S4000-1 ( нем. Sachsenring , грузоподъёмность 4000 кг) — среднетоннажный грузовой автомобиль завода « Ernst Grube ». В 1958—1959 годах выпускали предшествующую серию под обозначением S4000.

История

В 1958 году модель S4000 заменали на заводе в Цвиккау предыдущий грузовик H3A. Экстерьер не изменился, но основным усовершенствованием стало увеличение полезной нагрузки до четырех тонн. Кроме того, колесная база была увеличена на 300 мм, рессоры, передний мост и рама усилены. Также выпускался тягач с укороченной базой. В том же году началось серийное производство типа S4000-1, в котором мощность двигателя увеличилась с 59 до 66 кВт, автомобиль получил новую синхронизированную коробку передач, а также пневматические тормоза и резиновые амортизаторы кабины. Обе модели выходили короткое время параллельно. В начале 1959 производство S4000 закончились на отметке чуть более 2000 автомобилей.

Несколько позднее в Цвиккау завершили производство и S4000-1, чтобы освободить мощности для легковых автомобилей . S4000-1 после этого производили в Вердау на заводе «Ernst Grube» после прекращения выпуска IFA H6. Из-за ограниченных инвестиционных возможностей увеличить выпуск можно было только путём распределения по заводам, но не расширения производства на одном. Выпускавшийся в Вердау IFA G5 тоже должен был сойти с конвейера, но по настоянию NVA производство было продолжено параллельно S4000-1 до 1965 года. В 1967 году выпуск S4000-1 в Вердау остановлен на отметке 21000 экземпляров. Крупнейшие экспортные партии были поставлены в Польшу, Болгарию, Вьетнам и на Кубу.

Технические характеристики

Двигатель

Тип EM 4-22 (S4000 комплектовался двигателем EM 4-20). Производитель: автозавод Sachsenring в Цвиккау, с 1959 — моторный завод Нордхаузен.

Представляет собой четырёхцилиндровый рядный верхнеклапанный четырёхтактный дизель с водяным охлаждением. Диаметр цилиндров 115 мм, ход поршня 145 мм, объём двигателя 6024 см³. Степень сжатия — 17,5:1, давление впрыска: 1,08 кН/см². Мощность 66 кВт (90 л. с.) при 2200 об/мин, крутящий момент 310 нм при 1500 об/мин. Система смазки под давлением с центробежной очисткой. Коленчатый вал пятиопорный.

Электрооборудование: стартер на напряжение 24 В, мощностью 2,94 кВт, генератор напряжением 12 V мощностью 500 W.

Расход топлива: 17,5 л/100 км, масла — 0,4–0,6 л/100 км. Ёмкость топливного бака: 100 л (S4000-1 Z: 110 л)

Максимальная скорость: 75 км/ч, макисмальный преодолеваемый подъём — 31 % (для S4000 32 %)

Трансмиссия

Сцепление однодисковое сухое. Коробка передач EGS 5N — пятиступенчатая с косозубыми шестернями, 2—5 передачи синхронизированы.

Передаточные числа и максимальная скорость:

1 передача: 8,61, 8,7 км/ч

2 передача: 4,36, 16,4 км/ч

3 передача: 2,62, 28,7 км/ч

4 передача: 1,59, 47,2 км/ч

5 передача: 1,00 (прямая), 75,0 км/ч

Задний ход: 6,38, ок. 12 км/ч.

Карданная передача двумя валами с промежуточной опорой.

Передаточное отношение редуктора заднего моста 5,14.

Ходовая часть

Рама сварная из двух штампованных лонжеронов U-образного профиля с шестью поперечинами.

Балка переднего моста кованая.

Задний мост Banjo с разгруженными полуосями. Наименьший дорожный просвет : 240 мм (под задней осью).

Размер шин 8.25-20 (обода 6.50-20), спереди одинарные скаты, сзади сдвоенные.

Подвеска всех колёс зависимая на продольных полуэллиптических рессорах.

Рабочий тормоз гидравлический барабанный на все четыре колеса, площадь рабочих цилиндров 2300 см².

