Фрегаты типа «Ивар Хуитфельдт» (Projekt Patruljeskib , дат. проект патрульного корабля ) — серия из трёх фрегатов ВМС Дании . Все три корабля введены в строй в 2011 году. Предназначены для замены трёх устаревших корветов типа «Нильс Юэль» .

Носит имя И. Хуитфельдта (1665—1710), датско-норвежского военно-морского офицера, адмирала, героя Великой Северной войны.

История

Прототипом фрегата стал корабль управления и поддержки «Абсалон» . Благодаря использованию основных конструкторских решений, воплощённых в предшественнике, удалось существенно снизить стоимость фрегата . Фрегат поддерживает стандартную для датского флота модульную концепцию StanFlex и имеет 6 слотов для сменных модулей .

В отличие от «Абсалона», который разрабатывался как корабль управления и поддержки, фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт» предназначены для решения боевых задач. В перспективе планируется оснастить их крылатыми ракетами «Томагавк» , после чего они станут первыми ударными кораблями датского флота.

Конструкция

Корпус семипалубный с 15 водонепроницаемыми отсеками. По сравнению с прототипом у фрегата на одну палубу меньше и отсутствует внутренняя многофункциональная палуба. Приняты специальные меры для снижения радио- и инфракрасной сигнатуры, акустических шумов и магнитных полей. Дымовая труба специально сконструирована для защиты антенны РЛС SMART-L от горячих отработанных газов. С целью защиты экипажа от средств массового поражения (радиоактивные загрязнения, химическое и биологическое оружие) корабль разделён на шесть изолированных зон с автономными воздушными фильтрами и шлюзами для перехода в соседние отсеки .

Энергетическая установка

Двигательная установка фрегат выполнена по схеме . В её состав входят 4 дизеля MTU 20V 8000 M70, установленных попарно в двух машинных отделениях. Максимальная скорость составляет 28 узлов .

Корабль обеспечивается электроэнергией от двух дизель-генераторов, включающих дизели фирмы «Катерпиллер» (CAT3512 и CAT3508) генератор Лерой-Соммер (Leroy-Somer). Мощность дизель-генераторов 1360 кВт (1850 л.с.) и 920 кВт (1250 л.с.) .

На корабле установлены два руля фирмы Беккер, носовое подруливающее устройство мощностью 900 кВт (1200 л.с.), активные стабилизаторы .

Строительство

Строительство кораблей осуществляется в три этапа. На первом этапе в доке происходит сборка корпуса из сварных блоков. На втором этапе устанавливается общекорабельное оборудование. После спуска на воду корабль буксируется на военно-морскую базу Корсор (Naval Station Korsor), где устанавливается вооружение и аппаратура военного назначения .

Постройка головного корабля началась в феврале 2008 года. Сборка корабля из блоков осуществляется на верфи Lindø в Оденсе (Odense Staalskibsværft). Блоки для сборки корпуса производятся на Балтийском заводе в Клайпеде ( Литва ) и на буксируемой барже доставляются в Оденсе. В производстве блоков занята также верфь Локса ( Эстония ). Все три верфи входят в состав компании AP Møller-Maersk A/S .

Стоимость контракта на строительство трёх кораблей составляет 4,7 млрд датских крон или в среднем 1,5 млрд крон (€210 млн.) на один корабль. Для сравнения, фрегаты типа FREMM стоят от €280 млн. (французский вариант) до €350 млн. (итальянский вариант), голландский фрегат «Де Зевен Провинсиен» и испанский фрегат «Альваро де Базан» — €400 млн, немецкий фрегат «Заксен» — €700 млн .

Вооружение

Боевые системы

Фрегаты оснащаются боевой информационно-управляющей системой Terma C-flex, собранной из коммерчески доступных компонентов, включая серверы, консольные и интерфейсные компьютеры, коммутаторы локальной сети и блоки бесперебойного питания (всё в 19-дюймовых сменных модулях). Система построена на основе открытой архитектуры T-Core .

C-flex обрабатывает информацию от сенсоров, в реальном времени строит трёхмерную модель боевой обстановки и выдаёт данные для управления оружием. Через тактическую сеть обмена данными фрегат обменивается информацией с другими боевыми единицами на море, на суше и в воздухе .

Электронное оборудование

Электронное оборудование, установленное на фрегате, включает :

• РЛС дальнего обнаружения SMART-L (дальность 400 км );
• Многофункциональная РЛС APAR, осуществляющая сопровождение целей и наведение зенитных ракет;
• Навигационная РЛС Furuno;
• Внутрикорпусная гидроакустическая станция Atlas ASO 94;
• Инфракрасный визир Seastar Seafire III;
• РЛС управления стрельбой Saab CEROS 200;
• Система электронного предупреждения и оценивания EDO.

Система ПВО

Система ПВО, которой оснащены фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт», аналогична системе ПВО голландских фрегатов типа «Де Зевен Провинсиен» и немецких фрегатов типа «Заксен» . Основу системы составляют радар дальнего обнаружения SMART-L диапазона L и многофункциональный радар (англ.) ( диапазона I. РЛС APAR осуществляет сопровождение целей и управление ракетами в режиме прерывистого постоянного излучения (Interrupted Continuous Wave Illumination, ICWI). Система рассчитана на одновременное управление 32 ракетами, из которых 16 находятся на конечном участке траектории в режиме полуактивного самонаведения . Боезапас размещён в УВП Mk41 (4 модуля по 8 ячеек, до 32 ракет SM-2 IIIA ) и УВП Mk56 (2 модуля по 6 контейнеров, до 24 ракет ESSM ).

В качестве оружия ПВО самообороны в задней части корабля на крыше ангара установлен 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум» .

Артиллерия

В первоначальном варианте фрегат вооружён двумя 76-мм артиллерийскими установками «ОТО Бреда». Они расположены в носовой части корабля линейно-возвышенно и занимают слоты А и B. В перспективе в слоте А будет установлено 127-мм орудие, а в слоте B — второй 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум» .

Вертолёт

Фрегат оборудован взлётно-посадочной площадкой и стационарным ангаром для базирования вертолёта среднего размера, подобного AW101. Площадка может принимать более тяжёлые вертолёты весом до 20 тонн .

Постановщики помех

Корабль оснащён 12-ствольной 130-мм пусковой установкой пассивных помех, рассчитанной на запуск боеприпасов системы Seagnat . Установка обеспечивает полный 360° сектор обстрела против подлетающих противокорабельных ракет .

Экипаж

Экипаж фрегата состоит из 101 человека, которые разделены на 4 дивизиона :

Наименование дивизиона	Всего	Офицеров	Старшин	Матросов
Медицинский дивизион	32	8	3	21
Дивизион вооружений	17	2	3	12
Инженерный дивизион	32	6	3	23
Дивизион управления	20	2	4	14
Всего	101	18	13	70

Всего на корабле может быть размещено 165 человек. Дополнительные места предназначены для штабного персонала, команды вертолёта, врачей, курсантов.

Состав серии

Название	Номер	Заложен	Спущен	В строю	Статус
(англ.) (	F361	02.06.2008	11.3.2010	21.1.2011	В составе 2-й эскадры ВМФ Дании
(англ.) (	F362	12.03.2009	21.12.2010	22.06.2011	В составе 2-й эскадры ВМФ Дании
(англ.) (	F363	22.12.2009	21.12.2010	07.11.2011	В составе 2-й эскадры ВМС Дании

Примечания

Ссылки

• . Видео — newwars.wordpress.com.
• . Danish Naval History — www.navalhistory.dk.
• . Søværnets Operative Kommando.