Interested Article - LSWR H16 class

LSWR H16 class — тип маневрового вывозного танк-паровоза с осевой формулой 2-3-1 , спроектированных Робертом Ури для Лондонской и Юго-Западной железной дороги (LSWR). Эти пять паровозов стали последним типом паровозов LSWR перед укрупнением британских железнодорожных компаний и единственным типом «тихоокеанских » паровозов на этой дороге.

История

Наряду с тяжёлыми маневровыми паровозами G16 Роберт Ури спроектировал для сортировочной станции Фелтэм вывозные паровозы H16 для перевода поездов на товарные дворы других железнодорожных компаний в пределах Лондона

Строительство паровозов
Год Заказ Количество Номера Примечания
1921-22 H16 5 516-520

Окраска и нумерация

С завода паровозы получили номера 516—520.

После укрупнения железных дорог на Southern Railway паровозы сохранили прежние номера с прибавлением буквы E. Буква была опущена в 1931-32 годах. По новой классификации, описывающей назначение, тягу, мощность и пробег, они получили категорию G6/7/1¼ (Goods — товарный, 6 класс по тяговому усилию, 7 по мощности, 1¼ по пробегу . На SR паровозы были окрашены в пассажирскую зелёную ливрею вместо товарной чёрной .

H16 № 30520 перегоняет порожняк на тсанции Клепэм-узловая (1960)

После национализации все пять паровозов перешли к British Railways и получили номера по стандарту 30516-30520. Все списаны в 1962 году и утилизированы, ни один не был сохранён.

Источники

  1. .
  2. .
  3. , p. 262.
Литература
  • Russell, J.H. A Pictorial Record of Southern Locomotives. — OPC Haynes, 1991. — P. 262–263.
  • Locomotive Adventure: Fifty Years With Steam. — , 1965.
  • Youldon, Eric (2009). "Urie's big tanks". The Southern Way (6). ISBN 9781906419134 .

Примечания

  1. „Тихоокеанскими“ в англоязычном мире называют паровозы с осевой формулой 2-3-1.
Источник —

Same as LSWR H16 class