Haigh Foundry locomotives — тип из двух паровозов в числе 19 локомотивов, заказанных Изамбардом Кингдомом Брюнелем для создаваемой им Большой западной железной дороги .

Паровозы «Змея» и «Гадюка» были построены на заводе _en и доставлены заказчику в сентябре 1838 года. Движущие колёса их были присоединены к машине через шестерёнчатый редуктор 2:3, чтобы при требуемой Брюнелем высокой скорости движения паровоза сохранить низкую скорость движения штока и поршня. Котёл был диаметром 39 ″ (991 мм) и длиной 9 футов (2743 мм) .

Успешная эксплуатация паровозов стала возможна только после переделок, которым их подвергли в 1839—1840 годах, при которых был уменьшен до 13 ″ (330 мм) диаметр цилиндров и изъяты редукторы. Вероятно, в это же время были поставлены колёса диаметром 6 футов (1829 мм). Паровозы были перестроены в танк-паровозы с той же осевой формулой, вероятно, при отправке на _en в 1846 году, где они работали под именами « Экс » и «Тэй» (по рекам). В 1851 году паровозы вернули GWR. «Змея» проработала до ноября 1869 года, «Гадюка» — до января 1868-го. Котёл «Гадюки» использовался затем в Шрусбери в качестве стационарного источника пара .

Источники

Литература

• Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — С. B11. — ISBN 0-901115-32-0 .
• Waters, Laurence. . — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 0-7110-2634-3 .