.)
• от 20 февраля 2020 на Wayback Machine