И́стра-2144 — макет экспериментального автомобиля АЗЛК , созданный во второй половине 1980-х годов в рамках программы «Автомобиль 2000 года».

Разработка не входила в плановые работы над "преемницей" существующих современных моделей АЗЛК (« 2141 » и « 2142 ») для будущего десятилетия (в отличие от модели « АЗЛК-2143 » «Яуза»), а была фантазией на футурологическую тему: "каким может быть автомобиль будущего через 15 лет" — при том что в плане дизайна экстерьера эта модель имеет более приближённые к действительности формы относительно дизайна «Яузы».

В 1985 году на АЗЛК в Управлении конструкторских и экспериментальных работ была создана группа перспективных разработок под руководством инженера-конструктора А. В. Куликова, которая и занялась «Истрой». Единственный демонстрационный макет удалось закончить к 1991 году, опытные образцы в рамках проекта не строились .

Для этой модели задумывался ряд необычных решений, в числе которых — дюралевый кузов (изготовленный в Кирове ) без центральной стойки; две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально вверх; дизель фирмы Elsbett , работающий на дизельном топливе, изготовленном на основе рапсового масла; прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле; дисплей, на который выводилась информация о поломках автомобиля и возможных способах её устранения; уникальная автоматическая трансмиссия . Ни один из перечисленных узлов и агрегатов не был изготовлен и установлен на ходовые прототипы ввиду отстутствия последних .

Единственный макетный образец, ранее хранившийся в музее АЗЛК, находится в музее ретро-автомобилей на Рогожском валу в Москве .

См. также

• Москвичи серии 3-5
• Москвичи серии С
• Москвич-2143

Примечания

Ссылки

• Урюков, Юрий. (неопр.) . auto.mail.ru (6 августа 2015). Дата обращения: 7 августа 2015.
• (рус.) nnm.ru . Дата обращения: 16 апреля 2019. Архивировано из 11 сентября 2009 года.