1933 год в истории железнодорожного транспорта

События

• 8 марта открыто движение на электротяге пригородных поездов по участку Москва — Обираловка . Обслуживали движение электросекции С .
• Учреждён знак «Почётному железнодорожнику» для работников советской железной дороги, присуждаемый за успешную и долголетнюю работу.
• Электрифицирован участок Москва-Пассажирская-Казанская — Люберцы I протяжённостью 20,7 километра на постоянном токе =1,5кВ.
• За успешную работу по созданию материально-технической базы и подготовку специалистов для железнодорожного транспорта Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта (ДИИТ) награждён Почётной Грамотой ВЦИК СССР.
• Постановлением ЦК ВКП(б) от 20 марта организованы политотделы на следующих дорогах: Южной, Екатерининской, Юго-Западной, Юго-Восточной, Сев. Кавказской, Казанской, Белорусско-Балтийской и Западной.
• Постановлением ЦИК СССР, Совета Народных Комиссаров от 4 июня 1933 г. за № 69/795 утверждён «Устав о дисциплине рабочих и служащих железнодорожного транспорта СССР».
• На Среднеазиатской железной дороге построена новая линия: Канибадам — Шураб. .
• Харьковский эксплуатационно-тяговый институт инженеров железнодорожного транспорта переименован в Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта.

Новый подвижной состав

• На заводе фирмы «Техномазно Итальяно Броун Бовери» начался выпуск электровоза Си10-09.
• На заводах в Турине для нужд промышленных предприятий СССР выпущены промышленные электровозы серии В .
• В СССР начали поступать электровозы Си , предшественники электровозов Сс .
• Калужский машиностроительный завод начинает постройку тепловозов . Построен маневровый тепловоз серии АА-1 .

Персоны

Скончались

• 13 января Кригер-Войновский Эдуард Брониславович — российский государственный деятель, инженер. В 1916 году — управляющий министерством путей сообщения.

Примечания