Вольдемар Фойгт ( нем. Woldemar Voigt ) ( 10 февраля 1907 — 22 июня 1980 ) — немецкий авиаконструктор, с 1939 года начальник проектного отдела Messerschmitt AG , главный конструктор самолётов Ме-262 , Ме-163 , и . После Второй мировой войны был интернирован в США , где, получив американское гражданство , работал в американском авиастроении . Внук известного физика Вольдемара Фойгта .

Биография

Высшее образование получил в Техническом университете Дармштадта , где участвовал в конструировании планеров в академическом клубе полёта ( Akaflieg Darmstadt). После окончания учёбы работал в авиастроительной компании Ганса Клемма ( Leichtflugzeugbau Klemm ), в 1933 году начал работу инженером-конструктором в Bayerische Flugzeugwerke . В 1938 году возглавил группу разработчиков Проекта P.1065 (итогом которого стало создание Ме-262 ), а после ухода из компании в 1939 году её главного конструктора , руководившего созданием Bf.109 и Bf.110 , возглавил конструкторское бюро Messerschmitt AG . Под его руководством также были разработаны Ме-163 , , , и велись работы по Проекту , реактивного самолёта с изменяемой стреловидностью крыла, готовность опытного образца которого к концу войны составляла ~80 %. Также к концу войны им был создан ряд эскизных проектов самолётов.

После окончания Второй мировой войны в 1945 году конструкторское бюро Messerschmitt AG в Обераммергау в качестве руководителя миссии американской технической разведки посетил главный конструктор Bell Aircraft Роберт Вудс, который познакомился с Фойгтом и его настолько заинтересовал проект P.1101, что он предложил прямо в Обераммергау совместно с ним достроить опытный образец до лётного состояния, однако по ряду причин эта идея успехом не увенчалась. Во исполнение операции «Скрепка» Фойгт был интернирован в США , где, весьма вероятно, под руководством Роберта Вудса, участвовал в создании первого в мире реактивного самолёта с изменяемой в полёте стреловидностью крыла Bell X-5 . В пользу этого говорит внешнее сходство разработанного полностью заново (начиная с 1949 года ) Bell X-5 с , хотя по конструкции и лётным возможностям X-5 был намного более совершенен. В дальнейшем Фойгт получил американское гражданство и работал в авиапромышленности США .

Примечания