Магдебургский водный мост ( нем. Kanalbrücke Magdeburg , водный путь целиком называется Wasserstraßenkreuz Magdeburg ) — водный мост в Германии , соединяющий два важных канала: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал , через который осуществляется сообщение между восточными – Берлинским и Бранденбургскими индустриальными районами с западным индустриальным районом — . Крупнейший водный мост Европы.

Мост находится в 10 км к северу от центра Магдебурга . На правом берегу Эльбы у моста находится населённый пункт Хоэнварте .

Длина моста составляет 918 метров.

Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 году , и к 1938 году и быки моста были готовы. Однако дальнейшее строительство откладывалось с 1942 года из-за начавшейся Второй мировой войны. После того, как Германия была разделена в начале холодной войны , строительство было отложено на неопределённый срок правительством ГДР . С объединением Германии его возведение опять стало приоритетной задачей.

Строительство началось в 1997 году и было завершено через шесть лет (в октябре 2003 года ). На него было затрачено около полумиллиарда евро , 68 000 м³ бетона и 24 000 т стали.

Теперь мост соединяет внутренний речной порт Берлина с портами на Рейне . До его возведения суда были вынуждены совершать двенадцатикилометровый крюк по Эльбе и двойное шлюзование через ротензеевский шлюз и через шлюз «Нигрипп».

Параметры

• Общая длина: 918 м (из них 690 м над сушей, 228 м над водой)
• Ширина русла: 34 м
• Глубина: 4,25 м
• Максимальный пролет: 106 м
• Просвет: 6,25 м
• Использованные материалы: около 68 000 м³ бетона, 24 000 т стали
• Сооружение началось в 1997 году и завершилось в 2003 году

Шлюзы

Для спуска судов в Канал Эльба-Хафель был построен двойной шлюз. На другом конце моста судоподъёмник Ротензее используется для спуска в Среднегерманский канал .

Ссылки