Татра Т6C5 — это обозначение экспериментального трамвая, произведённого в единственном экземпляре в 1998 году на предприятии ЧКД в Праге.

Конструкция

Трамвай Т6C5 (потомок трамваев Tatra T6A2 и Tatra T6A5 ) это односекционный, двухкабинный, высокопольный вагон с четырьмя (по две на каждую сторону вагона) прислонно-сдвижными дверями. Имеет кондиционеры в кабинах управления. Оснащён ТИСУ . Вагон имеет один полупантограф . Изначальная ширина колеи - 1435 мм.

Эксплуатация

Вагон сначала тестировался в Праге , а затем (после изменения тележек на ширину колеи 1587,5 мм) перевезён в Новый Орлеан . Там он тестировался до 2000 года, а затем его приняли к регулярной эксплуатации. Несмотря на хорошие характеристики вагона, перевозчик обеспокоился неуверенным финансовым будущим предприятия ЧКД и в 2001 году вагон был возвращён производителю.

Тогда необычным вагоном заинтересовался перевозчик из немецкого города Штраусберг, где было необходимо обслуживание 6-километровой одноколейной линии без оборотных колец. До этого на линии использовали вагоны Tatra KT8D5 , но учитывая их большую, чем нужно пассажировместимость, решились на покупку трамвая Т6C5. После изменения тележек на колею 1435 мм и очередных пробных поездок в Праге, вагон эксплуатируется в Штраусберге с 2003 года под номером 30.