Гектор Иванович Гуллет (1800—1866) — инженер , заводчик, основатель первой в Сибири судостроительной пароходной компании. Британский подданный.

Биография

Гектор Гуллет переехал в Россию в середине 1840-х годов (по другой версии, в 1830-х), отчаявшись открыть бизнес на родине. Сначала он работал по найму в фирме «Гакс и Тет». В 1853—1858 Гуллет стал совладельцем заводов П. В. Гакса в Екатеринбурге и Кунгуре . Затем он основал свой судостроительный завод в Перми , а после — машино-судостроительный и литейный завод в Тюмени .

Компаньоны Гуллета не пожелали вкладывать деньги в обновление Мельковской механической фабрики в Екатеринбурге, постройки которой к тому времени обветшали. В результате 21 июня 1861 года она была остановлена. Позже П. Э. Тет наладил на этой фабрике производство пива .

Гакс и Гуллет вложили много сил и средств в завод в Кунгуре, обновив оборудование и закупив современный по тем временам инструмент. В 1859 году при нём было 3 мастера и 150—200 человек рабочих. В газетах Сибири стали публиковаться рекламные объявления о возможности заказать у двух британских подданных пароходы и паровые машины , которые будут построены на их екатеринбургском и кунгурском предприятиях. Бизнес оказался прибыльным.

В 1860—1863 Гуллет перенёс свою активность и свой завод в Тюмень. В 7 км от города на берегу реки Туры, около деревни Мыс, точно напротив городской пристани, он вместе с соотечественником М. А. Пирсоном основал слесарную мастерскую и кузницу для сборки получаемых из Екатеринбурга корпусов пароходов, а также производства машинных частей. К промышленно-поточному производству судов от кустарного Гуллет перешёл первым в Сибири. Он выдал свою дочь замуж за тюменского предпринимателя Константина П. Лонгинова. Сам же Гуллет вскоре уехал из Тюмени на Николаевский завод около Иркутска , руководство которым было ему поручено купцом Трапезниковым, в свою очередь, получившим производство от государства. Управлять тюменским предприятием остался его зять . Г. И. Гуллет успел сделать вверенный ему завод образцовым, но вскоре умер и был похоронен там же.

После смерти Г. И. Гуллета в 1866 году его фирма, управляемая Гаксом и Лонгиновым, процветала до 1874 года , но затем была разорена конкурентами. Ею были выпущены пароходы мощностью 60 и 120 (судно «Заря») л. с., плавучая тюрьма, пароходы, впервые начавшие перевозить пассажиров по сибирским рекам, а также плававшие в Охотском и Карском морях . Один пароход с колёсно-лопастным движителем был назван именем Гуллета. В 1871 в Тюмени на выставке промышленных изделий предприятие Гектора Ивановича Гуллета представило 43 наименования продукции и привлекло всеобщее внимание. После разорения и долгой тяжбы предприятию Гуллета удалось при помощи Сената Российской Империи избежать банкротства , но его вдова и Лонгинов вынуждены были оставить дела в Тюмени и перебраться в Санкт-Петербург , хотя первая, вероятно, периодически навещала детей в Тюмени и, возможно, скончалась во время одной из таких поездок. До этого она успела побывать владелицей Тюменского механического завода, однако, выдала на имя Лонгинова доверенность , дававшую ему полную свободу действий.

Верфи Гуллета на реке Туре сохранились до наших дней.

Семья

Гектор Гуллет состоял в браке с Елизаветой Эдуардовной Гуллет (12 июля 1828, Ньюкасл — 7 февраля 1885 года, Тюмень; похоронена на Заречном (Парфёновском) кладбище Тюмени), также британской подданной и тоже родом из Ньюкасла. Жена предпринимателя занималась воспитанием детей, домашним хозяйством и благотворительностью — участвовала в работе санитарного комитета города и вносила деньги на содержание лечебницы. Гуллеты всегда подчёркивали своё британское подданство. Пара имела восьмерых детей. Трое сыновей получили высшее техническое образование. Одна из дочерей предпринимателя была замужем за купцом Котовщиковым и жила в Тюмени. Сын инженера Роберт Гекторович некоторое время возглавлял отцовский завод, но уже только на условиях аренды.

Интересный факт

Именно на заводе Гуллета был построен пароход «Русь», на котором после революции прибыл в Тобольск из Тюмени (куда был доставлен по железной дороге) свергнутый император Николай II .

Память

В 2010 году на набережной Туры в Тюмени Гуллету, купцу-староверу Игнатову , после смерти компаньона основавшему , и их делу был установлен бронзовый памятник .

Примечания

Ссылки