Рыков, Анатолий Владимирович
- 1 year ago
- 0
- 0
Военная служба | |
---|---|
Дата рождения | 6 декабря 1925 |
Место рождения |
|
Дата смерти | 21 февраля 2013 (87 лет) |
Место смерти | |
Род войск | ВВС |
Годы службы | 1942—1982 |
Звание |
|
Часть | |
Сражения/войны | Великая Отечественная война (1942—1945) |
Награды и премии | |
В отставке | главный научный сотрудник ГосНИИ Аэронавигации , преподаватель МГТУ ГА |
Анатолий Владимирович Майоров (1925—2013) — военный авиационный инженер, полковник , учёный в области надёжности бортового оборудования воздушных судов , доктор технических наук (1976), профессор (1981), лауреат Государственной премии СССР (1979), заслуженный деятель науки и техники РФ (1995) .
Родился 6 декабря 1925 года в в Ростове-на-Дону . В 1942 году добровольцем пришёл в военкомат и был направлен на факультет электроспецоборудования в Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского . Во время обучения проходил стажировку техником в 25-м авиационном полку дальнего действия на подмосковном аэродроме Монино . Участвовал в подготовке самолётов к вылетам, занимались подвеской авиабомб. Участвовал в Параде Победы .
После войны Майоров окончил академию и получил назначение в Дальнюю авиацию, где служил на должностях старшего техника эскадрильи, инженера полка по электрооборудованию, старшего инженера дивизии по авиационному и наземному электрооборудованию, инженера корпуса по приборному оборудованию, инженера–инспектора воздушной армии. В пятидесятых годах 20 века принимал участие в работах по обеспечению эксплуатационной надежности систем электронной автоматики нового тогда самолёта Ту-4 .
После защиты кандидатской диссертации проходил службу в ГосНИИ ЭРАТ ВВС на должностях ведущего инженера, старшего научного сотрудника, начальника отдела. Участвовал в работах по улучшению качества военной авиационной техники согласно выпущенному в феврале 1961 года Постановлению Коммунистической партии и Правительства СССР .
Совместно с учеными и специалистами академии имени Н. Е. Жуковского Майоров выполнял исследования в области методов ускоренных испытаний электрооборудования и электронной автоматики для оценки и подтверждения их надежности . В рамках этих работ в период 1965—1970 годы совместно с Г. П. Шибановым , Г. К. Москатовым , Н. П. Потюковым и др. были разработаны методы ускоренного лабораторного воспроизведения воздействия условий эксплуатации на бортовое оборудование самолётов и вертолётов и проведены испытания ряда изделий с низкой надёжностью. По результатам исследований были внедрены в серийное производство конструктивные мероприятия по повышению безотказности и долговечности изделий, совершенствованию режимов их технического обслуживания и ремонта . Выполненные Майоровым теоретические разработки указанных методов легли в основу его докторской диссертации .
Он сделал вклад в создание методов расследования авиационных происшествий в части технологии восстановления информации о полёте с повреждённых бортовых индикаторов и приборов, найденных на месте катастрофы .
После увольнения в запас в 1982 году Майоров работал в ГосНИИ ГА, НЭЦ АУВД ГА, ГосНИИ «Аэронавигация» старшим (с 1992 года) и главным (с 1996 года) научным сотрудником . Основным направлением его работ было внедрение методов диагностики аппаратуры и эксплуатации по техническому состоянию пилотажно-навигационных систем и комплексов . Внёс вклад в создание и сертификацию самолётов Ту-204 , Ил-96-300 , в том числе, во внедрение прогрессивных методов технической эксплуатации их бортового оборудования .
Преподавал на кафедре безопасности полётов МГТУ ГА .
Был основным автором одной из книг в известной специалистам серии «Библиотека инженера по надежности»:
В числе других научно-технических публикаций:
Посмертно опубликована статья: