3-я военная авиационная школа пилотов первоначального обучения — военная авиационная военная школа первоначального обучения летчиков.

История наименований школы

• 3-я военная авиационная школа пилотов первоначального обучения (3-я ВАШП первоначального обучения);
• 3-я школа первоначального обучения ВВС МВО по ВУЗ (3-я школа первоначального обучения ВВС МВО по ВУЗ);
• 3-я авиационная школа первоначального обучения ВВС МВО (3-я ав. школа первоначального обучения ВВС МВО);
• 3-я военная авиационная школа пилотов МВО г. Сасово (3-я ВАШП МВО г. Сасово).

История

Школа основана в Сталиногорске Тульской области . В её состав включались все аэроклубы города Тулы и районов, в том числе и города Сталиногорска. В школу принимали на обучение курсантов по направлению военкоматов с полным отрывом от производства. Полеты производились на самолётах У-2 .

В начале октября 1941 года во время Великой Отечественной войны школа была переведена в посёлок Ибреси . Именовалась как Ибресинская лётная школа .

В районе для школы было подготовлено 4 лётных поля: в Ибресях, в сёлах Климово и Чувашские Тимяши Ибресинского района и в д. Новые Шорданы Канашского района. Начальник авиашколы А. Белецкий тепло отзывался о местных жителях: «Зимой с лопатами, санками на аэродром приходили дети и старики, чтобы очищать лётное поле от снега», — писал он…

За посёлком на полях был оборудован аэродром, на котором разместились военные. Позднее появились лётчики-курсанты. Срок обучения курсантов в среднем длился 4 месяца, после чего их отправляли на фронт. Начальником авиашколы был М. Т. Литвинов.

В этой школе после тяжёлого ранения с начала 1943 года восстанавливал умение летать без ног старший лейтенант лётчик Алексей Петрович Маресьев , направленный сюда управлением кадров Военно-Воздушных Сил. Маресьев занимался здесь в должности инструктора-лётчика свыше пяти месяцев. В эту школу Маресьев прибыл из санатория после ранения, получив разрешение продолжать службу в авиации, и вновь учился летать, управлять самолётом, не имея ног. Маресьев прибыл сюда для испытаний в полётах на самолёте и заключения о возможности продолжения им службы в качестве военного лётчика. В 1943 году он отбыл на фронт в составе гвардейского истребительного полка и до конца войны сбил 11 самолётов противника. В этнографическом музее посёлка Ибреси сохранилась переписка с легендарным лётчиком.

В это время начальником штаба школы был подполковник , ныне проживающий в Москве.

По воспоминаниям В. М. Юкова весной 1943 года на дорогах образовалась непролазная грязь, автомашины не ходили, продукты для школы доставлялись из Канаша в Ибреси на лошадях. Лётчики в дни полётов часто добирались до аэродрома пешком.

Казарма лётчиков находилась по улице, носящей в настоящее время имя Маресьева. Аэродромы школы находились близ деревни Ширтаны , Климово , Чувашские Тимяши и .

В здании средней школы временно располагалось общежитие.

После того как Начальник школы тренировочного обучения В. М. Юков был отозван в Москву, на его место был назначен подполковник Антон Федосеевич Белецкий , который был тоже без ноги, ходил на протезе. Он проработал в этой школе около четырёх лет.

Все офицеры жили в частных домах с хозяевами, которые сдавали им уголки в своих домах. Школе помогали жители Ибресь, села Климово, Чувашских Тимяшей, посёлка Ленино и др. Для того чтобы производить полёты более интенсивно, нужно было очищать аэродром от снега до грунта. Трудоёмкую работу жители, в том числе старики и дети, выполняли добровольно, прибывая с лопатами и санками в большом количестве. По утверждению А. Ф. Белецкого авиашкола, которая размещалась в Ибресях и её окрестностях, была на хорошем счету в системе ВВС СССР.

