Клуб взаи́много страхова́ния ( англ. P&I Club ) — особая форма организации морского страхования на взаимной основе между судовладельцами . Разновидность взаимного страхования .

Клубы взаимного страхования возникли в Англии после 1720 года . Получили дальнейшее развитие с середины XIX века. В соответствии с действовавшими правилами 25 % убытка, причинённого столкновением судов, не возмещалось страховыми компаниями и подлежали возмещению самим судовладельцем (как разновидность франшизы ). В клубах взаимного страхования этот риск его члены стали распределять между собой.

Первоначально клубы взаимного страхования были клубами защиты, в рамках которых ответственность судовладельцев за вред, причинённый судовому экипажу , пассажирам , береговым сооружениям и другим объектам и лицам, связанным с эксплуатацией судов, возмещалась из фондов, формируемых членами клуба. Позднее возникли клубы ответственности, в рамках которых возмещался на взаимной основе ущерб судовладельцам, связанный с ответственностью за сохранность перевозимых грузов . По мере развития страхования произошло объединение клубов защиты и клубов ответственности в клубы взаимного страхования .

В настоящее время в мире существует около 70 клубов взаимного страхования в США , Великобритании , Швеции , Норвегии . Крупнейшим из них является Бермудская ассоциация взаимного страхования судовладельцев Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии ( англ. UK P&I Club ) В состав этой организации на добровольной основе принимаются все желающие судовладельцы независимо от национальной принадлежности. В настоящее время членами этого клуба являются судовладельцы из более чем 50 стран, а общий тоннаж судов , которыми они владеют или взяли в тайм-чартер , превышает 150 000 000 тонн .

Финансовую основу клубов взаимного страхования составляют взносы членов-судовладельцев, из которых формируются денежные фонды , предназначенные для оплаты претензий, предъявляемых судовладельцам. Размер страхового взноса зависит от типа судна, его тоннажа, района плавания, объёма страховой ответственности с учётом национального законодательства.

Примечания