Стояночный тормоз: механический, действующий на задние колеса.

Масса и грузоподъёмность

Масса автомобиля — 4100 кг, максимальная нагрузка — 4000 кг, наибольшая допустимая общая масса — 8100 кг (7400 кг для тягача S4000-1 Z).

Масса прицепа без тормозов — 1500 кг, с гидравлическими тормозами — 3000 кг, с пневматическими тормозами — 4500 кг, с пневматическими тормозами для тягача S4000-1 Z — 14400 кг.

Габаритные размеры

Длина×ширина×высота (по кабине): 6491×2370×2344 мм³

Колея: 1652 мм спереди, 1664 мм сзади.

Колесная база: 3550 мм (бортовые платформы, фургоны, пожарные машины), 3250 мм (самосвалы, тягачи, коммунальная техника), 2500 мм (тягач), 3900 мм (низкорамное шасси).

Минимальный радиус поворота: 15,3 м.

Глубина преодолеваемого брода: 850 мм.

Длина грузового пространства: 3910 мм

Ширина грузовой платформы: 2200 мм

Высота бортов: 500 мм

Модификации

S4000-1 грузовик с бортовой платформой (тент, дуги)

S4000-1 R праворульный

S4000-1 SW9 — высота борта 900 мм, тент

S4000-1 SW9a — высота борта 900 мм, тент для MdI NVA.

S4000-1 SW10 — высота борта 900 мм, тент, высота передней стенки 1600 мм

S4000-1 LB800 — с грузоподъемной платформой на 800 кг (Произв. Hunger Frankenberg)

S4000-1 S тягач

S4000-1 Z дорожный тягач

S4000-1 K SW 1a строительная вахтовка

S4000-1 SW 2а самосвал

S4000-1 SW 2b скорая помощь

S4000-1 K SW 3d мусоровоз

S4000-1 SW 5/6/7/8 пожарная машина-цистерна

S4000-1 SW 5b пожарная машина-лестница и шлангохранилище

S4000-1 K SW 7С поливомоечная

S4000-1 K SW 7d самосвал с разгрузкой на три стороны (S4000-1 RK — то же праворульный)

S4000-1 T SW 7 низкорамное шасси с кузовом пожарной машины

S4000-1 T SW 11 низкорамное шасси для транспортировки скота

Дополнительная литература

• Carsten Braun. Sächsischer Aufbauhelfer: IFA S4000-1 LKW // _de . — 2017. — Апрель.
• Christian Suhr. S 4000-1, der Horch aus Werdau. — Reichenbach im Vogtland/ Halle (Saale): Verlag Kraftakt, 2008. — ISBN 978-3-938426-08-1 .
• Christian Suhr. DDR-Lastwagen 1945–1990. — Motorbuchverlag, 2005. — ISBN 3-613-02535-3 .
• Christian Suhr. Laster aus Ludwigsfelde. — Verlag Kraftakt, 2015. — ISBN 978-3-938426-18-0 . .
• Peter Kirchberg. Plaste, Blech und Planwirtschaft. — Nicolaische Verlagsbuchhandlung, 2000. — ISBN 3-87584-027-5 .
• Kommunalfahrzeuge auf Sachsenring-S-4000-Fahrgestell // _de . — 1959. — Декабрь. — С. 494 .
• Werner Lang (Hrsg.). Wir Horch-Arbeiter bauen wieder Fahrzeuge: Geschichte des Horch-Werkes Zwickau 1945 bis 1958. — Verlagsgesellschaft Bergstraße, Aue, 2007. — ISBN 978-3-9811372-1-7 .
• Günther Wappler. Geschichte des Zwickauer und Werdauer Nutzfahrzeugbaues. — 6. — Verlagsgesellschaft Bergstraße, Aue, 2007. OCLC .
• Günther Wappler. Der S 4000- 1 und seine Modelle, IFA LKW bleibt auch 50 Jahre nach Produktionsende populär. — Verlag Erz-Art, Aue, 2017. — ISBN 978-3-9815130-6-6 . .

Источники