Автоматическая межпланетная станция
- 1 year ago
- 0
- 0
Элисенваара — Kуконхарью — Симпеле | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Э́лисенва́ара ( фин. Elisenvaara ) — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 193,8 километре перегона Алхо — Яккима линии Кушелевка — Сортавала .
Расположена в одноимённом посёлке Лахденпохского района Республики Карелия . Путевое развитие составляет 5 путей, боковая и широкая островная платформы и деревянное здание вокзала . Станция находится на ручном управлении на линии с полуавтоблокировкой . Работой стрелочных постов станции управляет дежурный по станции , который, в свою очередь, выполняет команды поездного диспетчера .
С декабря 2018 года по маршруту Санкт-Петербург — Сортавала начала курсировать скоростная электричка «Ласточка» . От Санкт-Петербурга до Каменногорска электропоезда следуют своим ходом. Далее, по неэлектрифицированному участку — под управлением тепловоза ТЭП70БС , а по выходным маршрут продлевается до станции Маткаселькя . .
Со 2 декабря 2019 года по станции следует пассажирский поезд Москва — Петрозаводск , который проходит через Тверь , Санкт-Петербург , Выборг , Сортавалу , Суоярви .
Станция Elisenvaara , как и весь участок Антреа — Сортавала , была открыта 1 ноября 1893 года. Решение о строительстве железной дороги Выборга — до * было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек .
В 1908 году с постройкой 82-километровой линии Элисенваара — станция стала узловой . В 1937 году вступил в строй 64-километровый участок Тайнинкоски — Элисенваара . В 1947 году были разобраны участки на финляндской территории от Париккала и от Симпеле до границы, взамен построена новая линия Париккала — Симпеле . На советской территории в эксплуатации остались участки от Элисенваары до границы : Элисенваара — Кетроваара — Куконхарью и Элисенваара — Сювяоро . Первый из этих участков разобран не позднее 1950-х годов , и его насыпь используется как автодорога . Второй был закрыт не позднее 1999 года .
Трагическим днём в истории Элисенваары пришёлся день 21 июня 1941 года.
21 июня 1944 года был совершен налет на станцию Элисенваара, Карелия. На беду, помимо воинских эшелонов, на станции стоял эшелон с финскими беженцами с Карельского перешейка, в основном из Ряйсяля (Мельниково) и окрестных деревень. Станция была накрыта точно, в результате налета погибло от 140 до 200 беженцев. Лёгкая зенитная батарея, что прикрывала станцию, не сумела отбить налёт. Чтобы не увеличивать панику среди войск и мирного населения, выжившим было сказано молчать о трагедии. Финские СМИ в 1944 году эту трагедию тоже замолчали. Об этом печальном событии начали говорить только шестьдесят лет спустя, и, наконец, в Финляндии вышли передачи, статьи и книги.
—
В результате очередного авианалёта здание четвёртого вокзала получило повреждения, после чего было принято решение перевезти вокзальное здание с соседней станции Алхо на место утраченного .
Пригородное движение по станции осуществляется двумя парами поездов Кузнечное — Сортавала — Кузнечное .
{{
cite news
}}
:
no-break space character в
|title=
на позиции 12 (
справка
)