Лётчики учились летать на УТ-2 и « У-2 » . Были случаи аварий, известен случай гибели лётчика и инструктора, выпрыгнувших из загоревшегося в воздухе самолёта.

В Ибресях есть памятник неизвестному лётчику и обелиск погибшим лётчикам лётной школы по улице Энгельса посёлка.

С 1941 год по 1945 год в селе Климово базировалось подразделение Ибресинской лётной школы. В здании сельского клуба размещалась столовая для лётчиков, а в здании школы — общежитие . На аэродромах авиашколы, один из которых находился близ села, без ног (на протезах) учился летать после ранения легендарный лётчик старший лейтенант А. П. Маресьев , ставший Героем Советского Союза . Здесь же (в промежутке после июля 1943 до мая 1944 ) на учебно-тренировочных самолётах УТ-2 учились летать сыновья высокопоставленных деятелей советского государства: сын Секретаря ЦК ВКП(б) А. С. Щербакова — будущий Герой Советского Союза Александр Щербаков и сын члена Государственного комитета обороны А. И. Микояна — Алексей Микоян .

Белецкий прослужил в этой школе около четырёх лет, перебазировал школу в г. Сасово Рязанской области. Белецкий же принял зачётный полёт Маресьева уже в Сасовском лётном училище гражданской авиации .

11 октября 1945 года Приказом начальника Главного Управления ГВФ № 0238 было принято решение перебазировать Исиль-Кульскую авиашколу в г. Сасово на базу 3-й военной авиационной школы пилотов. Школа была расформирована. Некоторые из работников 3-й ВАШПО демобилизовались из армии и остались работать в прибывшей авиационной школе. На освободившийся Сасовский аэродром и была перебазирована Исиль-Кульская школа пилотов. С этого времени школа стала именоваться Сасовской авиашколой первоначального обучения пилотов ГВФ. В июне 1947 года Постановлением Совета Министров СССР авиашколу переименовали в Сасовское лётное училище Гражданской авиации.

Начальники школы

• полковник , 04.1941 — 10.1942
• подполковник, полковник Юков Василий Моисеевич, 10.1942 — 12.1943
• подполковник, полковник Белецкий Антон Федосеевич , 12.1943 — 11.1945

Известные выпускники школы

• Андреев, Виктор Михайлович
• Алашеев, Юрий Тимофеевич
• Арчаков Николай Иванович ;
• Батяев Василий Сергеевич ;
• Вагин Сергей Тимофеевич ;
• Карасёв Борис Иванович ;
• Карпов Александр Алексеевич ;
• Кудрявцев Николай Гаврилович ;
• Луньков Николай Алексеевич ;
• Мальцев Иван Александрович ;
• Мирошниченко Николай Прокофьевич ;
• Полукаров Николай Тихонович ;
• Полуянов Григорий Павлович ;
• Трегубов Николай Михайлович ;
• Трещёв Константин Михайлович ;
• Фалин Василий Константинович ;
• Чечулин Иван Павлович ;
• Шаров Дмитрий Михайлович

Источники

• (рус.) . АУ "Редакция Ибресинской районной газеты "Сентерушен" ( "За победу") . АУ "Редакция Ибресинской районной газеты "За победу" (21 мая 2011). Дата обращения: 18 декабря 2020. 16 сентября 2019 года.
• Региональный социальный проект «Сталиногорск 1941». (рус.) . Сталиногорск 1941. Поисковый отряд «Д.О.Н.» Тульского областного молодежного поискового центра «Искатель» . Сталиногорск 1941 (8 июня 2019). Дата обращения: 18 декабря 2020. 4 февраля 2021 года.
• от 14 августа 2007 на Wayback Machine
• от 27 сентября 2013 на Wayback Machine
• от 3 августа 2009 на Wayback Machine
• от 6 мая 2021 на Wayback Machine
• от 5 марта 2016 на Wayback Machine

Литература

• Коллектив авторов . Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М. : Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 748. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Примечания

См. также

• Сасовское лётное училище гражданской авиации