AGS JH25 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды AGS , разработанный и построенный для участия в чемпионате 1990 года.

История

Новая модель JH25, спроектированная конструктором Мишелем Костой, увидела свет на Гран-при Сан-Марино 1990 года , но и она не принесла успеха команде. Итог сезона – 12 раз не пройдена предквалификация, 10 – квалификация, всего три финиша, лучший из которых – на девятом месте. К зиме де Рувр окончательно утратил интерес к своему детищу и начал всерьез обсуждать возможность его объединения с командой Жерара Лярусса. На место Дальма пригласили опытнейшего шведа Стефана Юханссона .

В первой гонке сезона-91 в Финиксе Габриэле Тарквини удалось добраться до финиша 8-м и команда отметила это торжественным ужином в « McDonald’s ». Этот финиш стал для команды AGS единственным в том сезоне и последним в её истории.

После Гран-При Бразилии (где Юханссон не прошёл квалификацию, а Тарквини попал в аварию на первом круге) де Рувр продал команду. Новыми владельцами AGS стали итальянцы Габриэле Рафанелли и Патрицио Канту. После их прихода в команде произошёл ряд перестановок – место Косты занял вернувшийся Вандерплейн, а гоночного инженера Петера Висса, который фактически управлял командой в первых двух гонках, сменил пришедший из команды Modena Марио Толлентино. Юханссон был уволен, на его место взяли молодого итальянца Фабрицио Барбаццу . Так же было принято необычное решение – отказаться от работ с шасси JH26, вернуться к прошлогоднему JH25 с тем, чтобы к финальным гонкам сезона построить абсолютно новую машину – JH27 .

Однако все эти перестановки не принесли никакого эффекта. Тарквини ещё сумел пробиться на старт в Монако , но затем последовала длинная череда непопадания в число 26 лучших в квалификации. А во второй половине сезона, когда команде пришлось вернуться в предквалификацию, Гран-при стали заканчиваться для команды чаще всего в пятницу утром.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1990	JH25	Ford Cosworth DFR, V8 , 3,5	G			США	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС	НКЛ	0
				17	Тарквини			НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НКВ	Сход	НПКВ	13	НКВ	НКВ	НКВ	Сход	НКВ	Сход
				18	Дальма				НПКВ	НПКВ	НПКВ	17	НПКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКЛ	Сход	9	НКВ	НКВ
1991	JH25 JH25B	Ford Cosworth DFR, V8 , 3,5	G			США	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС	НКЛ	0
				17	Тарквини	8	Сход	НКВ	Сход	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ
				18	Юханссон	НКВ	НКВ
				18	Барбацца			НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ

Примечания