ПОНАБ (сокращение от « п рибор о бнаружения на гретых б укс») — средство обнаружения нагретых букс (угрожающих разрушением или пожаром) на железной дороге.

Принцип действия

ПОНАБ производит измерения в процессе прохождения поезда. Прибор устанавливается около железнодорожного пути перед станцией и сообщает порядковые номера вагонов, сторону и номер оси с перегретыми буксами на пост дежурному по станции или оператору ПТО; эта информация используется после остановки поезда. В более простом варианте включается световой указатель в виде символа «V» прозрачно-белого цвета, установленный далее по пути следования поезда, сообщающий локомотивной бригаде о наличии перегретых букс в составе.

ПОНАБ содержит , которые измеряют температуру проходящих мимо них букс, и установленные на пути магнитные педали, которые отсчитывают оси состава.

Некоторые варианты прибора включают краскоотметчик, который при обнаружении перегретой буксы разбрызгивает краску и помечает перегретую буксу для удобства осмотрщика.

ПОНАБ может ложно срабатывать при прохождении паровозов , потому что некоторые части паровоза (например, днище топки) сильно нагреваются при работе. Также ложное срабатывание возможно при перевозке горячих грузов (агломерат-окатыши), при течи горячей воды из системы отопления пассажирских вагонов или при прохождении ПОНАБ в режиме торможения фрикционным тормозом — из-за нагрева тормозных колодок.

Литература

• А. А. Казаков. от 28 октября 2013 на Wayback Machine . М.: Транспорт, 1986.

См. также

Примечания

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте . Помогите Википедии, дополнив её.